Ämne: Behöver hjälp med startmotor till b200.

[Sebbe]

Vad jag har förstått så har alla b200/230/23 osv samma startmotor?
Jag har iaf fått tag på en startmotor som satt på en volvo 360, nu behöver jag hjälp att veta vad som är vad på denna startmotor.

Folk pratar om pinne 30 osv, det hjälper inte mig ett skit då ja inte ser nån sådan märkning på min startmotor.

Jag behöver helt simpelt få denna startmotor att snurra, vilka sladdar kopplar jag var?

Här är en bild:

[kullke]

2 ska naturligtvis till batteri +.
3 ska ha + ström bara när du vrider nyckeln till startläge.
1 behövs inte för att startmotorn ska fungera, den ger ut + spänning när du tar på starten och t.ex på bilar med brytarspetsar går den direkt till tändspolens + och inte igenom motståndet, detta för att ha tillräkligt med spänning till spolen när spänningen sjunker i batterit när man tar på starten.
Startmotorn jordar till motorn via bultarna.
4 o 5 är muttrar som håller fast kåpan över kolen.

Finns en liten risk att jag har fel på vilken som är vilken av 1 och 3 men inget går sönder om du kopplar fel, så det är bara att ändra om de inte fungerar.

[Sebbe]

Okej, för när jag la plus på 1'an så började de ryka ur min gamla startmotor, vare bara kortis i den då?
För ja vill gärna inte pajja nya motorn :O

[Pontus_ohlert]

2 e strömförbatteris som sen går till ström för generetorn .1 o 3 e jag opsäker kan kolla när jag ska till garaget senare men jag tror den gula ska sitta på ettan

[Sebbe]

2 e strömförbatteris som sen går till ström för generetorn .1 o 3 e jag opsäker kan kolla när jag ska till garaget senare men jag tror den gula ska sitta på ettan

Det sitter blågula sladdar orginal på både 1 och 3.. den tjockare sitter dock på 3an har ja för mig, jag testade o drog plus på den direkt, då började de ryka... på orginal alltså, ja vill inte göra samma fel igen


Edit:
När ja läser era inlägg här låter de ju mest logiskt att det är nr 3 som skall ha plus då de e den som går från tändningen, problemet är ju att den som sagt började ryka förra ggn.

Läste lite på nätet att de skulle vara något motstånd nånstans?
Kan de ha med saken o göra?

[kullke]

Ingen förutom den grova från batterit ska ha + när du inte tar på starten, men när du vrider nyckeln i startläge ska 1 eller 3 (troligen 3) få styrström så att  solinoiden drar, börja med att koppla styrströmkabeln blå/gul till 3 och skit i den andra kabeln så länge, funkar inte startmotorn nu flytta kabeln till 1 så fungerar startmotorn, och inget går sönder för att du kopplar in styrströmkabeln till fel stift, för det andra stiftet ger ut + spänning när solinoiden drar (bara när du tar på starten) , på bilar med brytare är den till tändspolen och bilar med sprut är den bla till bränslepumpen och styrboxen.

[elleshar]

Kul att jag läste detta nu För jag kopplade samman kablarna i mitt sprut med kabeln till styrströmmen men resultatet ska ju bli det samma ändå men hade vart enklare ifall man vetat detta innan.. haha

[kullke]

Titta på min glt ikväll så nu vet jag att blå/gul ska va till nr3 på din bild.

[Sebbe]

Titta på min glt ikväll så nu vet jag att blå/gul ska va till nr3 på din bild.

Problemet är ju att både pinne 1 och 3 har blågula kablar, bara det att 3an har en tjock och 1, 2st små.
Men jag gör som ni säger, drar på en brytare på den tjocka kabeln till 3an.
Hur många ampere kan tänkas dras härigenom?

[Pontus_ohlert]

Titta på min glt ikväll så nu vet jag att blå/gul ska va till nr3 på din bild.

Problemet är ju att både pinne 1 och 3 har blågula kablar, bara det att 3an har en tjock och 1, 2st små.
Men jag gör som ni säger, drar på en brytare på den tjocka kabeln till 3an.
Hur många ampere kan tänkas dras härigenom?

nr 2 . e ju den tjocka !

Nr 1 o 3 e två små flatstifts kontakter och där e den blågula nummer 1 .. men pröva dig fram koppla  skaffa en multimeter sä vad du får för ström när du slår på tändningen o kolla när du vrider om så startmotorn ska gå

[kullke]

Titta på min glt ikväll så nu vet jag att blå/gul ska va till nr3 på din bild.

Problemet är ju att både pinne 1 och 3 har blågula kablar, bara det att 3an har en tjock och 1, 2st små.
Men jag gör som ni säger, drar på en brytare på den tjocka kabeln till 3an.
Hur många ampere kan tänkas dras härigenom?

Vad har du för bil/motor?
Går nog inte många ampere för att solinoiden skall dra, men ska du ha en tryckknapp ska den vara ganska kraftig pga att solinoidens induktans gör att det blir gnistbildning i startknappen när man släpper upp den.

[Sebbe]

Titta på min glt ikväll så nu vet jag att blå/gul ska va till nr3 på din bild.

Problemet är ju att både pinne 1 och 3 har blågula kablar, bara det att 3an har en tjock och 1, 2st små.
Men jag gör som ni säger, drar på en brytare på den tjocka kabeln till 3an.
Hur många ampere kan tänkas dras härigenom?

Vad har du för bil/motor?
Går nog inte många ampere för att solinoiden skall dra, men ska du ha en tryckknapp ska den vara ganska kraftig pga att solinoidens induktans gör att det blir gnistbildning i startknappen när man släpper upp den.

En 360 från 88, b200f tror jag, den har iaf insprut.

Tack för tipsen grabbar! (o kanske nån tjej?)

[Sebbe]

Titta på min glt ikväll så nu vet jag att blå/gul ska va till nr3 på din bild.

Problemet är ju att både pinne 1 och 3 har blågula kablar, bara det att 3an har en tjock och 1, 2st små.
Men jag gör som ni säger, drar på en brytare på den tjocka kabeln till 3an.
Hur många ampere kan tänkas dras härigenom?

nr 2 . e ju den tjocka !

Nr 1 o 3 e två små flatstifts kontakter och där e den blågula nummer 1 .. men pröva dig fram koppla  skaffa en multimeter sä vad du får för ström när du slår på tändningen o kolla när du vrider om så startmotorn ska gå

Jojo, men nr 2 är tjockast, nr 3 är mycket mindre, men endå tjockare än dom 2 på 1an..

[FREJ]

Beröm till dig Sebbe för bra bild med nummer på att relatera till! 

[Sebbe]

Beröm till dig Sebbe för bra bild med nummer på att relatera till! 

Tackar tackar
Gillar starkt min iphone!

Kan också meddela är motorn snurrar på fint!
Nu sitter det en vanlig brytare mellan pinne 2 och pinne 3.

Man får se till att sätta på tändningnen först bara