Ämne: bilen startar inte. 343

[Job]

tjenare allihoppa

är ny här men jag har iallafall köpt mig en 343 med förgasare som vinterbil...

nu är det så att jag ställde in den i garaget för nån vecka sedan.
körde in den och det gick skitbra gick som den skulle och så.
nu igår när jag skulle ut och starta den igen så startar den inte .

innan jag ställde in den så var det så att man kunde få nöta lite på startmotorn när den stått ett tag men inget konstigt tänkte jag för det är ju förgasare och så...

frågan är nu om nån kanske har haft liknande fel och kanske kan veta vad det är för fel?

det är ny fördelare och tändkablar på den...

kanske kan vara tändstiften?


MVH//Jocke

[loffe]

Till att börja med kan du juh kolla upp om du har fullladdat batteri. Prova med starthjälp från annan bil så du får riktigt med power till startmotorn.

Sen om den inte startar så prova kopla lös bränsle slangen och se om det okommer någon bensin.

Tycker det vore konstigt om det var tändstiften om den gick bra innan. Men det kan juh inte skada att kontrollera dessa.

[Job]

jag har provat med startkablar från saaben men det vart inge bättre...

det luktar soppa när jag drog i tjoken så det borde det komma fram ...

jag tycker startmotorn går runt som den ska...

men det sitter en "grej" på vänster framskärm i motorutrymmet som ser ut att vara nån sorts vakuum klocka eller nåt med en slang ifrån som inte går nånstans kan det ha med saken att göra?

 

[loffe]

Nepp, den ska inte gå någonstans.

Hmm, jo men prova ta lös slangen och vrida på startmotorn. Då ser du om det kommer bensin. Men prova bara lite så du slipper ha bensin över hela motorn.

men det är juh bara kontrollera tändstfiten och se hur dom ser ut?

[Job]

ok får prova ta loss slangen och kolla .
det sitter också en slang på förgasaren som inte går nån stans men det har jag fått för mig är nån sorts avluftning???
sitter i överkant på förgasaren...



mvh//jocke

[loffe]

vad är det för förgasare på motorn? detta borde vara en vakuum slang låter det som. iofs så borde bilen starta även utan denna.

[Job]

jag vet inte vad det är för förgasare ...
jag vet inte äns vad det är för motor .
jag är ny i gamet så att säga

men om det vore en vakuum slang vart skulle den isåfall gå för jag har inte hittat några andra lösa slangar....

ska som sagt ut till garaget lite senare så då kan jag ta lite bilder...



MVH//Jocke

[loffe]

okey lite svårt veta vars den skall men antagligen ska den i hop med ett kors där en slang går till förgasaren och en till en rödsak som sitter på toppen under insugen siste slangen går till fördelaren.

du skre vatt det var ny fördelar och kablar på den, var det innan eller efter du ställde undan bilen?

[Dan.P]

Vad har du för årsmodell på bilen din?

[Job]

okey lite svårt veta vars den skall men antagligen ska den i hop med ett kors där en slang går till förgasaren och en till en rödsak som sitter på toppen under insugen siste slangen går till fördelaren.

du skre vatt det var ny fördelar och kablar på den, var det innan eller efter du ställde undan bilen?

det var före jag stälde in bilen som de byttes...
det va den förra ägaren som bytte grejerna och jag bara körde hem den och körde lite med den sen ställde jag in den...

Vad har du för årsmodell på bilen din?

1987 är det på den .
är inte säker på om det är en gl eller glt eller nåt annat



MVH//Jocke

[Job]

jag var ut till garaget igår och den får ingen gnista kom vi fram till .
men det ser ut att vara nya tändstift de ser iallafall frecha ut.

vi bytte även den där "tändspolen" eller vad man kan kalla den...
vi bytte den 3 ggr mellan olika så den borde det inte vara nåt fel på...



MVH//Jocke

[Dan.P]

Hr du bytt tändspole och du fortfarande inte får någon gnista kan det vara läge att kontrollera tändlägesgivaren.

[loffe]

hmm, själv skulle jag kolla jordflätorna och börja med enkla saker som att kolla fukt i fördelarlocket, lågspänningskretsen till tändsystemet, batterikabelskorna, jordflätorna till motorn. Var noga med att allt detta sitter fast.

Om du inte har Haynes för bilen kan jag varmt rekomendera den.

det vore dock bra om du visste vad för motor det är i bilen.
går juh kontrollera på www.mekonomen.se bara välja butik sen reservdelar skriva in regnumret så står det där.

[Job]

Hr du bytt tändspole och du fortfarande inte får någon gnista kan det vara läge att kontrollera tändlägesgivaren.

tändlägesgivaren?
vart sitter den?

hmm, själv skulle jag kolla jordflätorna och börja med enkla saker som att kolla fukt i fördelarlocket, lågspänningskretsen till tändsystemet, batterikabelskorna, jordflätorna till motorn. Var noga med att allt detta sitter fast.

