Det går nog lite lättare om man får en mer utförlig beskrivning på vad som händer/inte händer

Det sitter en vakuumstyrd koppling på den (det gör det i alla fall på 300-serien, antar att det ser likadant ut på din) lamellerna kan vara slitna.
Det är delvis vakuumstyrt bak i växellådan också, det kan vara läck där. Då växlar han inte upp som han ska, alltså man varvar mycket.
Kan vara slitet växellänkage, då kan det vara svårt att få i växlarna, och det rasslar som tusan!
Men beskriv gärna lite mer om bilen, så ska det nog gå att lösa.