Visa inlägg

Denna sektion låter dig visa alla inlägg som denna medlem har skrivit. Observera att du bara kan se inlägg i områden som du har tillgång till.


Meddelanden - Dapus

Sidor: [1]
1
Köpes / Re:360, 340 köpes
« skrivet: februari 28, 2007, 15:29:32  »
340 GLE insprutare -89. Besiktad till december och skattad året ut! Går jättebra och startar alltid!

Intresserad? Släng iväg ett mail till dapus_@hotmail.com

2
Teknik / Re:Extraljusstag
« skrivet: februari 03, 2007, 21:44:28  »
Citat från: FREJ skrivet januari 22, 2007, 20:07:32
Citat från: Dapus skrivet november 27, 2006, 14:52:34
Såja, nu är dom på plats!  :)

http://www.putfile.com/pic.php?img=4106797

Blev bra mycket bättre ljusbild!  ;D


Så bra att du löste det och tack för bilden men den visar inte själva lösningen, hur gjorde du till sist?

Drog fast en skruv med skallen inne i strålkastarna. Då sticker alltså gängorna/resten av skruven upp ur strålkastarna. Där uppe har jag sen en låsmutter, och ovanpå det en vingmutter. Sen lägger jag stagen mellan låsmuttern och vingmuttern och drar åt vingmuttrarna för hand!

Sen när ja ska öppna huven så skruvar jag av vingmuttern och viker in stagen 45 grader så de hamnar "under huven".

Hoppas ni förstår hur jag menar!  ;D Kanske inte den snyggaste lösningen men den får gå under "funktion före form" denna gång!  ;)

Kan ta bilder på det hela om nån är mer intresserad!




3
Teknik / Re:Extraljusstag
« skrivet: november 27, 2006, 14:52:34  »
Såja, nu är dom på plats!  :)

http://www.putfile.com/pic.php?img=4106797

Blev bra mycket bättre ljusbild!  ;D

4
Teknik / Re:Extraljusstag
« skrivet: november 15, 2006, 18:42:03  »
Citat från: Fanatic skrivet november 11, 2006, 18:15:02
Jag hade samma funderingar när jag satte dit mina extraljus , dock bjde jag alla mina stag som Z form..

*Extraljus*----------
                             |<----stag
                             |
                             |            <---- huv har utrymme här!
                             |
             stag-->    |______*Grill*

Funkade finfint :)

Okej, verkar inte dumt det heller. Tror dock jag har kommit på en lösning jag ska använda mig av!

MVH // Daniel

5
Teknik / Re:Extraljusstag
« skrivet: november 05, 2006, 18:01:34  »
Citat från: loffe skrivet november 05, 2006, 17:43:29
ja, eller så sätter du dom inte rakt bak utan snett ner bakåt.

mmm, är en lösning.

Fler föslag/idéer?

// Daniel

6
Teknik / Re:Extraljusstag
« skrivet: november 05, 2006, 17:11:59  »
Citat från: Paq skrivet november 05, 2006, 15:56:55
kan du ta en bild på problemet så blir de lite lättare att förstå.

Kanske krånglade till det hela lite. Är ute efter sånna här:

http://www.jula.se/Butik/assets/product_images/stora/602056_c.jpg?OrderId=733047906&

Fast man ska kunna dela på dom eftersom huven viks framåt på 300-serien. Då tar huven i stagen. Då man delar på stagen (och viker åt sidan)blir det plats för huven att komma ner mellan ljusena + grillen!

7
Teknik / Extraljusstag
« skrivet: november 05, 2006, 14:21:40  »
Tjenare!

Håller på och sätter på mina extraljus (2st Bosch Rallye) i fronten framför grillen på bilen.

Har tillverkat egna fästen av aluminium som jag fäst bakom kofångaren och vinklat fram (90 grader) så de sticker ut mellan grill+kofångare. So far so good.

