Som rubriken lyder så har jag bytt topplockspackningen på 340 med B14, motorn har gått 13.000 mil då nu under vinterns kallaste dagar så var jag ute och kände på kylaslangarna och upptäckte att det var iskristaller i glykolen. Slangarna hade inte frysigt helt men jag kände att det var på g att göra det. har startat bilen och upptäckt att det var snor i hela toppen och motorn får i sig vatten som kommer ganska rejält ut med avgaserna. min fråga är, kan denna issörja ha expanderat så att fodertätningarna gått eller har jag fått sprickor i toppen. villket är troligast? isf så söker jag nu en hel topp. går det använde samma topplockspackning igen eller är den förbrukad?
