Ämne: Ventil justering?

[Meckjonte]

Tjena!
Jag har satt på en 531topp med vx3 kam men får den inte att gå.

så jag kollade ventilspelet när motorn var kall och det såg ut såhär:

cyl 1:
ventil ett närmas kylarn: 0,25
Ventil två: 0,30

cyl 2:
Ventil ett: 0,17
Ventil två: 0,17

Cyl 3:
Ventil ett: 0,25
Ventil två: 0,25

Cyl 4:
Ventil ett: 0,5
Ventil två: 0,3

Så jag plockade bort brickorna och räknade lite på det och monterade sedan tillbaka brickorna på olika plats och nu ser det ut såhär:

Cyl 1:
Ventil ett: 0,3
Ventil två: 0,25

Cyl 2:
Ventil ett: 0,3
Ventil två: 0,25

Cyl 3:
Ventil ett: 0,3
Ventil två: 0,3

Cyl 4:
Ventil ett: 0,3
Ventil två: 0,25

kan dem tre som har 0,25 ställa till det att den inte går som den ska?
Hur reagerar motorn på om inte ventilerna är täta?

Börjar bli riktigt less på att den inte går igång, har slut på ideer vad det kan vara.
Har kollat om allt sitter där det ska flera gånger och vad jag kan se så gör allt det.

Det ända jag kan tänka mig är att ventilerna inte hållet tätt och ställer till det.

Mvh: jonte

[Danne]

Risken är att du bränner dom. Spelet är ju till för att ventilen ska få kylning mot sätet på toppen. Spelet avgör hur lång tid den får kylning. Men med dom spelen du nämner borde bilen starta. Kolla kompression och se så den finns. Då tätar ju ventilerna

[FREJ]

Ska starta och gå fint med de ventilspelen. I längden är det bättre för ventilerna om du ligger närmare specifikationen som är 0,35-0,4 ungefär?

Gissar att du fått kamremmen, tändkablarna eller någon givarkontakt på motorn fel.