1
Foto/Film / This thread is about to be Volvowned
« skrivet: augusti 30, 2009, 18:22:13 »
300power.com - Forum
Nyheter:
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Sidor: [1]
2
Foto/Film / Volvo styling by Indonesia
« skrivet: augusti 30, 2009, 18:14:44 »
Dog 940 men satan hvor tøff de kan få disse bilene! 
4
Framvagn/Bakvagn / SV: Powerflex bussningar til Volvo 340/60
« skrivet: mars 17, 2009, 16:57:38 »
Legger en liten "pump" på denne tråden...
Flott at Kasi vister interesse, men er det flere her inne som kunne ha tenkt seg og meldt seg på en interesseliste for Powerflex på sin Volvo 300 serie?
Årsaken er at da kan man få ned prisen!
Flott at Kasi vister interesse, men er det flere her inne som kunne ha tenkt seg og meldt seg på en interesseliste for Powerflex på sin Volvo 300 serie?
Årsaken er at da kan man få ned prisen!
5
Säljes / SV: Remhjoan
« skrivet: mars 17, 2009, 16:55:26 »
Dette ser jo ikke så veldig ille ut...
Litt flere spørsmål er som følger:
-Hvilken årsmod er bilen?
-Hvor lenge har bilen ikke vært på veien? (avstald)
-Du nevner at du har brukt 2 tusen på deler, hva har du kjøpt og hva har du fikset til?
-Du nevner at du er åpen for bud på bilen, hvilket prisleie har du lagt deg på? I dag kan må få en 340 til rundt 3-4 tusen med besiktning i orden. Forventer du en normal pris eller sikter du opp i det øvrige leiet?
Litt flere spørsmål er som følger:
-Hvilken årsmod er bilen?
-Hvor lenge har bilen ikke vært på veien? (avstald)
-Du nevner at du har brukt 2 tusen på deler, hva har du kjøpt og hva har du fikset til?
-Du nevner at du er åpen for bud på bilen, hvilket prisleie har du lagt deg på? I dag kan må få en 340 til rundt 3-4 tusen med besiktning i orden. Forventer du en normal pris eller sikter du opp i det øvrige leiet?
6
Framvagn/Bakvagn / SV: Powerflex bussningar til Volvo 340/60
« skrivet: mars 07, 2009, 20:47:21 »
Superflex og Powerflex lager de samme delene, bare forskjellig navn. Som Falcon og Carlsberg, øl begge deler, bare forskjellig navn.
7
Framvagn/Bakvagn / Powerflex bussningar til Volvo 340/60
« skrivet: mars 07, 2009, 18:16:18 »
Volvo 300 serien har forlengst forlatt produksjonsbåndet i Holland til fordel for nye modeller, men bilen(ene) lever videre blant annet på grunn av dere som har et entusiastisk forhold til denne modellen fra Volvo.
Dessverre så opplever man at deletilgangen til utgåtte modeller og ikke bare Volvo blir værre, og man får til slutt problemer med og holde entiusiastbilen på veien pga en alt for dårlig deletilgang.
Mange av dere også liker og oppgradere Volvo 300 serien, bytte motor, turbolade, stive opp hjulopphenget så den sitter bedre på veien og den blir mer sportslig og kjøre.
Jeg har vært i kontakt med et Britisk selskap som lager foringer (bussningar på Svensk) som heter Powerflex som holder til i England.
Powerflex er verdenskjent i bilmiljøet, og leverer oppgraderte foringer til alt fra Skoda til Ferrari og mere informasjon om selskapet og hva de leverer finner du her: http://www.powerflex.co.uk/
Jeg har som jeg sa tidligere, vært i kontakt med Powerflex i England via mail og de har påtatt seg oppgaven og lage oppgraderte foringer til Volvo 300 serie, men de trenger hjelp og støtte i fra dere!
Derfor så lurer jeg på om dette kan være av interesse og trenger derfor feedback?
Dessverre så opplever man at deletilgangen til utgåtte modeller og ikke bare Volvo blir værre, og man får til slutt problemer med og holde entiusiastbilen på veien pga en alt for dårlig deletilgang.
