Ämne: Hjulvinklar bak?

[221341P]

Tyckte bakhjulen stog lite konstigt, så jag mätte camber och toe, och kom fram till en del roliga siffror:

Camber: -2,20 grader     Total camber: -4,40 grader

Toe:        0,63 grader      Total Toe:       -1,26 grader

Står min som den ska eller är det "rent åt helvete"?

bilen är ingen räcer, bara en bruksbil!

[FREJ]

Eftersom det inte är ställbara hjulvinklar (annat än med slägga) så får vi hoppad det stämmer  

[221341P]

mmm, men det ser ganska dumt ut....har ju värre lutning på bakhjulen än vad brorsan har på sin sänkta bmw.....och kollar man div. böcker för hjulinställningar så brukar man ligga runt 0 - 1 grader negativ camber som max....

Det jag är mest orolig för är att axeln håller på o ge sig...

[FREJ]

Mer än 0 grader ska det vara.. annars skulle dom ju inte slita däcken snett..

[221341P]

Om dom sliter snett beror ju oftast på en kombinatin av camber och toe.....o vad jag förstått har 360 ganska snälla vinklar bak, dvs nära noll, som på en vanlig stel axel..

[FREJ]

Om dom sliter snett beror ju oftast på en kombinatin av camber och toe.....o vad jag förstått har 360 ganska snälla vinklar bak, dvs nära noll, som på en vanlig stel axel..

Okej, då har väl jag oxå fel vinklar, för min sliter snett.......  

[T08R]

Det bevisar ju bara att 300or är konstruerade för att svängas med. Man brukar rekomendera mellan 2 och 3 grader negativ camber vid användning av R-däck (skiljer mellan olika tillverkare, modell, och dimention).

Så på med R-däck och ut och piska rondeller i vår och sommar.

[221341P]

jo iofs....men nu kör jag inte med R-däck, utan Courier Snowfox...frågan var ju om binklarna bak skulle vara så, eller är det ett resultat av rost/körstil? Dvs, är det dags att lätta på högerfoten o ta det lugnare på guppen?

[flinty]

jo iofs....men nu kör jag inte med R-däck, utan Courier Snowfox...frågan var ju om binklarna bak skulle vara så, eller är det ett resultat av rost/körstil? Dvs, är det dags att lätta på högerfoten o ta det lugnare på guppen?

Ja det har nog en del av rost och körstil,,,, mina hjulvinklar blev värre och värre för varje race jag gjorde på strippen, så nu har jag nog vinklar som liknar en dikes smälld BMW typ,,   ,, det är lite klent byggt där bak enligt mitt tycke så den nya axeln som ska på kommer att bli förstärkt.

[221341P]

jaja, så det blir "bara" värre o värre allt eftersom...inget som trillar av då?

[FREJ]

jaja, så det blir "bara" värre o värre allt eftersom...inget som trillar av då?

Är det inte axeln som kröker sig? Den är ju bara ett långt rör..

[flinty]

jaja, så det blir "bara" värre o värre allt eftersom...inget som trillar av då?

Är det inte axeln som kröker sig? Den är ju bara ett långt rör..

Nej det är inte själva axeln som kröker sig utan det är fästplattan som lagerhuset sitter skruvad i, som ger med sig i överkant. Det borde förstärkas enligt min mening,, ska se om jag kan fixa lite kort på det,,, har en lös axel som jag ska bygga om,, (nån gång )

[FREJ]

Aha, har tyckt att min fästplatta på höger sida sett lite konstig ut, får nog ta en närmare titt vid ett tillfälle..

[221341P]

har kollat med "boken" nu....ska vara 2,0 +/- 0,3 grader negativ camber och
0 +/- 0,2 grader toe in.
Tack för tipsen iaf.

[FREJ]

Där ser man, 0 i  toe hade jag inte räknat med, camber var jag ganska säker på..