Ämne: Mefistofeles is back!

[Mefistofeles]

Hur kan jag mäta varvtalet med multimetern?

[kullke]

Hur kan jag mäta varvtalet med multimetern?

Om du har en multimeter som mäter frekvens Hz så är det bara att räkna.
Men de andra elfelet ska du ju iallafall fixa förr eller senare så lika bra att göra det nu för att utesluta att det inte hänger ihop med att bilen går dåligt, om det t.ex är glapp i strömlåsbotten eller något relä.

[Mefistofeles]

Nä nu ger jag upp med originalprutet och tändningen. Jag kommer gå över till MS denna vinter!

Det ger mig bättre stöd när turbon hoppar ner i motorrummet.

[FREJ]

Nä nu ger jag upp med originalprutet och tändningen. Jag kommer gå över till MS denna vinter!

Det ger mig bättre stöd när turbon hoppar ner i motorrummet.

Jag beklagar sorgen att vi aldrig fick ordning på #dräparmotorn1.0 men välkomnar ännu en MS-installation

[kullke]

Fått igång den?

[Mefistofeles]

Nä inte än, huset har tagit min tid hela sommaren.

Tror jag kommer överge denna GLT för en 2 dörrars 360 i ett bättre skick (när den dyker upp på blocket). Kommer isf skruva ur AC och andra delar som kan vara bra att ha som reserv.

Motorn kommer nog säljas som rep objekt.

Vill istället få en så när inpå originalbil med en strokad b230.

 

[hasse66]

sträckläst om dina problem med din motor mefistofeles  men ge inte upp du löser det när du minsta anar det

tänk vad tiden går med dessa bilar ...kul du fick dej en 360 igen  .....hasse

[Mefistofeles]

Så ja!

Har nu gått och köpt mig en röd 3-dr 340 GL -88. Den har lite parkeringsskador och lite rost men inte så allvarligt som 360. 360 håller jag på och skruva delar ifrån för att sen skickas till skroten.

Huset är klart i höst och garaget tillgängligt för ett bilprojekt

Lite delar som önskas:
MK1 baklucka.
MK1 bakljus.
Portad 531-topp med vk3 kam.

[oFriman]

Grattis till nya bilen! Har du några planer för den redan?

[Mefistofeles]

Jodå men tar det i små steg.

1. Besikta.
2. Fixa rosten.
3. Byta kam och topp.

Sen har jag samlat på mig:
14” glt fälgar
AC
Servo
Sportstolar
Jalusi ny i kartong till MK1 baklucka

AC och Servo ska ner efter jag byggt en ny b230 bottendel med strokervev.

[Mefistofeles]

Det droppar vatten från motorhuvspaken under instrumentpanelen vid regn. Tror det sipprar in genom vindrutelisten

[FREJ]

JIPPIE! Forumet skapare och gud är på gång igen!

Önskar dig bättre lycka denna gång och våga nu inte ge upp innan motorn ryter gott!
Se nu till att låta bilprojektet komma högt upp i prioriteringsordning. (Snacka om sten i glashus här  )

Angående vattnet, kolla så det inte läcker in runt torkarmotor/arm. Bara en tanke.
Annars kan du ju vika upp kanten på rutlisten och se om det ser torrt/blött ut direkt efter regn.
Samt torka rent från ev. smuts som krupit in under listen.

[Mefistofeles]

Så, 360 lämnade mig igår med lite sorg i mitt hjärta.

Tröstar mig med en liten tur i 340 idag inför besiktningen som ska ske i veckan. Allt elektriskt funkar så det ska nog inte vara nått problem.

Ska sen undersöka b230 bottendelen som jag sparat från 360 projektet. När jag tömde ut oljan kom det ut ca 8l oljeblandad bensin så antingen är cylindrarna ovala/slitna eller kolvringarna kassa. Skulle va kul att stroka den och köra NA kolvar. Kanske smyga dit en lågtryckturbo mellan besiktningarna.

Första bilden på 340 också

[Mefistofeles]

Angående vattnet, kolla så det inte läcker in runt torkarmotor/arm. Bara en tanke.
Annars kan du ju vika upp kanten på rutlisten och se om det ser torrt/blött ut direkt efter regn.
Samt torka rent från ev. smuts som krupit in under listen.

Läcker från vindrutelisten. Den är helt torr, får pröva med lite butyltätning.

[Mefistofeles]

Ett delmoment avklarat! Besiktad utan anmärkning

[Kurre86]

Grattis! Jag besiktigade min 240 idag, även den utan anmärkning!

[FREJ]

Grattis till både trådskaparen och Kurre!

[Mefistofeles]

Har nu varit 340-ägare ett tag och kör bilen dagligen för små ärenden. Lite småfix behövs för att få den i ett bra maskinellt skick.

