Ämne: Projekt: Volvo 360 -89

[Bergvik]

Nej, jag menar att den är ihopskruvad, i motorbänken.

[Bergvik]

Ingen som vet hur lätt det ska snurra med vevaxel + kolvar å stakar ? tycker ju de borde gå runt för hand iaf 

[Bergvik]

Jaha, nu snurrar det på.. Vevaxel-på-plats-hållarna var fel väg 
Trodde alla siffror skulle sitta mot oljefiltret, men tydligen inte.

[FREJ]

Jaha, nu snurrar det på.. Vevaxel-på-plats-hållarna var fel väg 
Trodde alla siffror skulle sitta mot oljefiltret, men tydligen inte.

Var det alltså överfallen som var felvända?

Jo det ska ju gå lätt att snurra för hand!

[Bergvik]

Jepp överfallen heter dom och de var felvända.

Här kommer en liten lista på vad jag måste göra för att få bilen besiktad. (vad jag vet om iaf)

1. Svetsa rosten, finns på 2 ställen under.
2. Byta fjädrar, mina som är kapade ett varv rör på sig när man har bilen upplyft. Samtidigt kolla vad som glappar i vänster fjäderben.
3. Byta motorbalk.
4. Hmm.. Fyller på med nåt när jag kommer på nåt. Eventuellt fixa dörrglapp.. 

Med nya motorn har det gått sakta frammåt, har börjat slipa in ventilerna i toppen nu (för hand).

[FREJ]

Jepp överfallen heter dom och de var felvända.

Här kommer en liten lista på vad jag måste göra för att få bilen besiktad. (vad jag vet om iaf)

1. Svetsa rosten, finns på 2 ställen under.
2. Byta fjädrar, mina som är kapade ett varv rör på sig när man har bilen upplyft. Samtidigt kolla vad som glappar i vänster fjäderben.
3. Byta motorbalk.
4. Hmm.. Fyller på med nåt när jag kommer på nåt. Eventuellt fixa dörrglapp.. 

Med nya motorn har det gått sakta frammåt, har börjat slipa in ventilerna i toppen nu (för hand).

Okej, jo vänder man på lagerhalvorna med (vilket man måste för de har anvisningar som ska passa i överfallet) så kan det nog gå tungt innan motorn är "inkörd" igen.

Rost på två ställen? Var? jag har fler rostangrepp under än jag kan räkna på mina 10 fingrar.

Dörrglapp är inge kul, gör en guide eller liknande om du ger det på det.

[Bergvik]

Jepp överfallen heter dom och de var felvända.

Här kommer en liten lista på vad jag måste göra för att få bilen besiktad. (vad jag vet om iaf)

1. Svetsa rosten, finns på 2 ställen under.
2. Byta fjädrar, mina som är kapade ett varv rör på sig när man har bilen upplyft. Samtidigt kolla vad som glappar i vänster fjäderben.
3. Byta motorbalk.
4. Hmm.. Fyller på med nåt när jag kommer på nåt. Eventuellt fixa dörrglapp.. 

Med nya motorn har det gått sakta frammåt, har börjat slipa in ventilerna i toppen nu (för hand).

Okej, jo vänder man på lagerhalvorna med (vilket man måste för de har anvisningar som ska passa i överfallet) så kan det nog gå tungt innan motorn är "inkörd" igen.

Rost på två ställen? Var? jag har fler rostangrepp under än jag kan räkna på mina 10 fingrar.

Dörrglapp är inge kul, gör en guide eller liknande om du ger det på det.

Rosten e i balkarna under 

Dörrglappen fixar jag bara om jag måste. Jävliga dörrar på våra bilar 

Målade Ventilkåpan idag, blev väl sådär. Men jag kan inte bestämma mig riktit hur jag skall måla den..

Helsvart med polerad volvo text?

Silver/svart som nu med polerad text?

Silver/svart utan polerad text?

Annan färg?

Bilder:

[FREJ]

 Vet ju inte vad du tänker hitta på mer under huven men ett tänkbart alternativ i mitt huvud är vitt med polerad text..

Annars svart med polerad text eller bara svart eller bara silver.. men gör som du känner!

[Munken]

Jepp överfallen heter dom och de var felvända.

Här kommer en liten lista på vad jag måste göra för att få bilen besiktad. (vad jag vet om iaf)

1. Svetsa rosten, finns på 2 ställen under.
2. Byta fjädrar, mina som är kapade ett varv rör på sig när man har bilen upplyft. Samtidigt kolla vad som glappar i vänster fjäderben.
3. Byta motorbalk.
4. Hmm.. Fyller på med nåt när jag kommer på nåt. Eventuellt fixa dörrglapp.. 

Med nya motorn har det gått sakta frammåt, har börjat slipa in ventilerna i toppen nu (för hand).

rosten på min 360 fanns/finns i T-balkarna bak och i fronten.
dörrar och tröskellådor är också vanligt förekommande att det bildas rost

[Bergvik]

Ja mina dörrar är rätt rostade, dock på insidan mest. Trösklarna är redan svetsade 

Har börjat måla och slipa och putsa grejjer till andra motor nu, också målade jag motorbalken idag så den får jag byta nu nån dag.

