Skrivet av: Wiklundo
« skrivet: mars 31, 2009, 09:21:34 »Hitta lite om byte på sfro om motor byte
http://www.sfro.com/bilarframe.html
http://www.sfro.com/bilarframe.html
300power.com - Forum
Nyheter:
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Skrivet av: Wiklundo
« skrivet: mars 30, 2009, 22:32:34 »Har ännu en fråga om bytet.
Måste man regga om den när man byt motor?
har ju hört att man måste byta bromsar om man ökar motor effekten.
Hur är det med bytet? Vad är det som gäller?
Måste man regga om den när man byt motor?
har ju hört att man måste byta bromsar om man ökar motor effekten.
Hur är det med bytet? Vad är det som gäller?
Skrivet av: Bergvik
« skrivet: mars 14, 2009, 11:23:10 »Det går en kabelhärva till lysen och sånt.
Sen en annan till insprutningen. Hela den måste du ha till motorn. Och i ena änden av den sitter boxen.
Men sladdarna för lysen osv kan du ha kvar.
Sen en annan till insprutningen. Hela den måste du ha till motorn. Och i ena änden av den sitter boxen.
Men sladdarna för lysen osv kan du ha kvar.
Skrivet av: wiklund
« skrivet: mars 14, 2009, 10:14:53 »Men sitter inte styrboxen till insprutningen i kupen?
Har inte kunnat kolla i 360 för den står en mil ifrån och
det är mer en meter snö över bilen!
Har inte kunnat kolla i 360 för den står en mil ifrån och
det är mer en meter snö över bilen!
Skrivet av: Mefistofeles
« skrivet: mars 13, 2009, 21:09:36 »Jag har bytt från b14 till b2xx förut. Det enda som kan vara lite trixit är att få dit motorfästet. Det finns inga förborrade hål för dem så det blir att borra och svetsa dit muttrar alt svetsa dit motorfästet helt chassit. Annars är det bara att lyfta över den främre motorbalken, hela drivlinan och el.
Elen är separat den berör inte lampor och fönsterhissar mm.
Lycka till!
Elen är separat den berör inte lampor och fönsterhissar mm.
Lycka till!
Skrivet av: Wiklund
« skrivet: mars 13, 2009, 18:58:58 »Tack för svar.
Men jag har en till fråga!
b200f är ju med insprutning.
så man måste väl byta hela elsystemet?
i vissa bilmodeller vet jag att det är redan dragit elsystem så att man
kan byta från en disel till en bensin el tvärtom, el koppla in fönsterhissar osv.. utan att behöva dra om elen.
Men jag vet inte hur det e med 340.
Visst måste man dra om elen.
När jag börjar med mitt projekt ska jag skaffa en
användare och lägga upp bilder och skriva under
projektets gång.
Men jag har en till fråga!
b200f är ju med insprutning.
så man måste väl byta hela elsystemet?
i vissa bilmodeller vet jag att det är redan dragit elsystem så att man
kan byta från en disel till en bensin el tvärtom, el koppla in fönsterhissar osv.. utan att behöva dra om elen.
Men jag vet inte hur det e med 340.
Visst måste man dra om elen.
När jag börjar med mitt projekt ska jag skaffa en
användare och lägga upp bilder och skriva under
projektets gång.
Skrivet av: Bergvik
« skrivet: mars 13, 2009, 12:58:03 »Jo det passar.
Enda jag har hört inte ska passa är att det inte finns färdigborrade hål för motorfästen i b14 bilens kaross. Men det är lätt att fixa.
Kolla i Antons projekttråd.
Enda jag har hört inte ska passa är att det inte finns färdigborrade hål för motorfästen i b14 bilens kaross. Men det är lätt att fixa.
Kolla i Antons projekttråd.
Skrivet av: Wiklund
« skrivet: mars 13, 2009, 12:04:46 »Hej igen!
nu har jag fått tag på en 360 med b200f. Bilen är upprostig och är ingen ide att laga alla rost. Så det är bara att ta saker från dem och skruva in i 340? det är väl inge man måste bygga (svetsa, eller göra om). Är det bara rent skruvade?
Har kollat runt i forumet men har inte hitta några bilder på nån som har satt in b200f i 340.
