Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - nilsner

Sidor: [1]
1
Trimning / SV: trimmad b230f går dåligt
« skrivet: september 27, 2008, 18:40:14  »
idag har jag tagit mej lite tid att kolla på bilen, och äntligen hittat felet, jag monterade bort ena soppapumpen under bilen och det lilla fua soppafiltret där, så kör nu utan filter föra pumpen, men bilen går som den ska nu iaf. :)


jag var inne på å göra en infotråd om mej å bettan, men kom aldrig på hur man infogade bilder i tråden, nån som har lust å ge en liten snabb beskrivning? :) :)

2
Trimning / SV: trimmad b230f går dåligt
« skrivet: september 20, 2008, 13:29:13  »
jo, jag har också varit inne på att kolla bränsletrycket under färd för att se om det sjunker när den börjar gå dåligt. det kan ju vara så enkelt att det bara är mitt lilla fula bränslefilter (det före pumpen under bilen) som börjar bli igenkorkat, jag ska iaf kräla in under bettan i dag och byta det, så håll tummarna att det är så enkelt. :P

3
Trimning / SV: trimmad b230f går dåligt
« skrivet: september 19, 2008, 16:38:51  »
ojoj. tackar för ett varmt välkomnande! :)

vi har redan filurat lite om att byta till fetare spridare, är på jakt efter ett gäng men har i brist pånapp valt att öka på soppatrycket yttligare (FREJ kanske har några sjyssta spridare ligger som hankan få byta mot en K-kam eller nåt? ;) ), det konstiga är att den drar bra i början, men när man gasat fullt i mer än 5-10 sekunder så verkar det som den tappar soppatryck, funderar på om det kan vara min B-lösning av soppafilter som liggger bakom åxå, ni vet ett sånt där valingt liten fult plastfilter från macken som alla satte dit på sina trimmade moppar förr i tiden :D skall nog klämma tillbaka orginalfiltret igen, och om den går bättre då köpa ett nytt sådant.

jag har även funderat på värre soppapump, såg i nån tråd här att det finns billiga biltemapumpar typ, som ger större flöde vid höga tryck, skall söka lite. :)

Självklart kommer en presentationstråd snart, men projekt vetefan, dåbilen är rätt risig, och jag inte har några större planer på å fixa till annatändetsom krävs för våra "vänner" bilslaktarna (även kallade svensk bilprovning)

och filmer kan jag lova att det kommer en del i vinter, mest PGA att jag 2 dagar efter vi fått motorn att lira råkade köra aningen för fort framför ett radargäng i örebro, ni som bor där kanske vet den fruktade "laser-Pekka? :P nåväl,han stal iaf mitt körkort, får det åter i november. å då blir de åka av vill jag lova, hoppas man fått ordning på detta till dess bara. :D

4
Trimning / trimmad b230f går dåligt
« skrivet: september 18, 2008, 23:14:18  »
hej! är ny här på forumet men har läst en hel del förut. jag är inne på min 3dje 360, alla av årsmodell 88 med b200f motorn. jag och en polare böt till en b230e motor med portad, planad topp, H-kam och tändning från b230e från 240in, men vi behöll orginalsprutet och etanolkonverteringen (ställbar BTR å dubbla seriekopplade orginalsoppapumpar) som satt på den gamla b200an.


Problemet är nu det att den går äckligt bra, men när man varvat ut 1an-2an, så tvekar den på 3an vid ca 4000-5000 rpm. verkar som den inte får tillräckligt med soppa (sprit). har provat att byta luftmängdmätaren (den med klaffen, orginal) ock även stält upp soppatrycket yttligare, vilket båda hjälpt något (den tvekade redan vid 2500-3000 förut) vågar inte ställa upp BTR mera,då jag mätt upp ett soppatryck på närmare 7 bar mätt utan vacumregleringen.  :P

någon som har förslag vad man mer kan kolla på? kanske åker jag på att akaffa nya spridare, då orginal nog är lite snåla för min bil?

tackar för ett trevligt forum förresten :)
 

Sidor: [1]