Ämne: Klonk-koppling 360 gls -85

[hannibal]

Halloj!

Är sprillans ny på 300-serien, har letat billig bil ett tag och blivit smått förälskad i denna lilla volvo. Så till frågan:

Har kollat på en 360 gls -85k, den verkar helt ok, knappt nån rost, motorn låter som jag tror att en motor ska låta. Jag är helt novis på bilar, men är sugen på lära mig. Helst vill jag dock slippa börja med nåt stort renoveringsprojekt... så kan nån hjälpa mig med den enda som jag tyckte var lite misstänkt med bilen jag förmodligen kommer köpa?

Kopplingen. Inga märkbara problem vid växling, funkar smidigt. Men i tomgång hörs ett svagt skrapande ljud som övergår till ett rejält KLONK när jag trycker kopplingen i bott. Låter det som nåt allvarligt problem? Ska jag leta efter nån annan bil lr är det nåt som är enkelt att åtgärda?

Tacksam för svar, gärna snabbt.

/H

[FREJ]

Generellt så är kopplingen inget för en nybörjare att pilla med pga. att den sitter mellan motor och kardanrör som i sin tur sitter fast i växellådan+bakaxeln längst bak.
Ska man då komma åt kopplingen måste antingen motorn lyftas ur eller bakaxel+växellåda+kardanrör tas bort. Därav krävs en stor arbetsinsats med mycket bök och stök och tunga lyft.

När det låter från kopplingen så är det nog oftast urtrampningslagret (som sitter i kopplingshuset och för över kraften från kopplingsarmen som din kopplingspedal manövrerar via en wire) som brukar ge ljud ifrån sig. Men har inga egna erfarenheter av dylika ljud så jag ska nog hålla tyst i det ämnet och lämna över till nån mer erfaren