Kom sen till problemet med att huven öppnas framåt, tänkte på det tidigare när jag planerade "installationen" men hade helt glömt av det när det var dax att sätta dit stagen mellan ljusen+grillen (stabilitetsstagen).   :-X

Så nu till min fundering. Hur har ni löst det som sätter extraljus framför grillen? har ni några stag med snabbfästen som man kan "knäppa av" när man ska öppna huven eller? Och isåfall var man får tag på dessa delbara stag?

Tack på förhand!

// Daniel  :)

8
Däck och Fälg / Re:spacers för ändradbultcirkel?
« skrivet: oktober 31, 2006, 16:14:45  »
Citat från: FREJ skrivet oktober 31, 2006, 14:27:21
Japp bultcirkeln är samma för de bilarna, med undantag för tidiga 850 som har 4-bult har jag för mig.

Vilket stag, kudden sitter ju i fjäderbenet under damasken till stötdämparen

Stämmer bra, på min 850 -93 är det fyrbult (4/108). -92 och -93 har fyrbult, -94 och framåt har 5-bult.

9
Teknik / Handbroms
« skrivet: oktober 30, 2006, 21:34:15  »
Det börjar dra ihop sig för besikting och handbromsen bör nog ses över (340 -89). Den tar lite dåligt.

Till att börja med, var spänner man wiren någonstans?

Något/några vanligt "fel" som strular med handbromsen på dessa modeller? (förutom att backarna tar slut osv).

Tack på förhand!

MVH // Daniel  :)

10
Teknik / Re:Byte av kamrem (intervall)
« skrivet: september 21, 2006, 23:21:25  »
Okej, får tacka så mycket för tipsen! Kanske är lika bra att köpa en volvo rem så man får de extra markeringarna!

MVH // Daniel Pettersson

11
Teknik / Re:Byte av kamrem (intervall)
« skrivet: september 19, 2006, 20:06:28  »
Citat från: zlobban skrivet september 19, 2006, 20:03:29
8000 mil eller var fjärde år enligt Volvo. Vilket som nu inträffar först.
Så det är säkert dags att byta.

Okej, får tacka för det snabba beskedet :) blir att slänga ner rem+spännare i korgen på biltema ;)

Btw, är det något speciellt man ska tänka på vid byte av kamrem på den här motorn (B200F).

Har tänkt köpa Haynes och gå efter, är denna guide bra? Har en erfarenhet av att haynes ibland missar vissa steg/detaljer!

MVH // Daniel Pettersson

12
Teknik / Re:Byte av kamrem (intervall)
« skrivet: september 19, 2006, 20:02:32  »
Citat från: Amazon_V8 skrivet september 19, 2006, 19:57:47
Det första man gör med en nyinköpt bil är att ge den en service,nya vätskor inkl. motorolja,nya filter,nya tändningsdelar,nya remmar m.m.
Så du gör nog bäst i att byta.

MVH Micke

Japp, en trip till biltema med en inköpslista modell lång som innehåller bla tänddelar och diverse slitdelar är skriven :)

Men vore kul att veta om det är dags enligt rekomendation från Volvo eller hur man ska säga.

MVH // Daniel Pettersoon

13
Teknik / Byte av kamrem (intervall)
« skrivet: september 19, 2006, 19:49:58  »
Hejsan!  :D

Har precis köpt mig en 360 GL -89 (B200F).

Är supernöjd med bilen, dock är jag osäker på kamremen och när den skall bytas.

Bilen har precis slagit om till 14000 mil, kamremen är bytt en gång, vid 7000 mil. På andra "volvosar" byter man ju kamrem med jämna mellanrum (i detta fall skulle det isåfall bli vid 7,14,21,28 osv). Enligt denna "teori" är det ju dags att byta remmen snarast!

Så min fundering är, stämmer detta även på denna motor?

Har googlat och letat runt på detta/andra forum utan resultat efter nån serviceplan eller liknande.

Tack på förhand!  :)

MVH // Daniel Pettersson

Sidor: [1]