Redigera inlägg

Ämne:
Meddelandeikon:

Verifiering:
Skriv in bokstäverna som syns på bilden
Lyssna på bokstäverna muntligt / Begär en ny bild

Skriv in bokstäverna som syns på bilden:
Which car-brand built 300 series?:
The swedish flag has two colors, blue and ???:
What country built the 300 series ? (not Sweden):
44+10 = ??:
Has the 300series back-wheel drive? (yes/no):
The club is called 400power club or 300power club ?:

kortkommandon: tryck alt+s för att skicka/posta eller alt+p för att förhandsgranska


Ämnessammanfattning

Skrivet av: kullke
« skrivet: januari 06, 2009, 11:38:55  »

344:an  -88 går inte upp i motortemperatur  trots lång körning... mer än 30 min.
 nån som har nått bra tips.
Kommer det värme i bilen? isåfall är det något med tempmätare som inte fungerar.
Kommer det ingen värme i bilen är det nog termostaten som ska bytas.
Skrivet av: Max
« skrivet: januari 04, 2009, 22:48:04  »

Nej knappast behöver man tappa ut nå kylarvätska, den kommer ju ut själv när man tar bort termostaten ::)

Håller med dig Kullke! ;D :) /M
Skrivet av: FREJ
« skrivet: januari 04, 2009, 20:43:20  »

tempgiovaren är dålig eller så är termostaten dålig skulle jag tro.

Termostat är ganska lätt att byta, det jobbiga är att man måste slabba ut lite kylarvatten och sen fylla på igen. Med erforderlig mängd glykol.
Men som Max sa så kan det ju vara kylan som är för sträng.. rör sig tempmätaren alls?


måste man verkligen tappa ut nå kylarvätska för att byta termostaten? Om man nu ska göra det så siter det väl ett rör på vänstersida av motorn (under grenröret) längstbak mot sprägkåpan.
Nej knappast behöver man tappa ut nå kylarvätska, den kommer ju ut själv när man tar bort termostaten ::)

Haha ja men fångar man upp den kan man hälla i den igen, och slippa blöta ner garagegolvet.
Skrivet av: kullke
« skrivet: januari 04, 2009, 19:31:45  »

tempgiovaren är dålig eller så är termostaten dålig skulle jag tro.

Termostat är ganska lätt att byta, det jobbiga är att man måste slabba ut lite kylarvatten och sen fylla på igen. Med erforderlig mängd glykol.
Men som Max sa så kan det ju vara kylan som är för sträng.. rör sig tempmätaren alls?


måste man verkligen tappa ut nå kylarvätska för att byta termostaten? Om man nu ska göra det så siter det väl ett rör på vänstersida av motorn (under grenröret) längstbak mot sprägkåpan.
Nej knappast behöver man tappa ut nå kylarvätska, den kommer ju ut själv när man tar bort termostaten ::)
Skrivet av: Max
« skrivet: januari 04, 2009, 13:32:14  »

Är det en B14, sitter termostaten inne i kylarslangen! :) /M

Skrivet av: FREJ
« skrivet: januari 04, 2009, 12:53:12  »

tempgiovaren är dålig eller så är termostaten dålig skulle jag tro.

Termostat är ganska lätt att byta, det jobbiga är att man måste slabba ut lite kylarvatten och sen fylla på igen. Med erforderlig mängd glykol.
Men som Max sa så kan det ju vara kylan som är för sträng.. rör sig tempmätaren alls?


måste man verkligen tappa ut nå kylarvätska för att byta termostaten? Om man nu ska göra det så siter det väl ett rör på vänstersida av motorn (under grenröret) längstbak mot sprägkåpan.

Minns inte om det var 360, 240 eller 740 jag fick tappa på men vet att nån av dom hade högre vattennivå än nivån på termostaten.
Jo det där röret har jag aldrig använt men det kanske är smidigt? Själv lossar jag bara undre kylarslangen men har ingen hasplåt så det går ju bra då.
Skrivet av: loffe
« skrivet: januari 04, 2009, 12:38:57  »

tempgiovaren är dålig eller så är termostaten dålig skulle jag tro.

Termostat är ganska lätt att byta, det jobbiga är att man måste slabba ut lite kylarvatten och sen fylla på igen. Med erforderlig mängd glykol.
Men som Max sa så kan det ju vara kylan som är för sträng.. rör sig tempmätaren alls?


måste man verkligen tappa ut nå kylarvätska för att byta termostaten? Om man nu ska göra det så siter det väl ett rör på vänstersida av motorn (under grenröret) längstbak mot sprägkåpan.
Skrivet av: FREJ
« skrivet: januari 03, 2009, 17:11:02  »

tempgiovaren är dålig eller så är termostaten dålig skulle jag tro.

Termostat är ganska lätt att byta, det jobbiga är att man måste slabba ut lite kylarvatten och sen fylla på igen. Med erforderlig mängd glykol.
Men som Max sa så kan det ju vara kylan som är för sträng.. rör sig tempmätaren alls?
Skrivet av: Max
« skrivet: januari 03, 2009, 17:02:33  »

Håller med loffe!

Bor du där det är kallt!? Kan det behövas (hjälpa med) en pappskiva framför kylaren! :) /M
Skrivet av: loffe
« skrivet: januari 03, 2009, 12:13:25  »

tempgiovaren är dålig eller så är termostaten dålig skulle jag tro.
Skrivet av: Marie
« skrivet: januari 03, 2009, 12:09:53  »

 344:an  -88 går inte upp i motortemperatur  trots lång körning... mer än 30 min.
 nån som har nått bra tips.