Ämne: Hur många fler häst kan jag ha fått?

[360drivingfast]

Har dragit 2,5" från katten och till en simonsdämpare bak. har även rensat katten så det flödar rakt igenom. Har också ett öppet filter. Hur många häst kan jag ha frigjort? Motorn är en B200 med insprut. Kanske inte har fått något alls men jag tyker mig känna att den orkar mer på högre varv än förut och är mer varvvillig nu också. Funderar även på en elfläkt också. Skulle villja plana o porta toppen också men det får bli senare.

[T08R]

Jag skulle gissa på 5hk kanske 10.

[360drivingfast]

Ja men det är väl rätt ok med tanke på att jag bara har lagt 800: - på 2,5" systemet Hur mycket kommer det att öka med en elfläkt då? Har läst många trådar om elfläkt och det verkar ju inte var så avancerat att sätta dit en. Blir nästa steg tror jag.

[perra__]

vars köpte du 2.5"systemet?

[T08R]

Elfläkt brukar man säga ca 7hk på samma på katen.
Sen ska man inte tro att det bara är att lägga ihop alla små summor till 30hk utan det planar ut hela tiden. Men mer blir det.

När man har sportluftfilter (öppet) så brukar det i 99% av fallen dra ner hk antalet vid varm motor då motorn får i sig varmare luft. Det är bättre om det är rätt placerat men det är väldigt svårt att få det rätt.

Om du tar ersätter fläkten med en el så gissar jag på ca 10-12hk totalt om filtret är någorlunda bra placerat.

[360drivingfast]

Jag köpte lösa rör och böjjar på mekonomen och svetsade ihop.Inte jag men en kompis svetsade. Blev jäkligt bra faktiskt. Sammanlagt med dämparen så gick det på ca 800: - vilket jag tyckte var rätt överkommligt pris. Luftfiltret har jag satt snett neråt så jag har lossat på luftmängdsm o vridit ner den så filtret pekar neråt mot marken till så jag får så mycket kallluft som möjligt vilket verkar funka för den går jäkligt bra när den väl blir varm.

[Nemesis]

Jag tror att man skall ta alla effektsiffror som man kan få "loss" med ditten och datten skall tas med en stor näve salt. Att t ex en el-fläkt skulle ge 7 hk har jag svårt att tro eftersom alla (?) har viskos-koppling.

Men mindre motstånd i avgassystemet ger troligen bättre andning på höga varv men kan lika gärna ge höjd bensinförbrukning på låg- och del-last...

Skall man vara säker så är en G-tech eller mäta på rullar ända sättet...

[360drivingfast]

Du har säkert rätt men minst 7hk har jag alla gånger fått.

[T08R]

Att bygga om till elfläkt ger inte mer hk i motorn, det gör ju bara att vevaxeln inte behöver driva den också så mer effekt kan gå till drivhjulen (om man ska va riktigt noga). Samma som om man drevar om generatorn.

Avgassystem kan ge lite mer, men oftast så ligger problemen i grenrören.

Att göra så att motorn andas bättre är aldrig fel, problemet är att få den att andas rätt och så kall luft som möjligt.

[perra__]

känner man någon markant skillnad när man kör efter man har rensat katten?
det blir att göra det nästa sommar.

[360drivingfast]

Ja jag gjorde det iaf. Men dra då också 2,5" från den rensade katten och bak till en dämpare. Blir dovt och sportigt ljud men inte så man tappar all komfort i bilen om nu någon bryrs sig om komforten. Jag vill höra motorljud!!! VRoooooom!!! Vilken ärsmodell har du på din pärla? Om den är äldre än 88 så kan du rensa katten men har du 88 eller mer så får du inte göra det för SPB. Skall tilläggas att du känner mer skillnad på höga varv när du gjort detta. Den drar liksom bättre och längre utan att tappa effekt. Upp till 6000 varv går rätt bra för mig men kör ju inte så ofta på det varvet om man säger.

[Nemesis]

Tänkte bara påpeka att man aldrig får rensa kat:en, däremot är det svårt för SBP att visa om man gjort det eller om kat:en bara slutat att fungera.

Dessutom är det bilar senare än -88 som har hårdare avgaskrav, som kan vara svåra att klara utan kat. Har man en -88 klarar man att rensa kat:en.

[perra__]

360drivningfast: har en 87:a jo, skulle vilja sätta på ett 2.5"system från katten, men vi får se hur det blir med en saken nästa sommar

[FREJ]

Elfläkt gör att man får mycket rappare motor när man ska varva upp i rödljusen.. sånt tycker vi om  

Jag kände och mätte(se min projekttråd om etanol) stor skillnad med och utan kat. utan att röra nåt annat!

Tankar man lite etanol så kan man nog klara en besiktning utan kat i en -89

[Stormen]

Tankar man lite etanol så kan man nog klara en besiktning utan kat i en -89

Va??? Ger etanol verkligen sån skillnad? Jag tycker det låter otroligt, men som sagt, jag är novis  

[Nemesis]

Etanolen gör att motorn går snålare -> lägre CO halt. Problemet brukar vara att när motorn går snålare så ökat temperaturen vilket i sin tur ger högre kväveoxide -> mer NOX, vilket också kollas vid besiktningen... Nivåerna är olika för olika årsmodeller...

[T08R]

Mäter dom NOx vid besiktning??
Vad jag sett så är det bara CO, CO2, HC, Lambda och på vissa även O2.

[Nemesis]

Det är fullt möjligt att jag är helt ute och cyklar    

[Bjöffa]

Nu är jag helt ny på att skriva här men jag har läst en del

Men jag är lite Nyfiken  på vilken elfläkt ni pratar om och vart monterar man den?

Vart köper man den osv.

Jag har en volvo 343 b14 från -86, 363 b200e/f från -88 och en 4 dörars 360 på väg som jag inte vet så mycke om just nu.

den enda jag tänkt behålla är 363:an så den får ni gärna berätta hur man gör med 

[Mefistofeles]

Istället för den remdrivna fläkten så monterar man en elfläkt vilket ger några extra HK.

Om du har en B14 finns det redan en elfläkt monterad men på din b200e får du modda dit en elfläkt framför kylaren. Jag köpte en Citroen BX fläkt som är tunn men vilken som helst duger bara den får plats. Du behöver också bygga en styrning till fläkten tex en termokontakt på kylarslangen eller en switch i kupén.

Lycka till och välkommen till klubben.

[Bjöffa]

Okej, då förstår jag.

Jag hittade guiden på hur man skulle bära sig åt för att få det att funka.

Jag trodde ni hadde blivit raketforskare och hadde kopplat in fläktar i avgassystemet en stund 

det får bli ett projekt på 360, ska göra mig av med 340.
får inte ha 3 bilar hemma på gården