1
Projekt / SV: 360 RR NEDLAGT pga dåligt med pengar. DUMPVENTIL TILL SALU 5000KR
« skrivet: december 06, 2009, 17:55:44 »
jaja jag har ändå kvar min eu-moped och en dumpventil! funderar på att montera kompressor på den kan bli fränt! 
300power.com - Forum
Nyheter:
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Sidor: [1]
2
Projekt / SV: 360 RR NEDLAGT pga dåligt med pengar. DUMPVENTIL TILL SALU 5000KR
« skrivet: december 06, 2009, 17:30:15 »
Nej dom bara skratta åt mej 
men jag fick en reparationshandbok till ford kaa
DUMPVENTIL TILL SALU 5000KR
men jag fick en reparationshandbok till ford kaa
DUMPVENTIL TILL SALU 5000KR
3
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 06, 2009, 17:21:20 »
öhh inte fan kan man göra som flinty?
? måste vara bätte med 4kantsprofil istället för dämpare kan fixa det idag efter jag varit på gymmet och pumpat muskler 
jag läste lite garaget idag om någon kille som fått ljus i vevhusmörkret, kan motorn rasa då?
jag menar jag hade ju tänkt ha blåa dioder där men jag vill ju inte riskera min m5 motor liksom.. är det kanske för att det är massa bensin där nere som på moppen?? att det tar eld lr nått?
fan det är jobbigt att bygga bil och jag har redan massa skulder till morsan och farsan
tror jag lägger ner detta....
är det någon som vill köpa min kromade dumpventil med dubbla fjädrar för dump vid olika tryck och dubbla megafontrattar som ger ca 10000decibel? får garantera killarna på garaget att bli kåta som djur
? måste vara bätte med 4kantsprofil istället för dämpare kan fixa det idag efter jag varit på gymmet och pumpat muskler jag läste lite garaget idag om någon kille som fått ljus i vevhusmörkret, kan motorn rasa då?
jag menar jag hade ju tänkt ha blåa dioder där men jag vill ju inte riskera min m5 motor liksom.. är det kanske för att det är massa bensin där nere som på moppen?
? att det tar eld lr nått? fan det är jobbigt att bygga bil och jag har redan massa skulder till morsan och farsan
tror jag lägger ner detta....
är det någon som vill köpa min kromade dumpventil med dubbla fjädrar för dump vid olika tryck och dubbla megafontrattar som ger ca 10000decibel? får garantera killarna på garaget att bli kåta som djur
4
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 06, 2009, 16:50:49 »
är det nån som har SERIÖSA tips om 4st bing 17 fuggar på en b19? min polare får det inte att funka trots mängder med popnit och hönsnät
han funderar på om det kan vara biltema sportluftfiltret som är för små hål i så den får för lite luft? men han har ju 4st
jag har sagt åt han att byta till ms så han får fart på kärran snart
min polare får det inte att funka trots mängder med popnit och hönsnät han funderar på om det kan vara biltema sportluftfiltret som är för små hål i så den får för lite luft? men han har ju 4st
jag har sagt åt han att byta till ms så han får fart på kärran snart
5
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 06, 2009, 16:47:43 »
EH jag klarar mig utan era dryga kommentarer! finns det ingen moderator på detta forum som kan stänga av dessa killar för gott?
på moppe forumet som jag hänger på så stänger vi av grabbarna minst ett år för personliga påhopp som dessa
jag har letat efter kardan på blocket idag men de flesta verkar vara i metall finns det kardanstångar i gummi som fungerar lite som ett gummisnoddsflygplan??? så man kan vrida upp i starten och få ett riktigt axx för bra tider på 402 meter? (kankse ska börja samla på gummiband)
fredrik och peter har lovat att hjälpa mig när jag behöver hjälp så jag kommer dra dig zyklon med hästlängder!!!!
jag prova att stoppa in mitt ms i mikron hemma med massa lödtenn och lite limm men det börja spraka som faan tror det blev kortis någonstans??? jag har skrivit ett PM till dig kurre för du får ersätta mig nu
på moppe forumet som jag hänger på så stänger vi av grabbarna minst ett år för personliga påhopp som dessa
jag har letat efter kardan på blocket idag men de flesta verkar vara i metall finns det kardanstångar i gummi som fungerar lite som ett gummisnoddsflygplan??? så man kan vrida upp i starten och få ett riktigt axx för bra tider på 402 meter? (kankse ska börja samla på gummiband)
fredrik och peter har lovat att hjälpa mig när jag behöver hjälp så jag kommer dra dig zyklon med hästlängder!!!!
jag prova att stoppa in mitt ms i mikron hemma med massa lödtenn och lite limm men det börja spraka som faan tror det blev kortis någonstans??? jag har skrivit ett PM till dig kurre för du får ersätta mig nu
6
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 06, 2009, 10:29:09 »
såhär ser min nya dumpventil ut, kommer låta niiice tror jag! vad tror ni???
