Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812--

[Fredrik Forsberg]

haha!
håller med, bara sälja BMWn
ser väldigt bra ut! bra jobbat!  

[zyklon]

haha neeej då

NI ANDRA... DET ÄR BILDUPDATE PÅ FÖREGÅENDE SIDA!! 

[Bergvik]

Snyyyyyygt!!

Verkligen skitsnygg motor!  

[MadOla]

Det där blir förbannat najs du!

[Kurre86]

Nu kan det inte vara långt kvar till första provturen!

[zyklon]

tack alla!! kul att höra! =)

kurre: mja det är nog en bra stund kvar tills provturen! ska ju bygga om hela drivlinan o sådär.. sen är de ju massa tryckrör o sånt jux som ska fixas =/

[Kurre86]

Det är ju bara småsaker, det fixar du på en kafferast! 

[zyklon]

haha jo precis!! =) de ja gjort hittils har ja ju gjort på en lunch så

[zyklon]

har visst missat att uppdatera efter helgen..så det kanske är dags nu =)

helgen började med att åka till skroten och leta efter ett kyl som skulle kunna ersätta det mindre bra originalkylet.. och efter väldans massa letande så fick det bli ett kyl till en Saab 900 från -94..en TDI 2.2L.. kylet var nästan dubbelt så tjockt som original och super fräsht.. behövde dock flytta några anslutningar och fixa lite med fästen.. men efter lite pill så satt kylet på sin plats! Klockrent!! 

när kylet var provmonterat så svetsade jag tillbaka fronbalken och lackade upp hela fronten.. Den nya intercoolern monterades åter och Div. nya vattenslangar monterades. Passade även på att montera nya pinnbultar till grenröret eftersom det var ner monterat..

Sen var de dags för lite putsbögsinslag igen.. lackade den extra fuelrailen till tillsatssprutet och bränsletrycksregulatorn, spridare, tryckrören osv. när det hade torkat var de äntligen dags o montera allt på insugssidan!!
tryckrör monterades, vevhusventilationen, fuelrail, bränsleslangar, vakum osv. så nu är det faktiskt ganska klart på den sidan =)

hinkar väl med ett antal bilder som vanligt... 

[zyklon]

pix

[zyklon]

pix

[zyklon]

o en sista på helheten =)...

ser dock jäkligt rörigt ut på bild.. men ser betydligt renare o ordnat ut i verkligheten 

[Kurre86]

Usch vad avundsjuk man blir när man ser dina bilderpå nylackade delar... Så vill jag också att det ska se ut under huven!

[svensson]

Ser ju ruskigt snyggt ut riktigt bra färgval tycker jag sådär lagom bling

[FREJ]

Snyggt jobbat!

SaabIC har man ju sett men Saabkyl? Blev ju skitbra i allafall 

En fråga angående tillsatssprutet, hur sitter spridarna fast 

[zyklon]

tack alla! kul att höra! =)

Frej: Fuelrailen till extrasprutet är "bultat" i tryckröret och håller spridarna tryckta mot rören i tryckröret.. syns nog dåligt på dessa bilder men du kan se det i tidigare inlägg där jag monterade den första gången..

[Fredrik Forsberg]

Snyggt! men nu är du ju redo att komma och gäst meka hos mig nån helg 

[zyklon]

haha näe du ..men du får gärna visa tips o trix på bakvagnen

[Fredrik Forsberg]

Klart jag kan komma med tips! men alla svar finns nog i tråden!

hur som måste du börja med att rensa bakaxeln från alla fästen! och det är inte allt för roligt!

ska du ha 740 eller 240 axel?

så du ta bort allt från som gammla fästena! med hjullager osv..

[Anton]

Klart jag kan komma med tips! men alla svar finns nog i tråden!

hur som måste du börja med att rensa bakaxeln från alla fästen! och det är inte allt för roligt!

ska du ha 740 eller 240 axel?

så du ta bort allt från som gammla fästena! med hjullager osv..

du Fredrik tycks vara en hejjare på bakaxlar vad tycker du man ska ha för bakaxel då?  tänker då på Hållbarhet och längder och lite sånt

[Fredrik Forsberg]

åh vilket smicker 

men någon stjärna är jag inte 

240 axeln får inte plats om man ska ha U-fästena orginal men om man vänder U:na innåt som jag gjort så passar den perfekt!

740 är lite bredare och då kan man ha fästena orginal!
i breddstorlek så är det 240, 360, 740 och jag vet väl ingen nackdel med 740axel mer än att den väger lite mer 

sen finns det ju 1030 och 1031 som är relevanta.. jag har 1030 för det finns högre utväxling till den verkar det som 1031 finns ju orginal med slungdiff..

det är väl ungefär det jag vet om bakaxlar som är relevant i detta sammanhang 

men mitt tips är såklart att köra 240 axel och vända på fästena! för det är lättare att svetsa fast axeln i fästena!

[zyklon]

får kika närmare på de då fredde =).. har iaf en 1031 axel ligger, ska bara kolla utväxlingen på den innan ja börjar riva ner den.

men som sagt har tänkt vända U-na.. 

ta bort hjullagrena? what do u meeean? 

[Fredrik Forsberg]

vilken lyx  troligen en 3,73 men du kan ju alltid hoppas på 3,15! 
själv har jag 3,53 eller nått sånt! lite lågt alltså!

alltså det fästet som håller navet och det.. hjullagret sitter med 4 bultar från baksidan svårt att förklara men du fattar nog?

