Har du inte vakuumanslutningar på insuget? Är ju bara att riva bort alla gamla vakuumslangar och dra nya till alla komponenter som behöver vakuum, spelar ju ingen roll hur du drar slangarna så länge dem inte kläms någonstans eller hindrar manövreringen av t.ex gasspjället.
EGR-ventilen behöver inte fungera för att det ska gå igenom besiktningen. Tappar bara effekt av det då det är varma avgaser som skickas tillbaka in i insuget igen när EGRen öppnar. Lite finare avgasvärden får man ju dock men eftersom bilen är en -83a med lambdareglerat-sprut så är det då inga problem då enda kravet är CO-halten som får vara max 3,5%.
