Författare Ämne: Dissekering av stötdämpare  (läst 4514 gånger)

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
Dissekering av stötdämpare
« skrivet: september 26, 2008, 00:51:42 »
Slaktade en av framstötdämparna från donatorbilen, passade på att ta lite bilder.











-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Dissekering av stötdämpare
« Svar #1 skrivet: september 26, 2008, 11:12:32 »
Tack Stormen! Sånt här är kul, plocka sönder bara för att se hur det ser ut/fungerar.
Tyvärr blev jag själv inte mycket klokare  ;)
Vet ju att oljan passerar genom små hål och antar att de hålen är de i biten på sista bilden som ser ut som en lastbilsfälg?  ;D
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: Dissekering av stötdämpare
« Svar #2 skrivet: september 26, 2008, 11:24:49 »
Jag visste principen, men inte att det fanns en till tub inuti den yttre.

Oljan passerar genom hela arangemanget som ligger på skruvstädet (En schim-stack) men även mellan hål i inner -> ytter tuben.

Delvis öppnade jag den för att jag ska försöka göra lashcaps av stången, och dels för att jag ville så hur högt upp man skulle borra om man ska byta olja, så att inte tätningar och sådant skrapar i fula svetsar o.d. Men det var ju lungt eftersom den löper i innertuben.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Dissekering av stötdämpare
« Svar #3 skrivet: september 26, 2008, 13:12:58 »
Jag visste principen, men inte att det fanns en till tub inuti den yttre.

Oljan passerar genom hela arangemanget som ligger på skruvstädet (En schim-stack) men även mellan hål i inner -> ytter tuben.

Delvis öppnade jag den för att jag ska försöka göra lashcaps av stången, och dels för att jag ville så hur högt upp man skulle borra om man ska byta olja, så att inte tätningar och sådant skrapar i fula svetsar o.d. Men det var ju lungt eftersom den löper i innertuben.

Tack för infon!
Kan du ta en närbild på överdelen där det blir bäst att borra och lägga tumstock/måttband på så vi övriga får detaljerad funktion och kan göra det i sömnen sen!?  ;)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: Dissekering av stötdämpare
« Svar #4 skrivet: september 26, 2008, 13:17:57 »
Bara jag kommer ihåg så  :)
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Max

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1496
    • Visa profil
SV: Dissekering av stötdämpare
« Svar #5 skrivet: september 26, 2008, 22:03:03 »
Bra initiativ och tack för att du visar oss. Har du någon ide om vad det är som slits? Kanske kolvtätningen!? Gärna en närbild på kolven, om du får tid... :) /Max
På detta forum, hjälper trevliga personer varandra, med Sveriges mest underskattade bil.

Bekkis

  • Betalande Medlem
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2584
  • Bakhjulsdrift
    • Visa profil
    • Garaget
SV: Dissekering av stötdämpare
« Svar #6 skrivet: september 27, 2008, 14:15:13 »
om man lägger igen något hål borde det inte bli hårdaredämpare då??
Bra, bättre, bredast

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: Dissekering av stötdämpare
« Svar #7 skrivet: september 28, 2008, 01:01:12 »
Bra initiativ och tack för att du visar oss. Har du någon ide om vad det är som slits? Kanske kolvtätningen!? Gärna en närbild på kolven, om du får tid... :) /Max

Är det inte schim-stacken som slits? Så att olja kan passera mellan den och innertuben, istället för genom hålen.
Kolven ska gå att få en bättre bild på, resten ligger i "kilo-pris" högen, ytter och innertuben syns ju ganska väl vart dom ligger, värre med schims och sånt  :P



om man lägger igen något hål borde det inte bli hårdaredämpare då??

Jo, men helst ska man nog minska alla hålen lika mycket, så det blir jämnt tryck.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: Dissekering av stötdämpare
« Svar #8 skrivet: november 12, 2008, 00:01:36 »
Fort gick det inte, men nu har jag varit ut och fottat!

Blir fullsize nu, så ni kan läsa av meterstocken
På den nedra bilden är yttertuben bara utdragen en liten bit.



-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.