Ämne: b230e

[sick_]

tjena, har köpte en B230E till min 360 nu och jag undrar om man kan sätta på en förgasare(Stromberg) istället för sprutet, och i så fall är det mycket pul ?

Samt undrar jag om nån har ett El-schema för en B230E ?

Tack på förhand /Jonas  

[Wawe]

För el-schema så kolla vilken bil motorn satt i å gå till biblioteket å leta upp haynes-boken för den bilen... svårare är det inte

[sick_]

okej, det är inte samma på alla B230 ?

[Wawe]

mjo, det är det nog. Det jag menade var att om motorn satt i en 740 skall du inte leta el-schema i en 940-bok

[Mefistofeles]

Varför ska du köra med förgasare?

[sick_]

mjo, det är det nog. Det jag menade var att om motorn satt i en 740 skall du inte leta el-schema i en 940-bok

aha I see

[sick_]

Varför ska du köra med förgasare?

tänkte att det kanske är lättare att pula med än sprut ?, eller är jag helt ute och cycklar nu ? :S
tänkte mest på 531 toppen det finns väl inga spridarhål i den ?

[T08R]

Tror alla 531 har spridar hål. 405 finns med och utan.

[sick_]

Tror alla 531 har spridar hål. 405 finns med och utan.

Men vafan, jag som struntade i att köpa en 531 för det var nån som sa att dom inte hade spridarhål. åå SUCK!
aja får hitta en igen då.  

[Freedo]

531 har aldrig eller sällan spridarhål eftersom de i regel sitter på motorer med elektronisk insprutning.
405 däremot har nästan alltid det då de satt på motorer med K-jet mekaniskt sprut.

[Freedo]

Såhär alltså, 531 utan hål överst och 530 från en B230E underst.

[T08R]

Sorry bara jag som är trött och blandar ihop.
531 har inte spridar hål för att på dom motorer som den toppen sitter original så sitter spridarna i insugsröret. Det är ju så det är på B200 också så det funkar bra med en sån topp på din motor.
De 531 toppar med spridarhål så är hålen upp borrade av någon och alltså inte original.

[sick_]

Sorry bara jag som är trött och blandar ihop.
531 har inte spridar hål för att på dom motorer som den toppen sitter original så sitter spridarna i insugsröret. Det är ju så det är på B200 också så det funkar bra med en sån topp på din motor.
De 531 toppar med spridarhål så är hålen upp borrade av någon och alltså inte original.

okej, men kan man inte ta insuget till en 531topp och meka på b230e ?

[Performance]

okej, men kan man inte ta insuget till en 531topp och meka på b230e ?

Allt går bara man lägger ner tillräckligt mycket tid på det  
Har för mig att mekaniska spridare är större än elektroniska dito så det blir inte bolt-on men med lite modifikationer borde det väl funka.

[T08R]

Är inte så insatt i K-jet men är dom större så är det ju bara borra upp hålen i insugen och göra en brygga som man håller fast spridarna med som med fördel man hållas med muttrarna som håller insuget.

[sick_]

Allt går bara man lägger ner tillräckligt mycket tid på det  
Har för mig att mekaniska spridare är större än elektroniska dito så det blir inte bolt-on men med lite modifikationer borde det väl funka.

ja, jag har rivit hela motorn nu och håller på att renovera men jag börjar tröttna
men jag tänkte såhär, på 940 insuget sitter spridarna i själva isuget då elker hur är det på dom ? om man skulle ta hela överdelen och trycka på min motor

[sick_]

Är inte så insatt i K-jet men är dom större så är det ju bara borra upp hålen i insugen och göra en brygga som man håller fast spridarna med som med fördel man hållas med muttrarna som håller insuget.

ja det vår alltid att pula lite hehe
men jag är lite rädd för aluminium har dålig erfarenhet av det det pajjar alltid när jag håller på

[Performance]

Allt går bara man lägger ner tillräckligt mycket tid på det  
Har för mig att mekaniska spridare är större än elektroniska dito så det blir inte bolt-on men med lite modifikationer borde det väl funka.

ja, jag har rivit hela motorn nu och håller på att renovera men jag börjar tröttna
men jag tänkte såhär, på 940 insuget sitter spridarna i själva isuget då elker hur är det på dom ? om man skulle ta hela överdelen och trycka på min motor

940 med 230F och FT (har inte koll på hur det ser ut på dom andra)har iaf ett insug som är i stort sett identiskt med B200F motorn, kan inte säga på rak arm vad det är som skiljer men jag har för mig att det är nånting smått och oväsentligt som skiljer. Spridarna sitter alltså i insuget och om jag inte minns käpprätt fel så är dom hålen något mindre än vad dom mekaniska spridarna är, men som T08R sa så borde det gå att bara borra upp hålen.

[sick_]

ahaa, vore perfekt om det är så "enkelt"

[Performance]

Jajjemensan! Och ifall jag har fel så är det bara att införskaffa TIG-svets och göra ett eget insug  

[sick_]

Då ska jag åka till skroten imorrn och kika lite  
Ja testade svetsa aluminium med MIG det gick inte så bra  

öj, jag är juniormedlem nu, wohoo