Författare Ämne: När ni byter motor & tubokonventerar  (läst 12858 gånger)

vict0r

  • Nykomling
  • *
  • Antal inlägg: 23
  • Pärlan
    • Visa profil
När ni byter motor & tubokonventerar
« skrivet: februari 24, 2008, 12:33:19 »
Hur gör ni sen med besiktning och likande??

engerar ni er mycket och gör em reg besiktning, eller bara kör ni, och hoppas dom inte märker något?

tänkte även på det om det händer en olycka, låt oss säga att nån krockar, och dom får se att bilen är "trimmad", tar försäkringar å sånt det då?

Kul å veta hur alla gör =)
Been there, done that, dont remeber a thing...

Mefistofeles

  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2850
  • 3ooPower
    • Visa profil
    • 300power
SV: När ni byter motor & tubokonventerar
« Svar #1 skrivet: februari 24, 2008, 13:17:15 »
Reg-bes är omöjlig om du inte byter hel drivlinan och bromsar. De flesta skruvar tillbaka original grenröret vid bes.
Sen får man hålla tummarna att inte polisen har någon flygande bes när man är ute i trafiken.
Volvo 340 GL -88
Volvo C30 -07
Volvo V70 -04
Honda CB 750 -73
Zundapp Combinette -58
Sandelco 50cc påhängsmotor

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: När ni byter motor & tubokonventerar
« Svar #2 skrivet: februari 24, 2008, 16:25:14 »
Hur gör ni sen med besiktning och likande??

engerar ni er mycket och gör em reg besiktning, eller bara kör ni, och hoppas dom inte märker något?

tänkte även på det om det händer en olycka, låt oss säga att nån krockar, och dom får se att bilen är "trimmad", tar försäkringar å sånt det då?

Kul å veta hur alla gör =)

Försäkringen kanske inte löser ut med full ersättning jag vet inte.. kör man vårdslöst är det ju så. Minns inte om det är 30% man är garanterad eller 70%.. tror det är 30.
Men vid trimning vet jag inte hur det är faktiskt.
Ring och fråga ett försäkringsbolag och skriv här sen vad de sa  :)
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.