Mange av dere også liker og oppgradere Volvo 300 serien, bytte motor, turbolade, stive opp hjulopphenget så den sitter bedre på veien og den blir mer sportslig og kjøre.
Jeg har vært i kontakt med et Britisk selskap som lager foringer (bussningar på Svensk) som heter Powerflex som holder til i England.
Powerflex er verdenskjent i bilmiljøet, og leverer oppgraderte foringer til alt fra Skoda til Ferrari og mere informasjon om selskapet og hva de leverer finner du her: http://www.powerflex.co.uk/
Jeg har som jeg sa tidligere, vært i kontakt med Powerflex i England via mail og de har påtatt seg oppgaven og lage oppgraderte foringer til Volvo 300 serie, men de trenger hjelp og støtte i fra dere!
Derfor så lurer jeg på om dette kan være av interesse og trenger derfor feedback?
8
Säljes / SV: Remhjoan
« skrivet: mars 07, 2009, 18:03:31 »
Hei, om du legger ut et bilde på bilen så kan det hende at du får napp av en Nordmann bosatt i Skåne.... 
9
Övrigt / SV: Fullmatad 360
« skrivet: februari 16, 2009, 23:17:24 »
For de av dere som har en brosjyre (prospekt) på Volvo 360 fra en forhandler har vel også tilgang til hva man kunne få av utstyr på bilen som ny?
Nå ble vel 360en laget frem til 91 og da var det ikke unormalt at man kunne få en del utstyr på bilene, sann som AC, Hudinteriør, Cruise Controll, el vinduer frem og bak, el speglar, centralås etc. Det finnes helt sikkert noen som kjøpte en slik bil, men billig ble den nok ikke....
Nå ble vel 360en laget frem til 91 og da var det ikke unormalt at man kunne få en del utstyr på bilene, sann som AC, Hudinteriør, Cruise Controll, el vinduer frem og bak, el speglar, centralås etc. Det finnes helt sikkert noen som kjøpte en slik bil, men billig ble den nok ikke....
10
Framvagn/Bakvagn / Biltemas bakstötdämpare utgångna - Var köpa?
« skrivet: februari 14, 2009, 20:35:43 »
Jeg tok og sjekket opp saken og kom til følgende:
Koni (NL): lager ikke lengere støtdempere til Volvo 300 serie
Bilstein (D): lager ikke lengere støtdempere til Volvo 300 serie
Monroe (USA): lager ikke lengere støtdempere til Volvo 300 serie
Kyb (Jp): lager fremdeles støtdempere til Volvo 300 serie
Koni (NL): lager ikke lengere støtdempere til Volvo 300 serie
Bilstein (D): lager ikke lengere støtdempere til Volvo 300 serie
Monroe (USA): lager ikke lengere støtdempere til Volvo 300 serie
Kyb (Jp): lager fremdeles støtdempere til Volvo 300 serie
11
Framvagn/Bakvagn / SV: Bussningar
« skrivet: februari 13, 2009, 16:50:37 »
Jeg sender Powerflex en mail i helgen, så få en håpe på svar i løpet av neste uke! Skal holde dere oppdatert! 
12
Framvagn/Bakvagn / SV: Bussningar
« skrivet: februari 13, 2009, 14:36:53 »
Da trenger man og få litt interesse rundt dette, så er det noen som har et ønske om Powerflex Bushes til sin Volvo
?
?
13
Framvagn/Bakvagn / SV: Bussningar
« skrivet: februari 11, 2009, 20:03:30 »
Om noen har nye originalforinger (bussningar) til Volvo 300 serie liggende som enda ikke har tatt i bruk, så kan man sikkert sende de over til Powerflex og ta en såkalt gruppebestilling, og da lager Powerflex et komplett kitt til Volvo 300 serie.
Om det er ønskelig, så kan jeg sikkert sende dem en mail?
Om det er ønskelig, så kan jeg sikkert sende dem en mail?
