är ganska liten skillnad på utväxlingen rent praktiskt mellan bensi/disel ZF lådorna va jag upplevt. desto större skillnad på getragen (260) bensinarlådan är det jag tänker på..
ZF lådorna funkar lika bra, kan vara mariginellt mer lättväxlade men det har nopg mest med miltal å göra...
jag personligen gillar inte kortväxlade lådor å söligare bakaxlar, kan väll vara ett alternativ om man har lite effektklenare motorer typ sugistrimmat å lättrycksturbo,.
med mycket mos å vrid å på en så pass lätt bil tycker jag man ska satsa på en 2560 låda som har betydligt snabbare utväxling.. så man får maximal nytta av sitt vridmoment....
med 3.54 i bakaxel å 260 låda gör bilen strax över 100 på tvåan,
med zf på samma bakaxel kommer man ju knappt upp i 80 inan det är das för nästa växel
strax över 200 toppfart med zf å typ 250 med 260 lådan.
jag komer bygga med 260 låda å 3.3 i bakaxel
