Visa inlägg

1

Projekt / SV: Tommy^_s 360 Glt

« skrivet: januari 17, 2011, 14:37:56 »

Äsch va känslig du är Tommy, den turbon va ju knappt inkörd, fanns ju vingar kvar på den...

Turbon är klappslut, jag lekte på grusväg myyycket utan vettigt luftfilter.

2

Projekt / SV: Tommy^_s 360 Glt

« skrivet: januari 08, 2011, 17:59:16 »

Visst gör den det, lite svets i trösklarna är det och kanske nått mer, ingen pärla men inget vrak heller.
Otroligt kul bil att köra hårt och brett iaf men motorn som sitter i bör du nog byta, den har jag piskat massor.

3

Projekt / SV: Tommy^_s 360 Glt

« skrivet: januari 07, 2011, 21:42:53 »

Coolt, min gamla "pärla"...

Den har jag haft kul i, busig bil när den behagar fungera.

4

Projekt / SV: 360glt turbo -87 (uppdaterad med bilder 2okt)

« skrivet: oktober 11, 2010, 22:42:13 »

Citat från: DaViD^^ skrivet oktober 11, 2010, 13:25:19

Citat från: FREJ skrivet oktober 10, 2010, 22:36:20
Citat från: DaViD^^ skrivet oktober 10, 2010, 17:01:21
beställde hem bronsbussningar till växelspaken lika bra istället för plastskiten som sitter där orginal
Skulle jag oxå vilja ha. Har iofs. nya i plast nu. Var köper du bronsbussningarna?

Citera
tänte ta tag i den akuta rosten innan vintern och fixa fin liret efter vintern

Smart kille!!
nu vet jag inte om detta passar så avakta lite men beställde det till en förstärkt växelspak till 240
hade liknande bronsbussningar på en 940turbo jag hade ihop med kortade växelägen
och det blev grym känsla när man växlade
just nu är spaken mer slapp än i skolbussen

Äsch, det är ju bara att rycka till, oftast blir det rätt kugge och ibland blir det fel men då är det bara att rycka till igen så blir det oftast rätt...

Lite spännande ska det va att växla jue David..

5

Projekt / SV: 360glt turbo -87 (uppdaterad med bilder 2okt)

« skrivet: oktober 03, 2010, 18:29:17 »

Kan inte påstå att jag har nån aning om temp och tankmätare funkar som dom ska, bara glott till lite fort på mätarna nån gång men mins inte om dom funkade som dom ska.
Den bilen har mest framförts brutalt och på sladd, då hinner man inte glo på mätare...

Helljuset är nog på hela tiden, om det är spaken eller relät som är kass vet jag inte.

6

Projekt / SV: 360glt turbo -87 (uppdaterad med bilder 2okt)

« skrivet: oktober 02, 2010, 20:45:53 »

Gött att du tog dig hem, surt att den började pissa olja nu...
Jag sa ju att det inte va nån pärla....

7

Projekt / SV: 360 2½T

« skrivet: juni 15, 2008, 20:52:33 »

Vad var det som pajade Peter?
Såg ut att bli dåligt med drivning...

Grattis till 12an iaf, den kom med besked bara skrattgasen blev använd..

8

Projekt / SV: 360 2½T

« skrivet: mars 16, 2008, 21:16:27 »

Gött att inte grenröret var bortom räddning, blev ju tokbra.

9

Projekt / SV: 360 2½T

« skrivet: januari 13, 2008, 20:49:41 »

Citat från: peter schmidt skrivet januari 13, 2008, 17:27:58

Jaha då har man bytt bränslefilter o fixat lite läckage ,det vart det inte
sämre i allafall Har även åkt till en kompis i nora å hämtat ett par
beg 800cc spridare som jag ska ha till tillskotssprutet,tack Tony.
Ska sätta dit dom i veckan o justera vidare + höja laddtrycket till 1bar.

Den lät ganska arg när du drog iväg på gatan, lite problem med fästet bara...
Kul sleeper.

/Fredrik

10

Projekt / SV: 360 2½T

« skrivet: januari 09, 2008, 16:20:52 »

Osäker på om jag har allt som behövs hemma, har inte hittat några map-sensorer (finns ju på elfa iofs) och ingen processor, pcb fanns några gamla 2.2 kvar och det mesta annat är ju bara basicprylar. Ska rota lite mer i lådorna.

11

Projekt / SV: 360 2½T

« skrivet: januari 09, 2008, 07:05:34 »

Va trevligt det vart Peter men inte kan du hålla på och tramsa med nån gammal 80-talsmodell på tillskottsprut, jag gör en snabb inventering när jag kommer hem från jobbet, borde kunna kasta ihop ett MS åt dej lite snabbt.

12