Författare Ämne: Turbokonvertering  (läst 7605 gånger)

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Turbokonvertering
« skrivet: mars 25, 2006, 21:03:03 »
Hvis man turbokonverterer en orginal B200F, kan man maks kjøre på 0.3-0.4 bar ?
Hvis man da monterer en toppakning til, så man har 2, hvor mye kan man høye trykket til da?
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:Turbokonvertering
« Svar #1 skrivet: mars 25, 2006, 23:31:39 »
Hva er orginal kompresjon?

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:Turbokonvertering
« Svar #2 skrivet: mars 25, 2006, 23:35:41 »
B200F *slå opp i haynes-boka*

Hm.. se sjøl du.. skjønte ikke stort.. :P

enten 10.0:1 eller 9.2:1 i kompressionsforhållande
og 1079 til 1226 kPa i kompressionstryck

Rett ifra boka.. kapittel 1 side 5
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:Turbokonvertering
« Svar #3 skrivet: mars 25, 2006, 23:44:57 »
har den ikke her akkurat nå. Men man bør jo ikke ligge høyere enn ca 9.0:1 hvis man skal ha noe særlig ladetrykk. Vi har jo ikke etanol i Norge :(

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:Turbokonvertering
« Svar #4 skrivet: mars 25, 2006, 23:45:53 »
josj.. har det i boden jeg.. :P

Bensinbil-drivstoff.. Metanol.. farlige greier, selvantennende..!
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:Turbokonvertering
« Svar #5 skrivet: mars 25, 2006, 23:47:35 »
med nitrometham også da tenker jeg... Har litt av det selv...hehe Mopeden gikk ganske mye bedre med det ;D

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:Turbokonvertering
« Svar #6 skrivet: mars 25, 2006, 23:51:02 »
måtte jo kvæle mopeden hvis du kjørte på nitrometan da..

Kompis av meg kjørte på 100% nitro på moppa.. gikk ikke så lenge..
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


Haak

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 907
    • Visa profil
Re:Turbokonvertering
« Svar #7 skrivet: mars 26, 2006, 00:08:53 »
Blanda i radostyrt bil bensin med 16% nitro Funka greit det med unntak av tomgang på 7000 rpm...hhee


Noen moderatorer får sikkert lov tilå slette all off topicen her ;)
« Senast ändrad: mars 26, 2006, 00:09:10 av Haak »

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:Turbokonvertering
« Svar #8 skrivet: mars 26, 2006, 00:19:20 »
Men tilbake til topic da.. Hva kan man gjøre? lettest mulig få mindre komp, hvordan?
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Turbokonvertering
« Svar #9 skrivet: mars 26, 2006, 10:40:54 »
Men tilbake til topic da.. Hva kan man gjøre? lettest mulig få mindre komp, hvordan?

Lättaste sättet är ju att sätta dit fler/tjockare toppackning, men det är inget bra tips, nästa sätt är att svarva av kolvarna eller gräva i förbränningsrummen..

köp en turbomotor istället då! Billigare och enklare, och så får du 2,3 liter!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:Turbokonvertering
« Svar #10 skrivet: mars 26, 2006, 14:00:37 »
Men jeg skal lage B200FT :p

Får prøve meg frem, har jo 2 motorer nå så.. :D
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


FREJ

  • Betalande Medlem
  • Administrator
  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 17021
  • Håll mus över länk nedan ;)
    • Visa profil
    • "Ny" bil :)
Re:Turbokonvertering
« Svar #11 skrivet: mars 26, 2006, 20:36:09 »
Men jeg skal lage B200FT :p

Får prøve meg frem, har jo 2 motorer nå så.. :D

Du får köra med helt orginal motor först.. vet inte hur mycket laddtryck du kan ha innan det spikar med orginal kompressionsförhållande men tänk på att stakarna inte håller för mer än 250hk!

Kan du köra etanol är det ju bara bra med hög kompression!
"Det är viktfördelningen på volvo 3-serien som är hemligheten bakom dess fina vägegenskaper"  8)
Christer Glenning i Trafikmagasinet 7/1 1983.

hasse66

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 573
  • livet börjar vid 120
    • Visa profil
Re:Turbokonvertering
« Svar #12 skrivet: mars 26, 2006, 21:14:42 »
grabbar jag fixar kommpet i era toppar original så ni kan köra med laddtryck 2 toppar klara redan hojta så fixar vi det   hasse
360 turbo forever

Gulbrandsen_Racing

  • 300power orakel
  • *****
  • Antal inlägg: 1133
  • Kjører Svensk ingeniørkunst!
    • Visa profil
    • JRRacing
Re:Turbokonvertering
« Svar #13 skrivet: mars 26, 2006, 23:30:27 »
Hasse, har tenkt på dette. Jeg har nå 2 B200F'er med 530 topp. Hvor mye hadde frakten kostet, sånn grovt regnet?

Mannen til mormoren min er svensk og har familie i Trollhättan og Göteborg, men de reiser jo bare dit i helgene! Og du freser vel ikke en topp iløpet av en helg? Fra fredag til søndag, tenker jeg på.

Ellers så må jeg reise med de til sverige i sommer, ta med toppen og levere til deg, for så og vente til du er ferdig med toppen.

Svært godt tilbud du har! Må prøve og "dra nytte" av det..!
Min egen hjemmeside: www.jrracing.tk
Volvo 360 GLi '89, B200F
Volvo 240 GL '90, B230F


hasse66

  • Mycket aktiv medlem
  • ****
  • Antal inlägg: 573
  • livet börjar vid 120
    • Visa profil
Re:Turbokonvertering
« Svar #14 skrivet: mars 27, 2006, 07:40:47 »
om du greier og få lös toppen till en fredag og leverere den til meg så greier eg det  men må vare rengjord og kammen bort og kopparna med brickor da fixer eg det raskt för deg i löpet av en helg komp senkning og justering av insug  blir den samme kostnad för dej og då må du ringe 47-31-486627 eg snakker norsk(troms fylke fra begfynnelsen) höres om dagen fra kl 0800-2100 på denne nr bare ring mej..hasse
360 turbo forever