14
Övrigt / Volvo 300 serien Combi Coupe vs Sedan
« skrivet: februari 11, 2009, 16:27:15 »
Just a question out of the blue...
Hvem av disse to utgavene av Volvo 300 serie er best og kjøre?
Har sedan utgaven en fordel med at den er tyngre bak (rumpe)
Hvem av disse to utgavene av Volvo 300 serie er best og kjøre?
Har sedan utgaven en fordel med at den er tyngre bak (rumpe)
15
Framvagn/Bakvagn / SV: Bussningar
« skrivet: februari 11, 2009, 16:12:06 »
Fant denne linken som kan vere av interesse, fra Powerflex i England
Link: http://www.powerflex.co.uk/products/Universal+Range-139/1.html
Link: http://www.powerflex.co.uk/products/Universal+Range-139/1.html
16
Gästbok / SV: Tomgångsproblem 343 dl 84-b
« skrivet: februari 11, 2009, 16:01:20 »
Problemet med gammle biler som er av type forgassermotor er at ting har en tendens til og sette seg når bilen har blitt 25 år og eldre, så når denne gammle damen hadde bilen, så fungerte forgasseren bra etter hennes kjøremønster som gjør at når du har tatt over bilen, så får den en annen kjørestil og forgasseren må fungere i et mønster den ikke er vant til.
Det første som slår meg er at du antagelig har prøvd og justere forgasseren selv, men det har du vel kanskje ikke?
Alle forgassere har med manuel choke har en tomgangskrue (denne varierer veldig fra forgasser til forgasser og modell)
Så du må finne ut hvilke Weberforgasser du har og finne ut av hvor denne skruen skal sitte?
Videre så få du starte opp motoren, og begynne og justere selv (vri skruen en halv tørning og en kvart tilbake)
Siden forgassere begynner og bli i kategori steinalderen så bør du trolig ta deg en tur innom et verksted som også har forgasserservice? Da får du dette optimalt jusert og du slipper dette med at du får unormalt høyt bensinforbruk og en bil som blir treg og starte etc. Ellers så kan jeg også nevne at Webere har et problem med falsk luft som gir dårlig tomgang på motoren, og da må du få tak på et overhalingskitt (koster ca 300) og repparere forgasseren.
Det første som slår meg er at du antagelig har prøvd og justere forgasseren selv, men det har du vel kanskje ikke?
Alle forgassere har med manuel choke har en tomgangskrue (denne varierer veldig fra forgasser til forgasser og modell)
Så du må finne ut hvilke Weberforgasser du har og finne ut av hvor denne skruen skal sitte?
Videre så få du starte opp motoren, og begynne og justere selv (vri skruen en halv tørning og en kvart tilbake)
Siden forgassere begynner og bli i kategori steinalderen så bør du trolig ta deg en tur innom et verksted som også har forgasserservice? Da får du dette optimalt jusert og du slipper dette med at du får unormalt høyt bensinforbruk og en bil som blir treg og starte etc. Ellers så kan jeg også nevne at Webere har et problem med falsk luft som gir dårlig tomgang på motoren, og da må du få tak på et overhalingskitt (koster ca 300) og repparere forgasseren.
17
Gästbok / SV: Sönderrostade delar
« skrivet: februari 05, 2009, 15:21:33 »
Av sikkerhetsmessige årsaker, når ting under bilen ruster i stykker som går ut over veiegenskaper, bremser og styring går i stykker pga rust så skal dette fikses!
Hvilken del du snakker om er jeg ikke helt 100% sikker på, men la meg si det slik om du kjører og må bråbremse i 110 kmt så kan ting skje om ting er rustskadet under bilen.
Hvilken del du snakker om er jeg ikke helt 100% sikker på, men la meg si det slik om du kjører og må bråbremse i 110 kmt så kan ting skje om ting er rustskadet under bilen.
18
Övrigt / SV: Bilen dricker OVANLIGT mycke bränsle...