jag funderade först på denna men det var bara en tratt... det ska ju låta mycket
jag funderade först på denna men det var bara en tratt... det ska ju låta mycket
7
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 05, 2009, 22:17:23 »
okej får se hade nämt en motor för dom men det kankse kan vänta då 
ska nog köpa ett par trisslotter imorgon se om man vinner några pengar
nu har jag beställt ett ms hitta ett på turbo permance club han sa att det var verision 4,8 men jag kan inte hitta nått om det på internet? men det kosta "bara" 1000 lakan så jag satte in pengar nyss han skulle skicka det imorgon sa han hoppas jag inte blir lurad!
föresten vet ni någon billig lödkolv??? hitta på biltema som går på 12 volt men den kändes dyr kan man bygga en egen? eller har ni nått annat bra tips? finns det nått limm som leder ström? hoppas jag får mitt studiebidrag snart för det är ebb i kassan
ska nog köpa ett par trisslotter imorgon se om man vinner några pengar
nu har jag beställt ett ms hitta ett på turbo permance club han sa att det var verision 4,8 men jag kan inte hitta nått om det på internet? men det kosta "bara" 1000 lakan så jag satte in pengar nyss han skulle skicka det imorgon sa han hoppas jag inte blir lurad!
föresten vet ni någon billig lödkolv??? hitta på biltema som går på 12 volt men den kändes dyr kan man bygga en egen? eller har ni nått annat bra tips? finns det nått limm som leder ström? hoppas jag får mitt studiebidrag snart för det är ebb i kassan
8
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 05, 2009, 22:06:28 »
takk Fredrik Forsberg!! du verkar komma ihåg hur det var att börja med sitt färsta bygge! kan du inte komma och hjälpa mig någon gång om jag bjuder på några cola? har ingen egen svets känns inte som om man behöver ha det?? men du kankse kan ta med din så vi kan svetsa motorfästen behöver man ha en motor för det? man kanske kan be någon mäta så får man bygga efter en ritning?
behöver man ha en motor för det? man kanske kan be någon mäta så får man bygga efter en ritning?
9
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 05, 2009, 21:57:21 »
föressten en kompis som har en 360 med stora volvo motorn undrar om man kan använda 4st bing 17 förgasare istället för den som sitter orginal??? den räcker ju till ca 10 hästar på moppen så det borde ju räcka till lite över 200 på hans motor eftersom det är större motor??? har sett dom som åker med mc fuggar och dom åker ju med ca 1000hk plus att min kompis har ett biltema sportluftfilter
10
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 05, 2009, 21:54:47 »
vadå tror ni inte på mig?
för er som litar på mig så var jag nyss ute och fixade diffen.. körde med 2k lim det blir ju jäkligt starkt och tillsammans med dubbla hardyskivor i kardan så borde man få bort alla ryckningar i drivlinan.. har funderat på växellåda oxå dom på garaget.org säger att m400 är bra tror jag ska köra med en sån om man svetsar extraförstärkningar på huset kan den nog hålla för ca 1000hk!
eftersom den sitter på en sexa orginal!
funderar också på att göra ett oljdetråg i plexiglas så jag får nytta av mina blåa vevhus lampor jag köpte på danmobility.se tror det kan bli fett!
jag har hört att man ska ha hårda dämpare för bra väghållning så egentligen skulle man svetsa dit 4kanktsprofil istället för dämpare och fjädrar då blir det nästan som min polare epa han åker stumt och ligger som ett strykjärn på vägen.. fast den går bara i 30kmh
hoppas det finns några som tror på mig ändå har fått lite tips från Fredrik Forsberg och peter schmidt dom verkar veta vad dom sysslar med och jag bor inte så långt ifrån dom!
vilka kommer på 300träffen??? jag funderar på att visa upp mitt bygge där.. eller ja just nu är det juh bara en orginal b14
för er som litar på mig så var jag nyss ute och fixade diffen.. körde med 2k lim det blir ju jäkligt starkt och tillsammans med dubbla hardyskivor i kardan så borde man få bort alla ryckningar i drivlinan.. har funderat på växellåda oxå dom på garaget.org säger att m400 är bra tror jag ska köra med en sån om man svetsar extraförstärkningar på huset kan den nog hålla för ca 1000hk!
eftersom den sitter på en sexa orginal! funderar också på att göra ett oljdetråg i plexiglas så jag får nytta av mina blåa vevhus lampor jag köpte på danmobility.se tror det kan bli fett!
jag har hört att man ska ha hårda dämpare för bra väghållning så egentligen skulle man svetsa dit 4kanktsprofil istället för dämpare och fjädrar då blir det nästan som min polare epa han åker stumt och ligger som ett strykjärn på vägen.. fast den går bara i 30kmh
hoppas det finns några som tror på mig ändå har fått lite tips från Fredrik Forsberg och peter schmidt dom verkar veta vad dom sysslar med och jag bor inte så långt ifrån dom!
