Visa inlägg
1
Projekt / SV: Sleeper med pys
« skrivet: juni 25, 2009, 12:44:33 »Hej, Det bästa du kan ha med en lmm är att ha den före turbon (sugsidan) . risken med att ha den på trycksidan är att klaffen öppnar fel med turbons tryck, samt att du kan spränga lmm då dom inte e så kraftiga (Tjocka Väggar) har gjort det själv o andra har också lyckats med det, Bilen blir o gå fetare när du har den på tryck sidan också, Som sagt alltid bäst o ha den på sug sidan där den inte har något tryck att stå emot. så spänn upp lmm lagom sen kör du !skitfull men ska försöka förstå...
Det som händer när man sätter en flödesmätare (den vi har på våra älskade b200f) är att bilen går som vanligt till den får ladd..
När laddet kommer mäter den fortfarande samma flöde utan att förstå att luften har högre densitet, blandningen blir således snål..
Det man kan göra för att åtgärda detta är att ha en btr som ökar trycket i förhållande till turbotrycket för att kompensera..
Utifrån min senaste erfarenhet tål våra lmm inte tryck och det är väl därför som de flesta satt dem på sug-sidan..
Tror dock att det är lättare att få motorn att svara och gå bättre med lmm på tryck-sidan så längen den håller för det och att man har en btr som är anpassad för det..
Har prövat båda saker faktiskt o jag kan inte se någon direkt skillnad på motor svaret om du har den på tryck sidan eller sug sidan , janå kanske om du har mega läckage då ,
det som man brukar använda sej av när man kör snik är ju progressiv btr som höjer trycket gemtemot laddet,
Ja när man sen kör med lmm på turbon (sugsidan) så brukar du ju spänna fjäderb tills bilen går rent sen är det klart men ska du ha lmm före turbon så är inte öppen dump att rekomendera då bilen kommer att gå fett mellan växlarna o släppa ut den luft som lmm har mätit, men villman envisas med lmm på trycksidan så gåre bra bara man förstärker lmm om man nu inte ska köra med mini ladd, samt då kan du köra öppen dump före lmm !
ska ta och filma lite igen så fort jag får förgasaren att lira med mig. Stämplar jag så hostar bilen till och svenson kör jag så pluddrar den vad beror det på?
ska koppla i Ms så fort det börjar klirra pengar i kassan. den går rent om man har choken inne och det är inte alls roligt 2.5l milen är väll lite att ta i 
)