« skrivet: februari 04, 2009, 14:16:52 »
Opplevde for en del årsiden av kaldstarten stod på hele tiden på en Mercedes 230E (W124) og dette hendte da jeg og noen andre skulle kjøre fra Oslo til Ålesund (540km) som vil si og køre fra hovedstaden til nord vestlandet for de av dere som ikke er kjent i Norge? Du skal helt klart merke om motoren får alt for feit blanding, dvs for mye fuel i forhold til luft i form av prestanda på bilen. I et slikt tilfelle, så skal bilen gå veldig tregt og skal ha problemer med og kjøre i oppoverbakke og du skal merke at bilen/motoren ikke har noe dreiemoment igjenn (NM)
Om motoren får alt for mye bensin, så kan du finne dette ut med og starte opp bilen, gå bak og lukte på eksosen --->Du skal da kunne merke lukten av ufordøyd bensin fra motoren. Er dette tilfelle, så kan det være mange årsaker til dette, og det virker ut som at du kanskje har problemer med en av dysene (injectorer) men da skal motoren gå ugjevnt siden den ikke får korrekt bensin.
Skal jeg gi deg noen enkel løsning så vil jeg si at du bør begynne i en ende og feilsøke...
-Start opp motoren, går den gjevnt og fint på tomgang og ellers oppover i registeret så er trolig AFM (Air Flow Meter) og injection systemet i orden.
-Sjekk opp luftfilter og bensinfilter (Volvo 300 serien har begynt og bli en gammel bil nå og trenger hyppigere TLC)
-Sjekk også for små bensinlekasjer mellom tanken og bensinpumpa, ref en dårlig/morken slange
Håper dette hjelper deg litt på veien...
Om motoren får alt for mye bensin, så kan du finne dette ut med og starte opp bilen, gå bak og lukte på eksosen --->Du skal da kunne merke lukten av ufordøyd bensin fra motoren. Er dette tilfelle, så kan det være mange årsaker til dette, og det virker ut som at du kanskje har problemer med en av dysene (injectorer) men da skal motoren gå ugjevnt siden den ikke får korrekt bensin.
Skal jeg gi deg noen enkel løsning så vil jeg si at du bør begynne i en ende og feilsøke...
-Start opp motoren, går den gjevnt og fint på tomgang og ellers oppover i registeret så er trolig AFM (Air Flow Meter) og injection systemet i orden.
-Sjekk opp luftfilter og bensinfilter (Volvo 300 serien har begynt og bli en gammel bil nå og trenger hyppigere TLC)
-Sjekk også for små bensinlekasjer mellom tanken og bensinpumpa, ref en dårlig/morken slange
Håper dette hjelper deg litt på veien...
19
Foto/Film / Heftige Volvo 340s i UK
« skrivet: februari 03, 2009, 23:14:55 »
Beklager om dette er gammelt nytt for dere, men jeg fant noen tøffe bilder her fra UK, trolig England....
Kan minne litt om en foto shoot for det britiske bladet Retro Rides?
Kan minne litt om en foto shoot for det britiske bladet Retro Rides?
20
Framvagn/Bakvagn / SV: Förbättra styresponsen?
« skrivet: februari 03, 2009, 22:59:26 »
Jeg har holdt på med Alfa Romeo tidligere, der er det ikke uvanlig at man bruker deler fra andre biler, bla så kan man bruke en del biter fra Alfa 75 på en Alfa Romeo Giulia Bertone Coupe (google bilen om du ikke vet hvordan den ser ut)
Ofte så kan man bruke styre delene på en BMW Z3 på en BMW E30 f.eks om en ønsker bedre respons...
Siden vi her snakker om RWD biler, så kan sikkert mye av dette brukes også på en Volvo 300 serie, om man er villig til og bruke litt energi på og pønske ut løsninger!
Ofte så kan man bruke styre delene på en BMW Z3 på en BMW E30 f.eks om en ønsker bedre respons...
Siden vi her snakker om RWD biler, så kan sikkert mye av dette brukes også på en Volvo 300 serie, om man er villig til og bruke litt energi på og pønske ut løsninger!
Sidor: [1]