Jag började med att hämta 2 fälgar i månkarbo, 14x9,5" för ynka 300 riksdaler. Tänkta bakfälgar sen när den är skärmbreddad om 100 år


Sen skruvade jag ur alla stift, höll gasen i botten och gjorde ett komptest, som resulterade i fantastiska.... 3,5 bar! Igen


Efter lite demonterande av generatorremmar, kylarmaskeringar och kåpor och skit så visade sig orsaken!

Slapptask! Anledningen till att jag inte har kollat remmen förns nu är denna fina dekal, det syns lite dåligt. Men kamremmen ska alltså vara bytt på mekonomen för mindre än 2 år sedan

Säkert!

Spännrullen ser ut att ha suttit där sen 88a tycker jag nog..

En ny spännrulle plockades ihop, jag hade förberett och köpt en ny på biltema, men kamremmen hade tydligen utgått så den får köpas på mekonomen (

) i veckan.

Ungefär så här långt kom jag under den timmen jag höll på idag.

Jag hängde tillbaka den ursprungliga LMM:en och lite annat småskit också...
Fråga: Hur fan får man av remskivan som sitter på veven? Jag testade med handbroms och växel, men det fjädrar bara när man försöker lossa bulten.. För visst behöver man få av den för att lossa undre kåpan och komma åt och byta kamremmen?