Författare Ämne: Volvo 340 DL 1,4 -87  (läst 28617 gånger)

Bergvik

  • Global Moderator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2598
    • Visa profil
SV: Volvo 340 DL 1,4 -87
« Svar #40 skrivet: februari 13, 2011, 22:12:35 »
Hur är det med luftvägarna till motorn? Luftfilter i skick?

Kan vara en ide att kolla så choken släpps helt när du trycker in den också.

Kasi

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 441
    • Visa profil
    • Lite mer bilder och sånt :)
SV: Volvo 340 DL 1,4 -87
« Svar #41 skrivet: februari 14, 2011, 14:47:04 »
Hur är det med luftvägarna till motorn? Luftfilter i skick?

Kan vara en ide att kolla så choken släpps helt när du trycker in den också.
Jag har för mig att luftfiltret är helt ok, men ska kolla upp det!

Choken går inte in helt, eller det är precis så att lampan lyser när man tryckt in den, men det är i så fall ytterst lite. Kan ju kolla spjälet och se om det ser galet ut, för den drar lite mer bensin än vad den borde, tycker jag.

Annars kanske det kan vara tjuvluft om insugspackningen är dålig, fast då borde den väl gå konstigt på högre varv med?
En gång 300, alltid 300!

Robin Israelsson

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 498
    • Visa profil
SV: Volvo 340 DL 1,4 -87
« Svar #42 skrivet: februari 14, 2011, 15:24:04 »
min bil är likadan vill inte bli stabil på tomgång men ger man fullgas och ligger på höga varv så klagar den inte jag har dock en b200k hatar förgasare :(

Kasi

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 441
    • Visa profil
    • Lite mer bilder och sånt :)
SV: Volvo 340 DL 1,4 -87
« Svar #43 skrivet: februari 14, 2011, 15:36:39 »
min bil är likadan vill inte bli stabil på tomgång men ger man fullgas och ligger på höga varv så klagar den inte jag har dock en b200k hatar förgasare :(
Låter ju som liknande symtom!

Hehe, förgasare är väl rätt trevligt så länge det är rätt inställt, men när något krånglar så krånglar allt :P Man skulle haft en gammal Cheva pick up som morsans sambo, på den finns det inte mycket som kan vara felinställt, om man säger så.
En gång 300, alltid 300!

Kasi

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 441
    • Visa profil
    • Lite mer bilder och sånt :)
SV: Volvo 340 DL 1,4 -87
« Svar #44 skrivet: februari 16, 2011, 17:39:02 »
Kollade lite på choken, och den verkade vara en aning felinställd. Gick inte tillbaks helt, men verkar skumt om det lilla kan orsaka så stora problem. Har ju glömt att trycka tillbaks den ett par gånger ::) men den har gått rätt bra ändå, fast motorn var helt varm.

När jag stod och justerade så råkade dock vajerhöljet till reglaget släppa, så nu blir det klurigt att choka... Får ta en titt på insugspackningen när det går att komma in i verkstan igen, för jag tycker det låter mer troligt att det är den som gett sig.
En gång 300, alltid 300!

Kasi

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 441
    • Visa profil
    • Lite mer bilder och sånt :)
SV: Volvo 340 DL 1,4 -87
« Svar #45 skrivet: augusti 19, 2011, 19:08:27 »
I brist på tid och pengar hamnade bilen tillslut på skroten. Ute på blocket i två månader utan ett enda svar, så 400 kr får väl anses ok :P
En gång 300, alltid 300!

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Volvo 340 DL 1,4 -87
« Svar #46 skrivet: augusti 19, 2011, 22:05:13 »
I brist på tid och pengar hamnade bilen tillslut på skroten. Ute på blocket i två månader utan ett enda svar, så 400 kr får väl anses ok :P

Sorgligt men provade du här då? Inte för att jag är säker på att du fått den såld då heller men  :-\

Ska jag flytta tråden till kyrkogården då!?

Och den stora frågan, när ska du bygga den ultimata 340:n nästa gång?  ;)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.