Visa inlägg

1

Trimning / SV: öka tändning b200f

« skrivet: december 05, 2015, 09:13:21 »

Kan man flytta givaren längs efter svänghjulet för att få förtändning? Isåfall hur mycket och hur gör man det lättast?

Byter topp just nu och då kommer man ju åt den rätt lätt.

2

Trimning / SV: Budget sugtrimma b200f

« skrivet: december 04, 2015, 10:05:11 »

Håller på att byta topp nu och stötte på lite bekymmer, toppen har spridarhål samt egr så jag måste plugga dom. Tänkte gänga m14x2 i egr hålen, följde nämligen inte med några klammer så att man hade kunnat sätta 50 öringar där.

Till spridarhålen så hade kg trimning nån plugg som man slog dit för att där, lät ju lite sådär. Helst hade jag velat få tag på org spridare att sätta dit som pluggar men dom verkar väldigt ovanliga.

Men nu till en fråga. Tänkte dremmla upp hålet för givaren på svänghjulet och undrar hur långt man ska dremmla upp och åt vilket håll? Och går givaren att skjuta fram och tillbaka på plåtblecket? Hur långt ska man flytta den för några grader förtändning?

Och hur kuggar man om lmm? Tänker sätta dit gula spridare..

3

Trimning / SV: Budget sugtrimma b200f

« skrivet: februari 08, 2015, 13:18:15 »

Kammen är märkt 96 och 107 på gaveln, vad säger det?

4

Trimning / SV: Budget sugtrimma b200f

« skrivet: februari 07, 2015, 10:50:29 »

kanon! fick hem toppen igår så nu ska det mätas lite..

någon som vet vars proffessorn brukar märka sina kammar? på gaveln?
vore ju illa om man blivit lurad så att det sitter en orginal kam eller liknande i toppen..

5

Trimning / SV: Budget sugtrimma b200f

« skrivet: januari 31, 2015, 09:25:32 »

Har hört nått om att 45cc är lämpligt på 530 toppen, stämmer det?

6

Köpes / SV: extraktorgrenrör till 360 köpes.

« skrivet: januari 28, 2015, 21:40:15 »

De visste jag, skulle bara kolla om det var någon som låg inne på en begagnad.

7

Köpes / extraktorgrenrör till 360 köpes.

« skrivet: januari 28, 2015, 19:15:06 »

Hej!

letar efter ett extraktorgrenrör till en 360 med b200f.

Ring/sms:a 0706504886

8

Köpes / SV: rattnav 360

« skrivet: januari 28, 2015, 19:13:01 »

Ett tips är att köpa ett rattnav till en tidig peugot 205. Det passar hur bra som hellst men vill man att tuten ssmt blinkersåtergången ska funka så får man ändra lite på den.

den är mkt billigare än en som ska sitta på en 360...

9

Trimning / SV: Budget sugtrimma b200f

« skrivet: januari 28, 2015, 09:50:21 »

Tack för alla svar.

Det ända som är lite pissigt är att ägaren till toppen vet inte hur mycket den är planad så jag vet inte om jag behöver en kortare rem eller ej. Pratade med en lokala motorrenoveraren och han kunde inte heller mäta upp förbränningsrummen, hade ju velat haft den så planad det bara går när man liks ska dit led skiten.

Ifall remmen blir för lång (har redan köpt en orginal) , är det någon som har provat att svarva en hylsa utanpå remspännaren för att få den att spänna mer?

Lät drygt med extraktorn, skiter nog i den sålänge. Plockar bort katten och ljuddämparen först sen får vi ser hur den går.

ger det något att shimsa ut bränsletrycksreglatorn när man sugtrimmar?

är 140hk rimligt med planad/portad topp annan kam samt ms + elfläkt, öppet filter mm?

10

Trimning / SV: Budget sugtrimma b200f

« skrivet: januari 26, 2015, 08:56:22 »

Har fått tag i en 530 topp som är planad och portad samt har en professor kam i för 2500kr, verkar vara ganska rimligt. Vars får man tag i en kortare kamrem till en b200f?

Vad behöver man bygga om på ett grenrör från b230 för att det ska passa?

måste man byta fördelaren när man kopplar in ms:et?

11

Trimning / Budget sugtrimma b200f

« skrivet: januari 25, 2015, 22:30:46 »

hej! Har en 360 med b200f som ska sugtrimmas till hyfsat rimlig kostnad. Anledningen är att jag tycker turbo är skit!

Bilen är i nuläget helt orginal.

Det ska in öppet luftfilter, elflält, katten ska bort. Sen till det roliga! Vi har ett ms sprut över som vi hade tänkt koppla in. Går det att få ut något mer med sprutet utan turbo eller ger det inget? Ger det nått ställa på tändningen nått mer?

Om man ska satsa på en billig topp vilken är bäst och vilken kam och ventiler ska man satsa på?
Kan man köra på en extraktor till en b230 eller måste det svetsas om?

Tacksam för svar, inget surr om turbo är ni snäll.

12