Skriv svar

Varning: Det har inte skrivits nya inlägg i detta ämne på 120 dagar.
Om du inte är säker på att du faktiskt vill svara i det här ämnet, så bör du överväga att istället starta ett nytt ämne.
Namn:
E-post:
Ämne:
Meddelandeikon:
Bifoga:
(Ta bort bilaga)
(fler bilagor)
Tillåtna filtyper: txt, xls, doc, jpg, gif, pdf, mpg, png, JPG, MPEG, mpeg, JPEG, bmp, html, htm, mp3, zip
Begränsningar: 4 per inlägg, maximal storlek totalt 12000kB , maximal storlek per fil 5000kB
Verifiering:
Skriv in bokstäverna som syns på bilden
Lyssna på bokstäverna muntligt / Begär en ny bild

Skriv in bokstäverna som syns på bilden:
Which car-brand built 300 series?:
The swedish flag has two colors, blue and ???:
What country built the 300 series ? (not Sweden):
44+10 = ??:
Has the 300series back-wheel drive? (yes/no):
Write the lowest number of the following (340 or 360):

kortkommandon: tryck alt+s för att skicka/posta eller alt+p för att förhandsgranska


Ämnessammanfattning

Skrivet av: BRE60I
« skrivet: oktober 29, 2008, 20:45:12  »

komplett med sprut och kablar och alltihop, saknas genarator och tändkablar och fördelarlock, 398 tror jag toppen heter det är en -84 glt motor. alltså inte "värstingen" med 405 topp och k-kam, tyvärr.
Skrivet av: Stormen
« skrivet: oktober 28, 2008, 16:27:27  »

Har du nån närmare specifikation på vart du bor?  ::)

Är den komplett med topp (skulle gärna vilja ha ett gjutnummer också) sprut, svänghjul och hela baletten? Skulle kunna tänka mig att köpa en B23. Borde egentligen satsa pengar på dom projekt jag har, men det skadar ju inte att ha några i reserv ;)
Skrivet av: BRE60I
« skrivet: oktober 28, 2008, 11:02:35  »

Tjenare, köpte en b23e (240 glt) för ett par veckor sen för att jag tänkte sätta i den i min 360, nu verkar det som att det blir en jävla massa krångel med bränsletryck osv, så jag sätter i en b230a i min bil istället. säljar b23e motorn för en 500ing eller byter den mot en bra 360 koppling eller nåt annat kul man kan stoppa i b230a motorn.
Motorn finns 8 mil norr om örebro.