Meddelanden

1

Teknik / SV: Startar ej B200F (insprutn), vad är fel?

« skrivet: december 11, 2007, 17:51:54  »

Tack för tipsen!

Felet är löst, det var tändningen. Jag bytte fördelarlock i otrolig stress. Detta gjorde att tändkablarna hamnade ett snäpp fel. Sen var stiften nersurade efter alla startförsök.

Med rätt ordning på kablarna och nya stift funkar det  bra igen. 

Däremot dör bilen när man växlar mellan hel- och halvljus. Spänningen försvinner helt och hållet korta stunder. Tips på det?
Säkert nån jordpunkt eller?

/Henka

2

Teknik / Startar ej B200F (insprutn), vad är fel?

« skrivet: december 02, 2007, 17:15:38  »

Hej!

Min 360 -88 med B200F-motor vill inte starta. Startmotorn går runt men det händer inget mer. Jag har provat spreja startgas, utan skillnad. Stift är kollade och ser normala ut, de är rätt nya. Tändkablar, rotor, fördelarlock är nytt.

Det finns tydlig gnista innan fördelaren, har inte kollat gnista efter fördelaren. Soppa flödar fint fram till spridarröret (fuel railen), har inte kollat efter det.
Har inte kollat soppatryck.

Det vi misstänker nu är att det är fel i databoxen som styr öppningstiden för spridarna. Har detta hänt nån av er? Någon som har en idé vad som är fel??

Har mätt resistans och följande komponenter är felfria: Tändspole, vevaxelgivare, luftmängdsmätare och soppapump samt filter eftersom bensin flödar bra.
Det finns en tillsatsluftslid, och kallstartspridare som inte är kollade, men bilf-n borde kunna ge en tendens till att vilja starta även om dessa är fel?

3

Projekt / SV: Megasquirt n' Spark på B200F

« skrivet: juli 11, 2007, 19:13:55  »

Hej!

Är precis ny på detta forum. Jag hade megasquirt i en Celica för nåt år sen. Den turbokonverterades och det fungerade bra. Hoppas du får ordning på allt utan ryck osv. 
MS (megasquirt) är en bra och billig lösning om man kan pilla lite själv (eller känner andra som kan det).

Lycka till!