Ämne: turbo till 360

[porrkungen]

hej jag undrar finns det nån turbo till volvo 360 som är bult on jag har en b19 en klasskamrat har en turbo till en volvo 360 hur funkar det och hur lätt är det och smälla det och vad får en sån kosta (turbosatsen alltså)jag går bilmek och bilplåtslagarutbildningen

[Gulbrandsen_Racing]

du får ikke en turbo spesifikt til en 360, fordi 300 aldri ble levert med turbo orginalt! Heller ikke som tilleggsutstyr, eller noenting!

Du må ta turbo og grenrør fra 740, bygge om motorfestet, og da er iallefall turboen på motoren.

Eller du kan ta 940 turbo og grenrør, og bare modifisere motorfestet for å få nok klaring til turboen.

Lykke til

[Stormen]

Fanns det inte 360 med turbo i Italien? Har nå svagt minne av att det har funnits ett kit med turbo till 360 i Finland också, men det är väldigt väldigt ovanligt.

[Gulbrandsen_Racing]

hvis det er så, må jeg legge meg flat og unnskylde for "vranglæring"..

Men jeg holder på mitt frem til det motsatte er "bevist" !

[batterix]

måste man bygga om motorfästet när man kör med 740 grenröret ?

[Gulbrandsen_Racing]

ja, eksoshuset og wastegaten tar i motorfestet hvis du bruker 740 turbo og grenrør, med 940 turbo og grenrør (den lille mitsubishi-snurren) er det bedre plass. Men man må fortsatt modifisere motorfestet litt, for å lage litt mer klaring.

[Haak]

med 940 turbo og grenrør (den lille mitsubishi-snurren) er det bedre plass. Men man må fortsatt modifisere motorfestet litt, for å lage litt mer klaring.

Der tror jeg du tar feil, tror det er plass, men fasit blir vel når Performance stikker nesa innom og kommer med sine erfaringer

[Gulbrandsen_Racing]

nei, det er Performance som har sagt det.. at det er klaring, men den er litt liten.. husk at motoren "luter" over til den siden når du gir gass!

[Haak]

nei, det er Performance som har sagt det.. at det er klaring, men den er litt liten.. husk at motoren "luter" over til den siden når du gir gass!

Da er det plass da Trenger jo ikke bruke de slække orginalfestene til motoren...

[Performance]

Mycket riktigt så kommer jag förbi och leker besserwisser en stund  

Det är frigång mellan avgashus och motorfäste med 940 grenrör och 13C turbon som sitter original på 940. Men när motorn vrider sig kommer det att bli väldigt tajt. Har man stumma motorfästen med samma mått som original är det bara att bulta ihop och se glad ut.

[batterix]

Mycket riktigt så kommer jag förbi och leker besserwisser en stund  

Det är frigång mellan avgashus och motorfäste med 940 grenrör och 13C turbon som sitter original på 940. Men när motorn vrider sig kommer det att bli väldigt tajt. Har man stumma motorfästen med samma mått som original är det bara att bulta ihop och se glad ut.

men vad är det man behöver göra med motorfästet när man kör med 740grenröret och turbon ?

[hasse66]

du kan göra nya hål flytta degt fram lite  ca 5 - 7 cm då får du lite mer utrymme annars kapar ur det nsom ligger i anslutning  till turbon    typ gröpa ur   svetsa nytt runt där du kapar ur i fästet detta kräver att du vet hur mkt du behöver göra för att få god fri gång

alt nr 2

bygg 2 fästen typ likadana som original fast smalare montera dessa framför original fästen samt bakom turbon detta blir mkt stabilt samt mkt gott ujtrymme runt turbon    sedan tar du bort det ordinarie fästet   svetsa med goda svetsar det ligger  mkt vikt på denna sidan lycka till