En B19A med K-kam och dubbla Dellorto 40 DCOE, har även för mig det var 405-topp också men är inte helt hundra på det. Motorn är specad till 122hk iaf.
Har du en motorlyft och mekkunkskaper så är det inga problem att byta motor, du bör hinna det på en helg beroende på förkunskaper och hur mycket det jävlas
Annars om B19 motorn i GLSen är i bättre skick än R-sport motorn så hade jag personligen bara flyttat över R-sport grejjerna till befintliga motorn.
Antar att R-sportkarossen är dålig då du funderar på motorbyte, byggdes endast 100st 343 R-sport om jag inte minns fel.