1
Säljes / SV: Säljes Remjohan av 84-års modell
« skrivet: juli 20, 2013, 17:02:08 »
Hej Anders,
fordonen är dessvärre avyttrade.
Mvh
Dennis
fordonen är dessvärre avyttrade.
Mvh
Dennis
300power.com - Forum
Nyheter:
300power dekalen finns nu att köpa på Dekaltrim.nu.
Klicka på Klubbar och sen 300_power.(300power medlemmar har 15 % rabatt)
Visa inlägg
Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.
Sidor: [1]
2
Elsystem / Varselljuset har lagt ned..
« skrivet: juli 18, 2012, 18:10:30 »
..tillsammans med instrumenteringsbelysningen. På mellanläget lyser varselljuset och instrumenteringsbelysningen och hel- och halvljus fungerar som det skall. Men på tändningen fungerar det inte som det gjorde tidigare. Nu gäller detta eg. på min 245:a men gissar att den tekniska lösningen är snarlik på 300-serien? Vad kan ha hänt? Säkring, jordfel eller något relä som jäklas? Tacksam för input.
Mvh
Dennis
Mvh
Dennis
3
Säljes / Säljes Remjohan av 84-års modell
« skrivet: juli 18, 2012, 17:15:21 »
Medföljer gör ett stycken reservdelsbil, en 343 från -79. Denna har gått 13 000 mil. Skall vara bra låda och motor. 340´n har gått 12 000 mil. Tidigare ägd av ett äldre par i Varmvattnet. Remdriften är nedlyft för konvertering till manuell låda men detta projekt har avstannat och jag har vare sig tid eller möjlighet att färdigställa detta. Sålunda kan man återställa remdriften, delarna finns kvar. Det sitter helt ny koppling (ca 1400:-) i Remjohan. Lite rost finnes, en fläck på höger dörr samt i kanten i kofferten. Måhända har det tillkommit undertill då bilen stått ute senaste 2 åren. Dessförinnan förvarad på logen hos en kompis i Nordmalings kommun. Då jag skall flytta hem till Västergötland vill jag avyttra de båda fordonen och gör hellre så till någon entusiast hellre än att köra bilarna på skroten. Att få tillbaka de 6000:- jag ursprungligen lagt ut hyser jag väl inga illusioner om men priset för kopplingen etc. kanske man kan få? De båda bilarna finns för avhämtning strax norr om Nordmaling. Jag vill ej sälja av separata delar utan går enligt devisen allt eller inget då jag snarast vill avyttra bilarna ifråga.
/Dennis
http://www.blocket.se/vasterbotten/Volvo_340__kultbil__Remjohan__39587183.htm?ca=2&w=1
https://picasaweb.google.com/lh/photo/EE1N29rxw1mK2Rf20VGzzgrmTK0U_Oem3A2kmRYz7Ic?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/116773726266854950975/DropBox?authkey=Gv1sRgCI7A_u2Wk5zbtQE#5766527691798626930
https://picasaweb.google.com/116773726266854950975/DropBox?authkey=Gv1sRgCI7A_u2Wk5zbtQE#5766527731330452306
/Dennis
http://www.blocket.se/vasterbotten/Volvo_340__kultbil__Remjohan__39587183.htm?ca=2&w=1
https://picasaweb.google.com/lh/photo/EE1N29rxw1mK2Rf20VGzzgrmTK0U_Oem3A2kmRYz7Ic?feat=directlink
https://picasaweb.google.com/116773726266854950975/DropBox?authkey=Gv1sRgCI7A_u2Wk5zbtQE#5766527691798626930
https://picasaweb.google.com/116773726266854950975/DropBox?authkey=Gv1sRgCI7A_u2Wk5zbtQE#5766527731330452306
5
Övrigt / Bränslekonsumtion
« skrivet: februari 07, 2006, 22:25:30 »
Hur mycket drar en "Remjohan" med B14-motor per mil ungefär? Rör det sig om avsevärt mer än med manuell låda?
6
Teknik / Nybliven 340-ägare, byta växellåda eller inte?
« skrivet: februari 06, 2006, 23:39:45 »
Hej allesammans!
Som nybliven körkortsinnehavare och 340-ägare är frågorna många. Det är så att jag köpt en 340 -84 (Remjohan) som endast vill dra på höga varv. Priset var förstås moderat, vilket är en förutsättning för en fattig student. Bilen är i övrigt i gott skick och har bara gått ca 12 000 mil. Med i köpet följde en manuell 4-växlad låda och till denna passande bakaxel och pendaler etc. Jag har hört att det kan vara så att ventilerna till variatorn kan spöka med effekten att dragläge endast kan nås på höga varv. Är det värt att reparera dessa ventiler och eventuellt byta remmarna om så behövs eller skall jag byta variatorn till en manuell växellåda (vilket förvisso kräver en del pyssel)? Behöver jag typbesiktiga efter växellådebyte eller gäller det bara vid byte av motor? Vilket är ekonomiskt sett det sundaste alternativet? Jag kommer främst att köra till och från mitt extraknäck i stadstrafik, ca 3 mil om dagen á fem dagar i veckan. Hur mycket mer drar en remdrift i bränsleförbrukning i jämförelse med en manuell låda? Vore tacksam för synpunkter.
Som nybliven körkortsinnehavare och 340-ägare är frågorna många. Det är så att jag köpt en 340 -84 (Remjohan) som endast vill dra på höga varv. Priset var förstås moderat, vilket är en förutsättning för en fattig student. Bilen är i övrigt i gott skick och har bara gått ca 12 000 mil. Med i köpet följde en manuell 4-växlad låda och till denna passande bakaxel och pendaler etc. Jag har hört att det kan vara så att ventilerna till variatorn kan spöka med effekten att dragläge endast kan nås på höga varv. Är det värt att reparera dessa ventiler och eventuellt byta remmarna om så behövs eller skall jag byta variatorn till en manuell växellåda (vilket förvisso kräver en del pyssel)? Behöver jag typbesiktiga efter växellådebyte eller gäller det bara vid byte av motor? Vilket är ekonomiskt sett det sundaste alternativet? Jag kommer främst att köra till och från mitt extraknäck i stadstrafik, ca 3 mil om dagen á fem dagar i veckan. Hur mycket mer drar en remdrift i bränsleförbrukning i jämförelse med en manuell låda? Vore tacksam för synpunkter.
Sidor: [1]