Man måste vara delikat med vilket växel som ligger i vid acceleration annars blir det en ryckig och juckig upplevelse. Vet att det är en del av drivlinans charm men detta är mer än det jag upplevt i mina tidigare 360.
Sen klonkar det till vid hastig gaspådrag, tror grenröret tar i när motorn rör sig, troligen dåliga motorkuddar.

Ska beställa nya PU-motorfästen och PU-växellådsfästen och byta. Hoppas minskad rörelse i drivlinan tar bort lite av den ryckiga gången.

Utöver det en helt fantastisk energipiller som gör en glad in i själen


Är också sugen att lämna bort min 531 topp för cnc-portning. Vi får se...

[Mefistofeles]

Första motorstrulet idag (en liten historia som kanske hjälper andra vid liknande situation):

Första riktigt kalla natten i sthlm och jag skulle ta 340 till affär för att handla lunch.
Startade lätt trotts att startmotorn gick trögt. Batterilampan slocknade sen efter ca 30 sekunder. (Nytt batteri får det nog bli)

Handlade och skulle köra hem.
Startmotorn gick runt lätt och motorn tänder till men dör sen.
Gör några start försök men den startar inte.

Vill inte göra för många försök och dra ur batteriet helt. Var i närheten av biltema så jag springer över och köper startgas.
Lyfter slangen till luftburken och sprutar i startgas. Motorn startar hur lätt som helst men dör efter en stund.
Ok bränsleproblem, pumpen!?

Försöker lyssna om den går igång på tändningen men nej, lyfter/juckar på relät, kollar säkringar vid torpedväggen…
Ingen skillnad.
Ringer en kompis och ber om skjuts då jag har sjuka barn hemma som väntar på lunch.
Kompisen kommer, han tittar och lyssnar efter pumpen. Dött.
Vi börjar packa över till hans bil.

Kom på att insprutningen inte fanns på första generations modeller så kanske säkringar för insprutet monterats i efterhand? Hittade en svartdosa bakom batteriet med en litet skruv på locket. Öppnade och hittade tre säkringar. Säkringarna var hela men det var lite fukt i dosan. Snurrade iallafall lite på säkringarna och skruvade sen tillbaka locket.

Eftersom ingen säkring var trasig så stänger jag motorhuven och tänker åka iväg med kompisen. Ska bara ta nyckeln ur tändningslåset, men passar samtidigt på att testa att starta ifall säkringen haft dålig kontakt pga fukten.

340 startade direkt!

[FREJ]

Utöver det en helt fantastisk energipiller som gör en glad in i själen

Är också sugen att lämna bort min 531 topp för cnc-portning. Vi får se...

Underbart att du glädjs åt att vara tillbaka i ett energipiller igen! 

Klart du skall cnc-porta! Första 300 med cnc-portad topp? 

[FREJ]

Första motorstrulet idag (en liten historia som kanske hjälper andra vid liknande situation):

Första riktigt kalla natten i sthlm och jag skulle ta 340 till affär för att handla lunch.
Startade lätt trotts att startmotorn gick trögt. Batterilampan slocknade sen efter ca 30 sekunder. (Nytt batteri får det nog bli)

Handlade och skulle köra hem.
Startmotorn gick runt lätt och motorn tänder till men dör sen.
Gör några start försök men den startar inte.

Vill inte göra för många försök och dra ur batteriet helt. Var i närheten av biltema så jag springer över och köper startgas.
Lyfter slangen till luftburken och sprutar i startgas. Motorn startar hur lätt som helst men dör efter en stund.
Ok bränsleproblem, pumpen!?

Försöker lyssna om den går igång på tändningen men nej, lyfter/juckar på relät, kollar säkringar vid torpedväggen…
Ingen skillnad.
Ringer en kompis och ber om skjuts då jag har sjuka barn hemma som väntar på lunch.
Kompisen kommer, han tittar och lyssnar efter pumpen. Dött.
Vi börjar packa över till hans bil.

Kom på att insprutningen inte fanns på första generations modeller så kanske säkringar för insprutet monterats i efterhand? Hittade en svartdosa bakom batteriet med en litet skruv på locket. Öppnade och hittade tre säkringar. Säkringarna var hela men det var lite fukt i dosan. Snurrade iallafall lite på säkringarna och skruvade sen tillbaka locket.

Eftersom ingen säkring var trasig så stänger jag motorhuven och tänker åka iväg med kompisen. Ska bara ta nyckeln ur tändningslåset, men passar samtidigt på att testa att starta ifall säkringen haft dålig kontakt pga fukten.

340 startade direkt!

Bra att det löste sig! Har själv haft problem vid säkringarna bakom batteriet. På min 360 då.

[Mefistofeles]

Utöver det en helt fantastisk energipiller som gör en glad in i själen

Är också sugen att lämna bort min 531 topp för cnc-portning. Vi får se...

