Författare Ämne: O-ring på oljestickan?  (läst 4219 gånger)

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
O-ring på oljestickan?
« skrivet: april 24, 2009, 22:15:20 »
Har inte tänkt på det tidigare, men märkte idag att det sitter en o-ring högst upp på oljestickan. Sannolikheten att det ska börja läcka olja där är väl ganska liten, så vida man inte lägger sig på tak. Delvis ska det väl agera utbytbar slitdel som låser och förhindrar skit, men sen funderar jag på om det har med vevhusvent att göra? Kan det stämma, eller är jag ute och cyklar?
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: O-ring på oljestickan?
« Svar #1 skrivet: april 24, 2009, 22:30:04 »
Har inte tänkt på det tidigare, men märkte idag att det sitter en o-ring högst upp på oljestickan. Sannolikheten att det ska börja läcka olja där är väl ganska liten, så vida man inte lägger sig på tak. Delvis ska det väl agera utbytbar slitdel som låser och förhindrar skit, men sen funderar jag på om det har med vevhusvent att göra? Kan det stämma, eller är jag ute och cyklar?

Min motor har alltid läckt olja där och gör det fortfarande efter renoveringen (läcker lite överallt). Satte i en ny o-ring på oljestickan men det hjälpte inte. Dock fick jag inte exakt rätt mått på den nya så det är svårt att få ner den utan att den kavlar upp sig.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: O-ring på oljestickan?
« Svar #2 skrivet: april 25, 2009, 01:06:49 »
Det ligger med en o-ring till det i kompl. satsen :)
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: O-ring på oljestickan?
« Svar #3 skrivet: april 26, 2009, 22:11:55 »
Har du frisk vevhusventilation? Ligger nästan sömnlös och grubblar över hur fan du kan få upp olja så högt i det lilla röret :) Om vevhusventilationen går som den ska är det väl undertryck i vevhuset, och jag vidhåller fortfarande att det ska mycket till för att det ska "stänka" upp olja. Är det fler som har problem med oljeläckage där?
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: O-ring på oljestickan?
« Svar #4 skrivet: april 26, 2009, 22:40:26 »
Hittade ingen o-ring i packningssatsen som passade  :-[

Jag har inte tänkt så långt som att det "inte borde" trycka ut olja där.. men ska villigt erkänna att jag inte har knas på vevhusventen.
Försvinner ju inga mängder ur motorn men är alltid blött runt stickan och på prylarna bredvid motorn på den sidan.
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Stormen

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 2112
    • Visa profil
SV: O-ring på oljestickan?
« Svar #5 skrivet: april 27, 2009, 09:13:42 »
En liten jäkel är det, fanns en i min packningssats i alla fall.
-Får du skit i kardantunnel kan du lika gärna slänga bilen
-Jaså? Hur ser man det?
-Det ser man inte.

FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17031
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
SV: O-ring på oljestickan?
« Svar #6 skrivet: april 27, 2009, 20:03:47 »
En liten jäkel är det, fanns en i min packningssats i alla fall.

Ok får kolla på det.. samt vevhusventen
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.