Författare Ämne: Problem  (läst 7513 gånger)

Olsson

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 9
    • Visa profil
Problem
« skrivet: april 28, 2008, 22:37:13 »
Tjena
nu har min 360 slutat att ge gnista.
jag åkte med bilen hem och sen vred jag av med nyckeln och sen gick de inte att starta mera.
någon som har nån idé om vad det kan vara?

MVH Fredrik

Max

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1496
    • Visa profil
SV: Problem
« Svar #1 skrivet: april 28, 2008, 23:25:47 »
Du glömde skriva vilket tändsystem vi talar om. Hittade att du har en "360 GLE -84"! Har Renix hunnit komma? :) /Max
På detta forum, hjälper trevliga personer varandra, med Sveriges mest underskattade bil.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Problem
« Svar #2 skrivet: april 28, 2008, 23:30:09 »
Tjena
nu har min 360 slutat att ge gnista.
jag åkte med bilen hem och sen vred jag av med nyckeln och sen gick de inte att starta mera.
någon som har nån idé om vad det kan vara?

MVH Fredrik

Tänkte ställa samma motfrågor som Max, men gissar att det är Renix.

Mät med tändningen på och kolla så du har 12 volt till Renix i kontakten på kabelhärvan du ser på bild här nedan:



Kolla om du har gnista på kabeln som går TILL fördelaren, den i mitten i toppen.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Olsson

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 9
    • Visa profil
SV: Problem
« Svar #3 skrivet: april 28, 2008, 23:39:00 »
Oj glömde skriva att det är en volvo 360 gle - 84

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Problem
« Svar #4 skrivet: april 28, 2008, 23:53:12 »
Oj glömde skriva att det är en volvo 360 gle - 84

Och än mer intressant, är det Renix tändenhet med integrerad tändspole och tändmodul, så som på min bild ovan?
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Max

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1496
    • Visa profil
SV: Problem
« Svar #5 skrivet: april 28, 2008, 23:59:18 »
Oj glömde skriva att det är en volvo 360 gle - 84

Med risk att vara oförskämd! Har du kollat säkringarna? :-\ Någon annan elektronik som fallerar?

Vi väntar på svaret, "är det Renix"? ;) :) /Max
På detta forum, hjälper trevliga personer varandra, med Sveriges mest underskattade bil.

Olsson

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 9
    • Visa profil
SV: Problem
« Svar #6 skrivet: april 29, 2008, 09:35:53 »
 hur vet man om det är Renix då? ;D
hehe

loffe

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1583
    • Visa profil
SV: Problem
« Svar #7 skrivet: april 29, 2008, 10:27:11 »
antingen har man en fin cylinderformade tändspole med två faltstift anslutnnigar och en högspännings anslutning eller så har men en stor fulklump med kontaktanslutningar spolen bilden frejj infogade är en renix.

Olsson

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 9
    • Visa profil
SV: Problem
« Svar #8 skrivet: april 29, 2008, 21:08:46 »
Har en cylinderformade tändspole med två flatstift och en högspännings anslutning som går till fördelaren

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Problem
« Svar #9 skrivet: april 29, 2008, 22:16:14 »
Har en cylinderformade tändspole med två flatstift och en högspännings anslutning som går till fördelaren

finfint då är det lättare att felsöka. Har du brytarspetsar i fördelaren?

Eller förresten har du B19-motor? Då har du förmodligen en liten tändmodul nånstans som säger till när spolen ska skicka iväg gnistan. Brytarlöst med andra ord och inga brytarspetsar i fördelaren således. Istället så har du en hallgivare i fördelaren och det ser du genom att det sitter en kabel ansluten med en svart trepolig kontakt på vänster sida av fördelaren. Kolla om du har en sån kontakt på fördelaren! Då kan det vara hallgivaren eller tändmodulen som är trasig. Har du ingen kontakt är det nåt med brytarspetsarna. Eller i båda fallen så kan det ju vara tändspolen. Ohm-mät den med en multimeter eller prova med en annan.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Olsson

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 9
    • Visa profil
SV: Problem
« Svar #10 skrivet: maj 01, 2008, 14:41:53 »
Japp har en b19-e

Max

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1496
    • Visa profil
SV: Problem
« Svar #11 skrivet: maj 01, 2008, 15:02:56 »
Japp har en b19-e

Då finns det gott hopp, dessa tändmoduler är inte allt för dyra, om den skulle behöva bytas! :) /Max
På detta forum, hjälper trevliga personer varandra, med Sveriges mest underskattade bil.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Problem
« Svar #12 skrivet: maj 04, 2008, 22:07:44 »
Japp har en b19-e

Då finns det gott hopp, dessa tändmoduler är inte allt för dyra, om den skulle behöva bytas! :) /Max

Finns på skroten eller nya på biltema
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.