Ämne: volvo 345 dls bygga gatbil

[Tobias Granlund]

framvagnen är klar för transport blir till att ta tag i fjäderbenen då bilen är hos pappa.
pressade i dom gamla bussningarna i bärarmarna och monterade allt original för att punkta ihop. Tog isär,
pressa ur dom gamla och förstärkte, måla och i med dom nya bussningarna och montering
svetsgasen räckte prisses och färgen tog slut ska köpa mer och bättra på bärarmarna då jag fortsätter med fjäderbenet.

Då till lite bilder började 18,00 med bärarmarna och var klar med allt 00,30 så allt gick gott!

[Tobias Granlund]

 

[Tobias Granlund]

 

[simlar]

Lär bli minst lika styv i framvagnen som min bil, det gillas

[Tobias Granlund]

Tack 

[FREJ]

Tack för många bilder och inspiration! 

[Tobias Granlund]

tack själv för kommentaren! 

[Tobias Granlund]

hejsan, nu är bilen hos min far så nu kan man ge den kärlek när som helst 

Så jag började med lite roliga saker som att bygga ic fäste, är kul å varva lite med annat än kaross och rost!
Jag tog å böjde upp fästena till kylaren i nerkant och kapade bort 1,5cm i underkant på frontspoilern och vips så fanns det massor med plats för
en fet ic  Sedan så ban jag fast ic'n med kabel och passade in. Jag funderade en stund på hur jag skulle hänga upp allt med då hittade jag m8 gängade plattor som jag rundade till och svetsade fast,bultade bockade plattjärn där och hängde allt i rejäla bussningar upptill och slutligen lite extra stöd underifrån.

[Tobias Granlund]

 

[FREJ]

Gött att du fått bättre mekmöjligheter!

Ser ut som att du inte ska köra in i snövallar med den där ic-placeringen!?

[Tobias Granlund]

man vill ju utnyttja all luft som kyler och inte gömma allt, blir inget sleeper bygge 
ps ska nog bara köra sommartid då jag har en volvo 940 som ska bli brukis 
Tack för kommentaren!

[Tobias Granlund]

hej alla tråd tittare 
nu var det dags för update!

motorrummet är nu lackat och klart likaså bromsservon och ic fästena. Värmefläkt, kabelhärva, torkarmotor är tillbaka

och jag har börjat att bygga om tunneln för växellådan.
som grädden på kladdkakan så att säga tog jag å byggde en catch tank. Den har en anslutning som ska gå till vevhusventilationen och an8 anslutningen ska gå till
en 90 graders an8 som ska lufta toppkåpan. Nu över till bilder 

[Tobias Granlund]

 

[simlar]

Blev ju fint med svart motorrum

[Tobias Granlund]

man får tacka 

[FREJ]

Hej och hå svetsa på 

[Tobias Granlund]

hahaha fyndigt 

[Danne]

Är inte bussningarna vända åt fel på denna bild?

[simlar]

Är inte bussningarna vända åt fel på denna bild?

När du påpekar det så, ja det är dem.

Har du monterat bussningarna åt det hållet duttmeck?


Edit:
Började fundera lite och det är faktiskt rätt monterat. Rådfrågade mina bilder från förra sommaren och dem ska sitta som på bilden.

[Danne]

Jag har monterat dom andra hållet och då blir det ju rätt med konan mot varandra och den tallriken är mindre och passar mot den spetsiga änden. Den breda basen bör ligga mot brickan.

Men säger du att det ska vara som på bilden så får du gärna lägga upp någon instruktion där du hittat det =)

[Tobias Granlund]

enu en update 

byggt klart kardantunneln, fick kompromissa ganska mycket eftersom jag ville ha ett runt lock som var avtagbart samtidigt som kranen till värmepaketet var i vägen men
det lirade tillslut  grundade allt och la fogmassa in och utvändigt vid svetsarna. började lite på brandvägg också 

[Tobias Granlund]

 

[Tobias Granlund]

Angående bussningarna så är dom rätt monterade 
fotade i min haynes bok för 300

[simlar]

Ser fint ut som vanligt

Ja då  var ju det löst

[Tobias Granlund]

Ser fint ut som vanligt

Ja då  var ju det löst

 

[FREJ]

När du ändå bygger brandvägg kan du ju bygga in strävor för att stötta hjulhusen bak = Fjäderbensstag.
Vet inte om det behövs men när du ändå håller på..

