Författare Ämne: Att köpa första generationens 343  (läst 5833 gånger)

Dan

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 3
    • Visa profil
Att köpa första generationens 343
« skrivet: november 23, 2009, 12:11:48 »
Hej alla 300-fantaster!

Ända sedan min barndom på 70-talet har jag gillat 300-serien, och då särskilt de tidiga årsmodellerna av 343/345. Dock har det inte tidigare fallit mig in att försöka skaffa en själv. Jag kör en "entusiastbil" på sommaren och en 745:a resten av året, och även om 745:an är mer praktisk på de flesta sätt är ändå min tanke att skaffa en 340 som någon sorts bruksbil.

Av designskäl är jag främst ute efter årsmodellerna fram t.o.m. 1980, med den "gamla" fronten, vilket innebär att det är B14-motorn som blir aktuell. Jag har mina betänkligheter när det gäller Variomatic och funderar på att försöka jaga rätt på en 343L (finns det några kvar?) för att det är lite kul med snikversioner eller möjligtvis en manuell 345:a av första årsmodellen, och jag har några allmäna frågor som jag hoppas ni kan hjälpa mig med:

- Var rostar dessa bilar?
- Finns det några typiska fel på Variomatic eller bilarna i övrigt som man bör vara uppmärksam på?
- Hur mycket bränsle drar en 343 med B14-motorn med Variomatic respektive 4-växlad manuell låda vid sansad körning?
- Är ljudkomforten vid landsvägkörning sämre med Variomatic?
- Kräver tidiga B14 blyersättning?

Tack på förhand!
« Senast ändrad: november 23, 2009, 12:19:52 av Dan »

peter schmidt

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 3108
    • Visa profil
SV: Att köpa första generationens 343
« Svar #1 skrivet: november 23, 2009, 12:46:36 »
B19 fanns -81 med gamla fronten  :D
"don't buy it if you can build it!"

Dan

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 3
    • Visa profil
SV: Att köpa första generationens 343
« Svar #2 skrivet: november 23, 2009, 12:54:11 »
B19 fanns -81 med gamla fronten  :D

Kom det inte större stötfångare till -81? De trevliga framlyktorna är ju i och för sig desamma.

En Renault-fantast jag känner har talat sig så varm för B14 så den motorn blir nog förstahandsvalet i alla fall.  :)

Malheus

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 661
  • Frässpottfnys
    • Visa profil
SV: Att köpa första generationens 343
« Svar #3 skrivet: november 23, 2009, 17:04:43 »
Välkommen till 300power!

Jag såg en gammal BEIGE 343 L för några veckor sen vid Biltema i Hallunda, så du behöver inte oroa dig att de inte finns några kvar  ;)

1.

2. Finns väl några start problem på de första motorerna när de blir kallt, kunde ha berott på gamla bränslet, inte 100% säker

3.  Variomatic: 0.86L/M blandat Manuell: 0.83L/M blandat

4. Vet ej tyvärr

5. Min 340 DL -87 kräver blyersättning men de beror på att toppen inte är behandlad (Tror man fixar ventilerna och ventilsätena)
Började med fyrklöver och stannade.
Alfa Romeo 159 TBI -10
Volvo 343 Variomatic -83
SpreadTheColour!

Kurre86

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2439
  • Riktiga bilar har ett lambdamärke i fronten!
    • Visa profil
    • Min hemsida
SV: Att köpa första generationens 343
« Svar #4 skrivet: november 23, 2009, 17:23:02 »
4. Gissningsvis åker man inte gärna längre sträckor i hög hastighet med en CVT; redan en gammal fyrväxlad B14 är rent ut sagt jobbig att åka motorväg med i mitt tycke. Det varvar mycket!

5. Min 340 DL -87 kräver blyersättning men de beror på att toppen inte är behandlad (Tror man fixar ventilerna och ventilsätena)

En B14 från -87 bör inte behöva blyersättning, det är enbart de tidiga B14 motorerna som behöver det!
http://www.volvo300mania.com/forum-uk/viewtopic.php?f=6&t=8244&hilit=unleaded#p103377

Heter motorn B14.0 till B14.2 behövs blyersättning, B14.3 och framåt behöver det inte! En 87a bör ha B14.4; den behöver inte blyersättning. Dock tar den ingen skada av det då den inte har katalysator..
Volvo 340 DLi -87
Volvo 343 DL -76
Volvo 240 GL -88
Skoda Fabia 1,4TDI -06
SAAB 9-5 2.0t Biopower -06
Honda CBX 550 F2 -82

Bekkis

  • Betalande Medlem
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2584
  • Bakhjulsdrift
    • Visa profil
    • Garaget
SV: Att köpa första generationens 343
« Svar #5 skrivet: november 24, 2009, 01:45:51 »
en variomatik är inte särskillt bränsle snål, rätt go att köra, rikitg rolig attt sladda med och riktigt kult ju =) så vem fan bryr sig =)
Bra, bättre, bredast

Dan

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 3
    • Visa profil
SV: Att köpa första generationens 343
« Svar #6 skrivet: november 24, 2009, 22:43:12 »
Jag tackar för svaren så här långt! Jag är stärkt i min övertygelse att manuell låda är rätt val för mig, och i övrigt inte helt avskräckt... Vi får se om det dyker upp något lämpligt objekt så småningom.

Hya

  • Medlem
  • JuniorMedlem
  • **
  • Antal inlägg: 78
    • Visa profil
SV: Att köpa första generationens 343
« Svar #7 skrivet: december 04, 2009, 23:52:23 »
Jag åker en -80 med fyrpet. Jag tyckte åxå det varvade mycket så nu har den 14" hjul med hög profil bak, blev en jävulsk skillnad.

Startproblem har jag inte märkt av. Har aldrig hällt i nån blyersättning heller.

En sån här bil i bra skick funkar alldeles utmärkt. Drar inte mer än 0,8 om den är i ordning.