Om du inte har Haynes för bilen kan jag varmt rekomendera den.

det vore dock bra om du visste vad för motor det är i bilen.
går juh kontrollera på www.mekonomen.se bara välja butik sen reservdelar skriva in regnumret så står det där.

jag har kollat allt det där smågrejerna men inte sett nåt...
 lågspänningskretsen till tändsystemet dock vet jag inte vart det sitter elller var man ska leta...

jag tycker att den borde tända till nån gång om det är tex fukt i fördelaren?
jag funderar på om det är hela fördelaren alltså inte bara locket ...
kan det va nåt?


MVH//Jocke

[loffe]

Hmm, om det är fukt i systemet är det juh så att gnistan kanske inte tar sig fram till tändstiften. det skulle som sagt underlätta om man visste vad förmotor och tändningesystem i bilen.

skulle personligen bli förvånad om det vad hela fördelaren. men det är juh bara lyfta av locket och vrida runt motorn och se om det snurrar så.

du sa du hade bytt tändspolen. då antar jag du menar den grejjern kabeln mitt i fördelar locket går till.

då du kontrollerade gnistan till tändstiftena, hur gjorde du då? tog lös tändkabeln från tändhatten och höll den några mm från jord eller tog du löse tändstfitet och stoppa in det i tändhatten och kollade ?

[Job]

Hmm, om det är fukt i systemet är det juh så att gnistan kanske inte tar sig fram till tändstiften. det skulle som sagt underlätta om man visste vad förmotor och tändningesystem i bilen.

skulle personligen bli förvånad om det vad hela fördelaren. men det är juh bara lyfta av locket och vrida runt motorn och se om det snurrar så.

du sa du hade bytt tändspolen. då antar jag du menar den grejjern kabeln mitt i fördelar locket går till.

då du kontrollerade gnistan till tändstiftena, hur gjorde du då? tog lös tändkabeln från tändhatten och höll den några mm från jord eller tog du löse tändstfitet och stoppa in det i tändhatten och kollade ?

med tändspole så menar jag den grejjen som kabeln mitt i fördelaren går till,

när jag kollade gnistan så tog jag lös stiftet och satte det i tändhatten igen och kollade mot toppen...
är det fel gjort?
jag fattade inte riktigt det andra du sa...


MVH//Jocke

[loffe]

Om det är fukt i tändsystemet så går ju gnistan den vägen istället för genom tändstiftet.
Ta lös fördelar locket och titta innuti det och om det ser bra ut där.

Det skulle underlätte betydligt om man visste vad för motor och vad för tändsystem som sitter i din bil.

Vad har du för regestrerings nummer?
Kontrollera med hjälp av detta vad du har för motor på tex, www.mekonomen.se
Eller ta en bild och lägg upp.

[Job]

Om det är fukt i tändsystemet så går ju gnistan den vägen istället för genom tändstiftet.
Ta lös fördelar locket och titta innuti det och om det ser bra ut där.

Det skulle underlätte betydligt om man visste vad för motor och vad för tändsystem som sitter i din bil.

Vad har du för regestrerings nummer?
Kontrollera med hjälp av detta vad du har för motor på tex, www.mekonomen.se
Eller ta en bild och lägg upp.

jag har en b200k motor...

men nu är problemen över då jag fick en stund för mig själv med bilen ...

kom på att vi bara bytt tändspole alltså bara rykt ur kablarna ur den och satt dit den andra.
så jag kom på att felet måste sitta "på andra sidan" av tändspolen .
alltså den kabeln så har nån sorts pryl som troligen ska ge nån signal ström till tändspolen genom att jorda i svänghjulet ( ? )...


så nu e problemet löst!


alla med samma problem : GLÖM INTE ATT BYTA ALLT!

[loffe]

Hr du bytt tändspole och du fortfarande inte får någon gnista kan det vara läge att kontrollera tändlägesgivaren.

du menar den som dan.p pratade om ?

[Job]

Hr du bytt tändspole och du fortfarande inte får någon gnista kan det vara läge att kontrollera tändlägesgivaren.

du menar den som dan.p pratade om ?

jag tror det ... den sitter iallafall så att den får jord av svänghjulet när det snurrar vad jag förstår...



MVH//Jocke

[Dan.P]

Tändlägesgivaren var felet.

[FREJ]

Hr du bytt tändspole och du fortfarande inte får någon gnista kan det vara läge att kontrollera tändlägesgivaren.

du menar den som dan.p pratade om ?

jag tror det ... den sitter iallafall så att den får jord av svänghjulet när det snurrar vad jag förstår...



MVH//Jocke

Tändlägesgivaren får inte jord av svänghjulet, i svänghjulet sitter massa hål borrade som givaren känner av, det är en halleffektgivare som det blir en liten ström i varje gång den passerar nåt magnetiskt material, den lilla strömmen görs om till en signal som går till hjärnan vid tändspolen, hjärnan känner av när det är dags att tända pga. att det är ett uppehåll i dom borrade hålen på svänghjulet. Så att hjärnan vet när övre dödpunkt uppträder (övre dödpunkt är när kolven är i sitt översta läge och precis vänder)