[peter schmidt]

JXXXXar vad snyggt det blir  Bara bakvagnen kvar då 

[Anton]

åh vilket smicker 

men någon stjärna är jag inte 

240 axeln får inte plats om man ska ha U-fästena orginal men om man vänder U:na innåt som jag gjort så passar den perfekt!

740 är lite bredare och då kan man ha fästena orginal!
i breddstorlek så är det 240, 360, 740 och jag vet väl ingen nackdel med 740axel mer än att den väger lite mer 

sen finns det ju 1030 och 1031 som är relevanta.. jag har 1030 för det finns högre utväxling till den verkar det som 1031 finns ju orginal med slungdiff..

det är väl ungefär det jag vet om bakaxlar som är relevant i detta sammanhang 

men mitt tips är såklart att köra 240 axel och vända på fästena! för det är lättare att svetsa fast axeln i fästena!

aah bra nu fick jag lite att tänka på :p har en 740 axel liggandes så. ska se om man skulle kunna ragga upp en 240 axel istället om plånboken sammarbetar

[zyklon]

tack peter! japp ska sätta fart med den snart.. när ja hinner 

hoppas den är lite lägre än 73an men vi får se! vill ju inte åka varvstopp ut på 402m... 

ja jag får kika på bakvagnen närmare så förstår jag nog!

[elleshar]

fan vad snyggt Fattar inte hur jag kunde missat den updaten igår Men nu har jag sett och blir lätt tårögd och längtar till sommaren.

[kullke]

sen finns det ju 1030 och 1031 som är relevanta.. jag har 1030 för det finns högre utväxling till den verkar det som 1031 finns ju orginal med slungdiff..
det är väl ungefär det jag vet om bakaxlar som är relevant i detta sammanhang  8

Är 1031 och 1030 lika bra axlar
Jag har alltid trott att 1031 varit grövre och hållbarare än 1030

[zyklon]

tack så mycket martin! kul att höra!! =)

jo det ska stämma kullke att 1031an ska vara hållbarare.. kraftigare kronhjul va?

[Fredrik Forsberg]

Jo det är någon annan typ av utväxling! men mig vetligt så är axlarna likadana! men om man kollar på bakaxel.se så finns inte 3,15 till 1031
och nu ser jag att 3,15 inte finns där heller men 3,07 finns det var den jag funderade på förut.. 3,15 finns på nån orginal 1030!

Slutväxel  Utväxling Volvo. 1031 5:85 5:43 5:28 5:13 4:88 4:56 4:10. Komplett lagersats medföljer. OBS 1031  7250 
Slutväxel  Utväxling Volvo. 1030 3:07 Dana 30. High Carbon-stål.  3300 
Slutväxel  Utväxling Volvo. 1030 3:54 Dana 30. High Carbon-stål.  3300 
Slutväxel  Utväxling Volvo. 1030 3:73 Dana 30. High Carbon-stål.  3300 
Slutväxel  Utväxling Volvo. 1030 4:10 Dana 30. High Carbon-stål.  3300 
Slutväxel  Utväxling Volvo. 1030 4:54 Dana 30. High Carbon-stål.  3300 
Slutväxel  Utväxling Volvo. 1030 4:88 Dana 30. High Carbon-stål.  3300 
Slutväxel  Utväxling Volvo. 1030 5:38 Dana 30. High Carbon-stål.  3500

som ni ser så är lägsta slutväxel till 1031 4,10 vilket är lågt
och sen låter "high carbon-stål" rätt bra så den kankse är starkare än 1031 orginal, vad vet jag?

[zyklon]

hmm stämmer verkligen den där?? allt jag hört ska var tvärtom? 

[Fredrik Forsberg]

om du tänker på listan så är det inte jag som skrivit den! urklppt från www.bakaxel.se

[peter schmidt]

Nötter  det där är bara eftermarknad grejer fattar ni väl 

Org utv till

1030 axeln är 3,54 3,73 3,91 4,10 4,30 4,54 finns org i olika bil mod.

1031 axeln är 3,15 3,31 3,54 3,73 osäker men jag tror att 3,91 finns med  org i olika bil mod 

Sen finns den en hel drös med eftermarknads utv men jag tror inte nån ut av er tänker köpa en ny eller hur 

[Fredrik Forsberg]

Klart jag fattar det är eftermarknad jag länka ju till sidan PUCKO 

[peter schmidt]

1030 har aldrig haft 3,15 org DIN MUPP  hur många gånger måste jag säga saker till dej innan du fattar   

[Fredrik Forsberg]

undrar vem som är mupp 

[zyklon]

haha det är ni två som är nötter! =)

peter du som kan allt.. typ baka kakor o sånt.. vilken axel är bäst o ha? om man bortser från utvx. ?? =)

[Emanuelsson]

Filip, jag kom på att jag har ju en extra av den större slanganslutningen om du vill ha två st 2,5tums? bara att säga till isf så får du den.

[zyklon]

hmm vilken tänkte du på?? =)

[Emanuelsson]

slanganslutningarna till icn,den ena är ju 2,5 tum och den andra 2 tum? jag köpte 4st av dom större och fick en över efter att jag byggt om allt så om du vill ha 2,5 tum rak över ist för att gå ner till 2 tum vid ena anslutningen så kan du få den.