Kan nån hjälpa mig?
nu har jag fått tag på en 360 med b200f. Bilen är upprostig och är ingen ide att laga alla rost. Så det är bara att ta saker från dem och skruva in i 340? det är väl inge man måste bygga (svetsa, eller göra om). Är det bara rent skruvade?
Har kollat runt i forumet men har inte hitta några bilder på nån som har satt in b200f i 340.
Kan nån hjälpa mig?
Skrivet av: Mefistofeles
« skrivet: mars 05, 2009, 10:21:48 »Finns en kille på www.volvo300mania.com som gjort en sådan konvertering. Har inte tid att leta fram den projekttråden nu.
Sök lite i vårt forum så kommer du hitta att flera har frågat exakt samma sak som du. Då kanske du hittar lite idéer eller bilder på andra projekt.
Mvh David
Sök lite i vårt forum så kommer du hitta att flera har frågat exakt samma sak som du. Då kanske du hittar lite idéer eller bilder på andra projekt.
Mvh David
Skrivet av: Wiklund
« skrivet: mars 05, 2009, 09:37:57 »Är det nån som har bytt b14 mot en 440 turbo motor?
jag tänk om det finns några bilder så man får se.
jag tänk om det finns några bilder så man får se.
Skrivet av: Wiklund
« skrivet: mars 04, 2009, 23:57:31 »Så det är bara att fixa grenröret och elen om man sätter in en b20ft.
så motor passar på motorfästen och drivlinan
så motor passar på motorfästen och drivlinan
Skrivet av: Mefistofeles
« skrivet: mars 04, 2009, 21:59:36 »B14 är en renault motor och sitter även i R5 så b14 är lika klen som en R5 motor. Finns ingen motor som passar bolt-on men det finns några som passar direkt på drivlinan, tex B20FT och B172 från 440 som är ganska enkla att få tag på. Men då måste du göra ett eget grenrör och byta all el. Finns någon 16v renault motor som ska passa också tror den kommer från Clio.
Om du vill byta till b19,b200,b21,b23,b230 måste du skaffa:
-Oljetråg,oljesticka,motorfästen, främremotorbalk, sprängkåpa, transaxel, växellåda från en 360 med b19,b200. (detta har jag gjort en gång i tiden)
Om din bil inte är extremt fin i karossen är det alltså enklare att köpa en 360 för en billig peng och trimma vidare på den.
Annars är det manligt att få fart på en original b14 med turbo eller kompressor.
Välkommen till 300power!
Om du vill byta till b19,b200,b21,b23,b230 måste du skaffa:
-Oljetråg,oljesticka,motorfästen, främremotorbalk, sprängkåpa, transaxel, växellåda från en 360 med b19,b200. (detta har jag gjort en gång i tiden)
Om din bil inte är extremt fin i karossen är det alltså enklare att köpa en 360 för en billig peng och trimma vidare på den.
Annars är det manligt att få fart på en original b14 med turbo eller kompressor.
Välkommen till 300power!
Skrivet av: Wiklund
« skrivet: mars 04, 2009, 18:30:15 »Har sökt runt lite på dem.
Jag är ute efter lite mer att köra med än b14. men renault 5
motorerna verkar ju klenare än vad b14.
Jag är ute efter lite mer att köra med än b14. men renault 5
motorerna verkar ju klenare än vad b14.
Skrivet av: Bergvik
« skrivet: mars 04, 2009, 18:04:07 »renault 5 har ju samma motor och den finns väl med turbo?
Sök lite så finner du info
Sök lite så finner du info
Skrivet av: Wiklund
« skrivet: mars 04, 2009, 18:01:22 »Hej!
Jag har funderat på att byta motor i min fina bil.
Det sitter en b14 i den men om man ska sätta in en b21/b23 eller liknande
måste man bygga om så mycket.
Finns den ingen annan motor som passar in direkt utan att bygga om så mycket?
Tack för svar
Jag har funderat på att byta motor i min fina bil.
Det sitter en b14 i den men om man ska sätta in en b21/b23 eller liknande
måste man bygga om så mycket.
Finns den ingen annan motor som passar in direkt utan att bygga om så mycket?
Tack för svar