Författare Ämne: Tänkte trimma 360in lite!  (läst 4221 gånger)

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
Tänkte trimma 360in lite!
« skrivet: april 18, 2008, 17:21:37 »
Hej!

Försökte söka men hitta inte det jag leta efter.

Tänkte då plana ca 1-3 mm av toppen, passar original kamrem fortfarande?
K-kam eller liknande.
Samt till det jag undrar mest om, portning.
Någon som har någon bild eller liknande hur mycket och var man ska porta?

Tackar för svar!

Mvh

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Tänkte trimma 360in lite!
« Svar #1 skrivet: april 18, 2008, 19:06:07 »
Hej!

Försökte söka men hitta inte det jag leta efter.

Tänkte då plana ca 1-3 mm av toppen, passar original kamrem fortfarande?
K-kam eller liknande.
Samt till det jag undrar mest om, portning.
Någon som har någon bild eller liknande hur mycket och var man ska porta?

Tackar för svar!

Mvh

Någon borde veta hur mycket man kan ta utan att byta rem, dock är det ingen stor grej då en ny rem finns var som helst och kostar ingenting..
Annars kan man ta loss kamdrevet och mäta i centrumhålet hur många millimeter till som spännrullen spänner innan kamdrevet kommit så långt ned att det slakar. Har inte testat själv, kom på det nu men det borde funka att testa så.

K-kam är en lagom kam (hoppas du inte ville att jag skulle säga mäktig och extrem  ;) )

Har nog nån bild på datorn, ska leta en stund när jag har mer tid.
Annars är portning väldigt hokus pokus och hemligt bland dem som kan det, och det finns olika ideer oxå..
En maxportad 530-topp skulle i bästa fall kunna kräma hur strax under 200hk med original ventilstorlek bibehållen. Men då måste man kunna sin sak som portare och även ha extrakorgrenrör, rätt kam med mera för att det ska bli så bra.

För enklare portning/mer tillsnyggning av toppen se vad Hasse66 gör för oss för billig penning:
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=1299.0
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: Tänkte trimma 360in lite!
« Svar #2 skrivet: april 19, 2008, 05:17:33 »
Det finns lite bilder i filles annons

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=3878.0

Tycker det är svårt att se något på sådana bilder, skulle personligen vilja ha bilder på kanalerna i genomskärning och markeringar vart man ska ta och inte ta och vad det ska bli för diametrar och lite sånt :)
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

hoool

  • Medlem
  • Antal inlägg: 164
    • Visa profil
SV: Tänkte trimma 360in lite!
« Svar #3 skrivet: april 19, 2008, 13:27:06 »
Citera
Någon borde veta hur mycket man kan ta utan att byta rem, dock är det ingen stor grej då en ny rem finns var som helst och kostar ingenting..
Annars kan man ta loss kamdrevet och mäta i centrumhålet hur många millimeter till som spännrullen spänner innan kamdrevet kommit så långt ned att det slakar. Har inte testat själv, kom på det nu men det borde funka att testa så.

K-kam är en lagom kam (hoppas du inte ville att jag skulle säga mäktig och extrem  ;) )

Har nog nån bild på datorn, ska leta en stund när jag har mer tid.
Annars är portning väldigt hokus pokus och hemligt bland dem som kan det, och det finns olika ideer oxå..
En maxportad 530-topp skulle i bästa fall kunna kräma hur strax under 200hk med original ventilstorlek bibehållen. Men då måste man kunna sin sak som portare och även ha extrakorgrenrör, rätt kam med mera för att det ska bli så bra.

För enklare portning/mer tillsnyggning av toppen se vad Hasse66 gör för oss för billig penning:
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=1299.0

Så även fast jag inte vart medlem sådär jätte länge skulle jag få det för 700kr?, är ju givet isåfall:)

Läste även att Hasse66 skrev att V kammen skulle va vass i 360?

Mvh

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: Tänkte trimma 360in lite!
« Svar #4 skrivet: april 19, 2008, 15:27:24 »
Citera
Någon borde veta hur mycket man kan ta utan att byta rem, dock är det ingen stor grej då en ny rem finns var som helst och kostar ingenting..
Annars kan man ta loss kamdrevet och mäta i centrumhålet hur många millimeter till som spännrullen spänner innan kamdrevet kommit så långt ned att det slakar. Har inte testat själv, kom på det nu men det borde funka att testa så.

K-kam är en lagom kam (hoppas du inte ville att jag skulle säga mäktig och extrem  ;) )

Har nog nån bild på datorn, ska leta en stund när jag har mer tid.
Annars är portning väldigt hokus pokus och hemligt bland dem som kan det, och det finns olika ideer oxå..
En maxportad 530-topp skulle i bästa fall kunna kräma hur strax under 200hk med original ventilstorlek bibehållen. Men då måste man kunna sin sak som portare och även ha extrakorgrenrör, rätt kam med mera för att det ska bli så bra.

För enklare portning/mer tillsnyggning av toppen se vad Hasse66 gör för oss för billig penning:
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=1299.0

Så även fast jag inte vart medlem sådär jätte länge skulle jag få det för 700kr?, är ju givet isåfall:)

Läste även att Hasse66 skrev att V kammen skulle va vass i 360?

Mvh

V-kammen är lite snällare än K & H. Men B230E till 740 ger 135hk med V-kam och 530-topp, grejen där är att kompressionen är högre än i en vanlig B230A eller B230F. Och så är det svanhalsinsug om jag inte minns fel.

Men nej jag vill inte påstå att V-kammen är vass. Vassare än originalkammen är den ju förvisso.

Jo Hasse kan nog porta åt dig i mån om tid. Vet inte hur han har det nu, han har varit väldigt lite på forumet.
OBServera dock att det inte handlar om nån renodlad portning utan mer tillsnyggning av gjutskägg, porer och kanske nån liten radie, det får Hasse svara för. Många har trott att de ska få en "full/max/race"-portad topp, så är inte fallet!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.