300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
HEHEHE den här tråden ligger lite fel tror jag...
men du kan ju höra av dig om du säljer ms:et separat
mvh gustav
jassi, synd jag redan har en fin 340 annars hade det varit av intresse då det var så nära och bra
Hej och hopp, hur har det gått har du kört vidare med Megasquirt? Gjort nån förändring/uppdatering?
Själv är jag på gång igen, det kan man läsa mer om i min egen projekttråd.
Tändsystemsbyte på gång nu. Skulle kunna behöva en grundmapp. Har du en du kan dela med dig av? Rentav en färdig mapp som man kan småjustera för att få den att passa min motor (skiljer ju knappt nåt).
[quote author=gronsaken
Japp, på alla som har förtändning i fördelaren. Jag bytte till en annan fördelare då hallgivaren i min original gav upp och denna är helt stum ifrån fabrik.Citera
Satte du i hallgivare i den nya då?
Det satt hallgivare i den från början. Vet tyvärr inte ifrån vilken motor denna fördelare kom då den är "MS-vänlig" ifrån fabrik men det lär väl gå att ta reda på om man vill.
Jag är bara nyfiken, visste inte att det fanns sådana stumma med hall i original!
[quote author=gronsaken
Japp, på alla som har förtändning i fördelaren. Jag bytte till en annan fördelare då hallgivaren i min original gav upp och denna är helt stum ifrån fabrik.Citera
Satte du i hallgivare i den nya då?
Sitter även på B19E fast du får låsa all förtändning.Jo det får man ju göra med alla!
Men först ska tändningen dubbelkollas, misstänker nämnligen att som det är nu är den inte tillräckligt förtänd, kom på det i morse att enligt tändmappen som är inlagd så ska MS'et ge gnista innan hallgivaren ger triggersignal. Nåt som jag antar inte funkar. Vem vet, det kanske visar sig att vi kört omkring med totalt felställd tändning?Vad har du för triggervinkel på MS:et? Så länge du inte har en triggervinkel som ligger inom det område som du vill kunna få gnista inom så ska det inte behöva vara några problem.
Ja då är vi två stycken på 300power som "mappar gammal volvo med PC"
Det enda som jag kan hitta i den är
00064
00065 # set MPX4250 ; Default MAP sensor since v2.2 hardware.
00066
så jag får ta och leta rätt på nån annan version av Megatune.
Fick upp nåt skumt felmeddelande nu också att inte koden stämmer överens mellan MS:et och Megatune så det verkar ju vara fel version av Megatune.
Vilka bilar ska ni köra med? Så man vet vad man ska hålla utkik efter
Östman (som figurerat tidigare i denna tråd, då vilt lödandes MS-stimmen) var på besök idag, kabelstammen till nya sprutet började byggas och jag fick riktigt många och goda råd angående mjukvaran. Riktigt bra, för jag har ingen vidare koll på det och det är i senaste laget att försöka sätta sig in i hur det fungerar nu.
Extra-koden är inlagd och det är mojsat och grejsat åt alla håll och kanter (förstod nog inte hälften av hans knappningar...) Tyvärr så lyckades vi aldrig få den nya map-sensorn att fungera bra, verkar vara nåt mjukvaruproblem som Östman skulle fundera vidare på.
Om det är nån som har nåt förslag på vad det kan vara för fel så får ni gärna hojta till. Map-värdet står på 68kpa vid atmosfärtryck men reglerar bra när man suger/blåser i anslutningen. Har försökt ändra i Map sensor settings utan att få det att funka och hittade ingen annan mapsensor att aktivera i konfiguratorn. Kör med Megatune 2.25 och extrakod 029q2.
Og de noen tror på julenissen også..
Det gir ingen effekt på vanlig orginal motor, er kun lyd.
nu funkar nästan allting. bara höger bakdörr som inte vill låsa riktigt. och sen är det bara 2 högtalare kvar att koppla in. men det man inte hann idag hinner man imorgon.
Har aldrig hittat nån knapp för stolsvärmen på min
Sitter den väldigt dold eller kan det vara så att min lyxutrustade GLT saknar denna funktion?
Vad jag vet så har nog alla 300 volvo stolvärmare men de äldre modellerna har ingen knapp utan styrs automatiskt av en termostat i stolen. Högra stolen brukar kopplad så att den bara värmer om någon sitter där och det är samma avkännare som till bälteslampan så om den är bortkopplad eller trasig så funkar inte värmen i den stolen. Om jag inte minns fel så har inte alla 300 värme i högerstolen. På alla mina 300 så har slingan varit lös från termostaten i sittsen så det är nog troligt att det är samma fel på din.
Tanken är ju att en venturieffekt skall uppstå, och fortsätta så ända fram till ventilen.
Detta bidrar ju till att bränslet blandar sig lättare med luften, finfördelas bättre.
Någon hastighetsökning på luften är inte tanken.