[Tobias Granlund]

När du ändå bygger brandvägg kan du ju bygga in strävor för att stötta hjulhusen bak = Fjäderbensstag.
Vet inte om det behövs men när du ändå håller på..

har faktiskt funderat på det men inget jag kommer bygga nu, men kanske i framtiden vem vet 

[Tobias Granlund]

Dagens update 

Efter 5 timmars jobb så var min v-bands fläns klar med en 3" muff som jag konade till 2,5 för att passa flänsen bra. blev helt kanonresultat och flänsen slog sig inte en mm  och det blir lätt att bygga vidare då 3" rör passar inuti muffen. Om ni undrar varför svetsarna blir lite skumma så svetsar jag med en Jula fluss MIG. Funkar hyfsat, inte något jag skulle rekommendera men tunneln blev ju hyfsad så värdelös är den ju inte!

nu till bilder 

[simlar]

Ja flusstråd är ju ingen höjdare
Men du lyckas få det bra ändå

[Tobias Granlund]

Ja flusstråd är ju ingen höjdare
Men du lyckas få det bra ändå

tack 

[Tobias Granlund]

update...

I går kväll efter att jag byggt klart v-bandsmuffen så svetsade jag till ett stolfäste och i dag då jag öppnade ögonen var det slut på livet...
ögona var som grus, halsen var tätt av slem likaså näsan och en jävla svetsbränna på det i hela ansiktet! kort å gott fick jag en svag svetsblink blev förkyld och röd och slut i ansiktet. Trots det så gav jag mig fan på att fixa klart stolfästet så jag svetsa fast det i golvet testa stolen och bältet (fäsmuttrarna som jag fick med bältet passade i bilens befintliga gängor), satte mig i stolen drog åt bältet och försvann i dagdrömmarna om slutresultatet i minst 40 min  . då jag kom tillbaka till värden så tog jag loss stol och bälte igen och gick in och sov 4 timmar, var helt slut. lyckades gå ut nu och grunda fogarna på fästet och under bilen, blev lite rinningar men jag fixar det inte bättre nu. Får bju på lite bilder själv ska jag gå å sova.

[simlar]

Svetsblänk är verkligen inte trevligt :/ Dricka mycket mjölk sägs hjälpa.


Hoppas du inte tänker ha bältena monterade sådär då du garanterat kommer bryta ryggen vid en eventuell olycka
Max 10% nervinklat från horisontellt och så nära stolen som möjligt eftersom bälten sträcker sig mycket mer vid en olycka än man tror.

[Tobias Granlund]

Svetsblänk är verkligen inte trevligt :/ Dricka mycket mjölk sägs hjälpa.


Hoppas du inte tänker ha bältena monterade sådär då du garanterat kommer bryta ryggen vid en eventuell olycka
Max 10% nervinklat från horisontellt och så nära stolen som möjligt eftersom bälten sträcker sig mycket mer vid en olycka än man tror.

Var inte precis tänkt att ha dom så var på test, tänkte ha dom i buren. Men att man bröt ryggen hade jag inte en aning om tack för att du sa det!

[simlar]

Skönt att höra, nu kan jag sova gott inatt

Jo är bältena allt för nervinklade så trycks man ihop vid en krock, axelbältena vill ju bli raka/horisontella vilket komprimerar ryggen och till slut går den av eller trycks ut åt något håll. Det lär inte vara allt för skönt

[FREJ]

Vilken soppa! Att du fortsatte meka i det tillståndet det hade jag inte gjort.. kanske för 10 år sedan iofs..

[Tobias Granlund]

Vilken soppa! Att du fortsatte meka i det tillståndet det hade jag inte gjort.. kanske för 10 år sedan iofs..

man vill ju se framsteg så va fan gör man 

[Tobias Granlund]

hej allihop nu vare update igen

Man känner sig lite bättre så då slängde man i motorn och byggde grenrör! vila får man göra i graven 
tog även å gängade lite och gjorde pinnbultar för lätthetens skull, blev jävligt nöjd med placering och utseendet på grenröret, blir till å helsvetsa hos mamma med MAG svetsen till helgen. Dessutom kommer turbon att titta upp lite ovanför huven 
blev så ivrig att jag var tvunget att palla upp turbon och ta lite bilder.

[Tobias Granlund]

 

[FREJ]

Haha rätt inställning

Manlig turboplacering!

[Tobias Granlund]

Haha rätt inställning

Manlig turboplacering!

Tack