8
« skrivet: september 23, 2005, 13:52:03 »
Min historia från 26 Januari till den 23 september.
Under hela tiden som jag har haft körkort har jag bara haft skräpbilar i princip.
Jag hade en Volvo 360 GL sedan först, men den var alldeles för rostig i sparklådorna för att
gå igenom besiktningen. Den stod och samlade mossa i ett halvår, sen skrotade vi skiten.
Första bilen jag hade och åkte runt i var en Ford Granada 2.8i Ghia aut. 82a
Fullutrustad med elhissar, eltaklucka, elbackspeglar, färddator m.m.
Den fick jag i julklapp av min bror och pappa.
Motorn fungerade visserligen väldigt bra, men lådan läckte olja som satan och till slut
en morgon på vägen till jobbet så la den av.
Den fick jag såld för 6000 utan låda.
Köpte en Volvo 240 istället.
Fick först böter på att den var avställd, 800kr.
Sen fick jag böter på att mina spolarmunstycken lös blått. (bluelights)
Det var 4 dagar mellan dom böterna och båda var på samma ställe, 1km hemifrån i bålsta.
Den höll ungefär en månad för mig, sen skar den ihop p.g.a. oljeläckage.
Kul.
Åkte buss och brors bilar ungefär en månad eller två tills min granne erbjöd sig att
sälja sin Ford Sierra till mig för 1500kr.
Visst, den gick ju i alla fall.
Och den höll!
Den tappade kofångarna, kamremmen gick av, kokade m.m.
Men den gick alltid att få igång igen.
Fick 1000kr i böter på den p.g.a. för slitet bakdäck.
Jag la ut den på annons och fick lite svar på den, för jag ville ju göra mig av med den igen för
att kunna köpa något fräschare och bättre.
Så frågade en bekant mig om hans 142a, han hade den ute på annons och frågade om jag ville köpa den.
Provkörde den, den gick ganska skapligt.
Fräscha vinterdäck, babyblå med mattsvart motorhuv, extractorgrenrör m.m.
Skattefri, besiktad till juni -07 och en försäkring på 150kr/månad.
KLOCKRENT.
Körde den till jobbet dagen efter jag hade köpt den, där la den av halvvägs till jobbet.
Andra dagen i min ägo lägger den av! Va fan?
Bytte brytarspetsar, tändstift, rotor m.m.
Finns gnista. Finns bensin. Va fan!?
Det enda vi kan tänka oss att det vore var att fördelardrevet sitter löst, eller att kuggarna på det är dåliga.
Bilen går igång om tändningen står helt rätt men dör efter ett tag och då har tändningen flyttat på sig helt och hållet.
Kul. Nu hade man 3 bilar som stod skrotfärdiga på parkeringen.
Grannarna börjar nog hata en snart.
Ungefär nu lägger jag ut min cross på försäljning, min Kawasaki KX 125cc 98.
Tänker mig att värdet på den är ungefär 17000kr.
Lite trimmad och välskött med nya packningar överallt.
I väldigt bra skick för att vara en 98.
Så hittade jag en annons på blocket, en Volvo 760 Turbo som ville byta mot cross.
Oj oj oj!
Såg faktiskt ganska fräsch ut på bilderna, mycket nytt och bytt.
Chippad av bsr m.m.
Så jag satte igång sierran och åkte ut mot farsan efter jobbet för att göra klart det sista på crossen inför försäljning.
På vägen ut dit åker jag på 1200kr i fortkörningsböter och flygande besiktning. (6st 2or)
Fixar klart det sista på hojen, sen åker jag hem senare på kvällen.
Då märker jag en saab som beter sig väldigt konstigt bakom mig, jag kör riktigt lugnt och försiktigt för att det antagligen var en civilpolis.
Körde 60km/h på 90km/h väg, skulle fan inte ha några mera böter.
- Vi har en misstänkt rattfylla här!
Blev stoppad av två civilbilar och fick blåsa och jävelskap igen.
Jag visade bara upp bötern och flygande besiktningen igen och det var lugnt sen.
Dagen efter åker jag och tittar på 760n och tar med mig crossen.
Bilen gick faktiskt riktigt bra och den var i fräschare skick än vad jag tänkt mig.
Lite småfix såsom givaren till hastighetsmätaren, kupefläkten m.m.
Motor och låda gick faktiskt riktigt bra!
Vi bytte rakt av, han fick min cross och jag tog hans bil.
Körde med bilen hela vägen hem och åkte runt i bålsta.
Fan vad glad jag var!!!
Att få slippa dessa skitbilar och äntligen ha en bil som inte polarna garvar åt utan en som faktiskt kör ifrån dom också!
Nu skulle jag bara göra mig av med min 240, min Sierra och min 142a.
Fixade lite grejer på bilen såsom baklampor m.m. i förrgår kväll så att den blev lite lagligare.
Sen åkte jag till jobbet igår.
När jag har kommit ungefär halvvägs och är på väg ut ur en rondell så smäller det till från hela motorrummet och börjar ryka som satan.. Åååå nej…
Allt vatten rann ut först, sen kom oljan efter den.
Kollade på den lite snabbt bara, såg ut som att topplockspackningen hade gått.
Fick ställa bilen där längs med kanten av vägen och hoppa på en buss till jobbet.
Fan va less man blir…
Så mötte jag en vän efter jobbet som hjälpte mig att bogsera hem bilen, när vi kom fram till den såg vi att någon fräck jävel har snott framskylten av mig. VA FAAAAAN?!?!
Så bogserade vi hem den till hans garage och tog in den för att kolla på den ordentligt.
Det var inte topplockspackningen.
Vevstaken närmast torpedväggen har gått av och slagit hål i blocket på båda sidor.
Det är bara skit kvar av blocket…
Den har slagit till startmotorn så den har pajat också.
Turbon, toppen och insprutningen går förhoppningsvis att spara, men blocket, kolvar och stakar är bara skit.
Andra dagen jag har bilen i min ägo.
Nu är klockan 13.30 på min dator, ska ringa föregående ägaren snart och fråga honom hur dom har renoverat motorn egentligen..
Nu kommer större delen av min lön gå åt till att betala diverse böter, försäkring på bilen m.m.
Blir jag av med 240n och 142an får jag in i alla fall lite pengar denna månad, annars kommer
jag aldrig ha råd att laga 760n..
Om det är någon som har ett B23 eller B230 block liggandes för bortskänkning
eller om man får köpa det billigt får ni gärna höra av er!
Visa inlägg