Underbart att du glädjs åt att vara tillbaka i ett energipiller igen! 

Klart du skall cnc-porta! Första 300 med cnc-portad topp? 

Eftersom det bara skiljer 5%effekt mellan b200f och b230f motiverar det inte ett motorbyte just nu. Kam och portad-531 borde göra motorn bra mycket roligare och snarlika effektsiffror som en glt 16v motor.

Sugen blir man.

[300turbo]

Första motorstrulet idag (en liten historia som kanske hjälper andra vid liknande situation):

Första riktigt kalla natten i sthlm och jag skulle ta 340 till affär för att handla lunch.
Startade lätt trotts att startmotorn gick trögt. Batterilampan slocknade sen efter ca 30 sekunder. (Nytt batteri får det nog bli)

Handlade och skulle köra hem.
Startmotorn gick runt lätt och motorn tänder till men dör sen.
Gör några start försök men den startar inte.

Vill inte göra för många försök och dra ur batteriet helt. Var i närheten av biltema så jag springer över och köper startgas.
Lyfter slangen till luftburken och sprutar i startgas. Motorn startar hur lätt som helst men dör efter en stund.
Ok bränsleproblem, pumpen!?

Försöker lyssna om den går igång på tändningen men nej, lyfter/juckar på relät, kollar säkringar vid torpedväggen…
Ingen skillnad.
Ringer en kompis och ber om skjuts då jag har sjuka barn hemma som väntar på lunch.
Kompisen kommer, han tittar och lyssnar efter pumpen. Dött.
Vi börjar packa över till hans bil.

Kom på att insprutningen inte fanns på första generations modeller så kanske säkringar för insprutet monterats i efterhand? Hittade en svartdosa bakom batteriet med en litet skruv på locket. Öppnade och hittade tre säkringar. Säkringarna var hela men det var lite fukt i dosan. Snurrade iallafall lite på säkringarna och skruvade sen tillbaka locket.

Eftersom ingen säkring var trasig så stänger jag motorhuven och tänker åka iväg med kompisen. Ska bara ta nyckeln ur tändningslåset, men passar samtidigt på att testa att starta ifall säkringen haft dålig kontakt pga fukten.

340 startade direkt!

Hade exakt samma fel på min 340GL-88, det tråkiga var att den hade fungerat klockrent ända tills morgonen då man skulle iväg till besiktningen! Fick avboka tiden då jag inte hittade felet i tid.. (mitt första inlägg för övrigt)

Skickat från min SM-G991B via Tapatalk

[Mefistofeles]

Hade exakt samma fel på min 340GL-88, det tråkiga var att den hade fungerat klockrent ända tills morgonen då man skulle iväg till besiktningen! Fick avboka tiden då jag inte hittade felet i tid.. (mitt första inlägg för övrigt)

Skickat från min SM-G991B via Tapatalk

Välkommen till klubben 

[FREJ]

Utöver det en helt fantastisk energipiller som gör en glad in i själen

Är också sugen att lämna bort min 531 topp för cnc-portning. Vi får se...

Underbart att du glädjs åt att vara tillbaka i ett energipiller igen! 

Klart du skall cnc-porta! Första 300 med cnc-portad topp? 

Eftersom det bara skiljer 5%effekt mellan b200f och b230f motiverar det inte ett motorbyte just nu. Kam och portad-531 borde göra motorn bra mycket roligare och snarlika effektsiffror som en glt 16v motor.

Sugen blir man.

Glöm inte att det skiljer betydligt mer än så om du tittar på vridmomentet!

[Mefistofeles]

Lite delar upphandlade:

Extraktor-grenrör
VX3 kam
Enem k15 kam

[Mefistofeles]

Håller också på med en förhandling av ett par påbörjade breddade original fälgar. Hoppas ägaren ska få motivation att avsluta och sälja till mig!

Skulle vara sjukt snygga på min 340!

[FREJ]

Här händer det grejer! Lovin it! 

[Mefistofeles]

1st extraktorgrenrör upphämtat.

Tror ni gammal gjutjärn spissvärta funkar för att piffa till den?

[Mefistofeles]

Har också fått se en teaser på fälgarna som bearbetad lång inne i de småländska skogarna.

[FREJ]

1st extraktorgrenrör upphämtat.

Tror ni gammal gjutjärn spissvärta funkar för att piffa till den?

Grattis!

Spissvärta funkar ungefär lika bra/dåligt som värmefärg. Håller ett tag..
Fördelen med spissvärta är att det går att bättra på utan problem!

[Mefistofeles]

Spissvärta får det bli 

[Mefistofeles]

Nu har jag fälgar i alla dess bredder 

[FREJ]

Nu har jag fälgar i alla dess bredder 

Härlig mångfald!
Synd att bilden blev vriden.
Och att så få hittar hit nu för tiden. Tror jag ska agera inkastare från facebookgruppen