vilka kommer på 300träffen??? jag funderar på att visa upp mitt bygge där.. eller ja just nu är det juh bara en orginal b14
11
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 05, 2009, 18:03:54 »
Jag har inte handlat nå än.. eller jo bilen fast den fick jag sen har jag beställt min dumpventil som jag skrev om tidigare
efter skolan idag så gick jag ut i garaget och börja se över väghållningen och undrar nu om man får åka utan framfjädrar på bana?? jag kapa så mycket att fjädrarna blev lösa så jag tog bort dom funderar på att göra som peter schmidt och byta olja i bakdämparna men vill nog ha tjockare olja så jag får mer väghålling vilken är den tjockaste oljan som finns???
klart jag kommer bli klar med detta grabbar! är jädrigt flitigt har bland annat stylat några moppar när jag var i moppeåldern!
och dreamworld.. visst har fredrik stoppat i sin motor men hur svårt kan det vara??? det är ju bara lyfta ner och byta motorfästen jag räknar med att vara ute till sommaren.....
sen har jag beställt min dumpventil som jag skrev om tidigareefter skolan idag så gick jag ut i garaget och börja se över väghållningen och undrar nu om man får åka utan framfjädrar på bana?? jag kapa så mycket att fjädrarna blev lösa så jag tog bort dom funderar på att göra som peter schmidt och byta olja i bakdämparna men vill nog ha tjockare olja så jag får mer väghålling vilken är den tjockaste oljan som finns???
klart jag kommer bli klar med detta grabbar! är jädrigt flitigt har bland annat stylat några moppar när jag var i moppeåldern!
och dreamworld.. visst har fredrik stoppat i sin motor men hur svårt kan det vara??? det är ju bara lyfta ner och byta motorfästen jag räknar med att vara ute till sommaren.....
12
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 04, 2009, 23:51:31 »Fråga 1, Vad är det för mening med att köra med två exakt lika stora aggregat på en 6a?? ja hade juh kört på ett mindre o ett överdrivet. E juh därför man kör för att den lilla ska ta hand om lågvarven och den stora på hög.
Fråga 2, Hittar du en m5 motor för någon hundring så är den såld för ungefär 200 år sen
E juh ingen liten b230a vi snackar om...
1: För motorn är ju på typ 4 liter då är det nästan som två stycker b230 därför två stycken stoooooora turbosar
2: Såld till mig kankse
M5 för tyskarna är ju som mopeder för oss ska nog hitta en jäkligt fin motor frågan är bara vad frakten kostar, finns bussgods i tyskland? Kan även berätta att jag köpt en ny dumpventil med dubbla trattar som ska va jäkligt bra! den har dubbla fjädrar så den ska tydligen dumpa på både högt och lågt varv har jag läst på garaget.org
vilken bakaxel ska man använda då? hade tänkt köra med volvo 240, för det är väl samma på 740 och 240? vill dock inte ha nån med diff.. ska svetsa min tror det är det ända som gäller om det ska hålla för effekten
13
Projekt / SV: 360 RR
« skrivet: december 04, 2009, 22:53:37 »
nej jag ska köra med BMW M5 motor tror man kan hitta en fin från tyskland för några 100! 
eller nått man kan ju importera bilar så varför inte motorer
någon som vet hur man bäst fixar ett turbogrenrör för dubbelturbo? kan man använda orginalgrenrör och sätta turbosrna under bilen?
eller nått man kan ju importera bilar så varför inte motorer någon som vet hur man bäst fixar ett turbogrenrör för dubbelturbo? kan man använda orginalgrenrör och sätta turbosrna under bilen?
14
Projekt / 360 RR NEDLAGT pga dåligt med pengar. DUMPVENTIL TILL SALU 5000KR
« skrivet: december 04, 2009, 22:29:30 »
Hejsan! ska börja att presentera mig jag är en kille på 17år som älskar 360! 
jag har en 360 med b14 (kankse kallas 340?)
jag ska göra som zyklon fredrik forsberg knotan och peter schmidt och yxa ner en växellåda med stel bakaxel
det blir en M5 motor med en kompressor m112 tror jag den heter plus 2stycken gt42
idag rulla jag in bilen i garaget och börja skruva ner den, nästan ingen rost på älsklingen!
någon som har nått bra tips vart man hittar en fin m5 motor för bra pengar? har ju bara det dåliga studiebidraget
bilder kommer jag glömde kameran hemma idag!
over and out.
jag har en 360 med b14 (kankse kallas 340?)
jag ska göra som zyklon fredrik forsberg knotan och peter schmidt och yxa ner en växellåda med stel bakaxel
det blir en M5 motor med en kompressor m112 tror jag den heter plus 2stycken gt42
idag rulla jag in bilen i garaget och börja skruva ner den, nästan ingen rost på älsklingen!
någon som har nått bra tips vart man hittar en fin m5 motor för bra pengar? har ju bara det dåliga studiebidraget
bilder kommer jag glömde kameran hemma idag!
over and out.
Sidor: [1]