[Bergvik]

Nu har jag äntligen fått främre balken under bil bytt. Att ta loss den gamla gick rätt så smärtfritt med hjälp av lite wd-40 men att lägga tillbaka den 'nya' blev värre än anat.

Sista bulten gick av i muttern i balken så jag fick ta ner balken igenn och börja borra, så jag bytte hela muttern och lade ny bult. Sen att passa in den utan att ha bilen upplyft var inte så lätt heller när man ligger där på marken å alla skit faller i ögonen.

Men den är bytt och i skick nu 

[FREJ]

Nu har jag äntligen fått främre balken under bil bytt. Att ta loss den gamla gick rätt så smärtfritt med hjälp av lite wd-40 men att lägga tillbaka den 'nya' blev värre än anat.

Sista bulten gick av i muttern i balken så jag fick ta ner balken igenn och börja borra, så jag bytte hela muttern och lade ny bult. Sen att passa in den utan att ha bilen upplyft var inte så lätt heller när man ligger där på marken å alla skit faller i ögonen.

Men den är bytt och i skick nu 

Grattis! Min är risig oxå men ska försöka laga upp den samt förhindra vidare rost..
Och vist är det så att det alltid ska jävlas med nån bult som går av eller så 

[Bergvik]

Tog tag i rosten under bilen idag... Tydligen går det bensinslangar i vänstra balken... 

Nåja, det går nog men man får väl vara lite extra försiktig.

Nån som vet hur fördelaren ska vara vriden på blocket? (Tänker på andra motorn)

[FREJ]

Tog tag i rosten under bilen idag... Tydligen går det bensinslangar i vänstra balken... 

Nåja, det går nog men man får väl vara lite extra försiktig.

Nån som vet hur fördelaren ska vara vriden på blocket? (Tänker på andra motorn)

Jo jag har oxå noterat de där bränsleslangarna.. har rosthål där. Vid balken under förarens fötter.

Hur fördelaren ska vara vriden.. har du ingen tändinställningslampa?
Börja med att ha skruvhålet mitt i det avlånga hålet på fördelarens fot. Eller tänker du på hur rotorn skall stå? Den skall peka mot hallgivaren när cyl1 är i övre dödläge. Har du ingen hallgivare så är det mot kylaren typ 

[Bergvik]

Tack för ett bra svar frej. Jag får nog ta tändningen lite på högt och ställa tills den går som bäst då sen

[Bergvik]

Fick problem med att starta bilen ikväll, efter att ha kört runt lite. Hände inget när jag vred på nyckeln men det fanns ström till allt annat 

Märkte att det knastrade lite när jag vred runt första gången då den inte startade, så jag tog bort skydsplasten som är under ratten och märkte att bakstycket, motstycket eller vad det nu kallas till tändningslåset hade hoppat ur. Detta borde ju inte vara möjligt med plasten under ratten monterad. Har detta hänt för någon av er andra?

[Bergvik]

Nu kommer lite bilder på hur rosten har angripit sig på min bil, eller nåt ditåt.. Mobilbilder

Första bilden och sista är samma, fast på den senare bilden är det fixat och på den första är det på gång 

[FREJ]

Nu kommer lite bilder på hur rosten har angripit sig på min bil, eller nåt ditåt.. Mobilbilder

Första bilden och sista är samma, fast på den senare bilden är det fixat och på den första är det på gång 

Där på första och sista har jag oxå grov angrepp. Skall fixas snart.
Bra jobbat.

[Bergvik]

Nu börjar motorn bli klar och rosten snart färdigsvetsad.
Jag är riktigt nöjd med ventilkåpan som också fick polerad(nästan) Volvo-text 

Låter bilderna på motorn tala för sig själv.

Som märks av bilderna så tror jag en städning i garaget vore smått nödvändig 

[FREJ]

Fint! Den spisen blir en fröjd att skåda under din vita rena blanka huv sedan!

Och garagestädning vore på sin plats, men brukar se ut så hos mig med efter varje projekt. 

[Paq]

motorn börjar se fräsh ut nästan så man vill renovera en själv hmmm

[Bergvik]

Dags för update!!!

Nästan all rost har blivit svetsad och fin nu.  Golvet var värre än jag trodde så det blev att riva ur all inredning ur bilen och svetsa och slipa och måla å ha sig.

Lade i ny asfaltmatta och passade samtidigt på att klista 10mm ljuddämningsmatta i bagaget.

Nu ikväll har jag skruvat i allting tillbaka. Det gick inte så bra i början men sen kom vår nya forumsmedlem Kent till hjälp och allt löpte på i bra fart. All inredning + ljuddämpning och asfaltmattor fastvärmda i golvet på 3½ timme tycker jag är snabbt

Sista rosten som återstår att fixa nu innan besiktning, som är denna månad, sitter i hjulhusen och lite under i en balk. ca 5x10cm.

Bilder är det tyvärr dåligt med, eftersom att min kabel till telefonen är spårlöst försvunnen... Som vanligt.

[Kent]

Den är ju snart så gott som i nyskick
Ljuddämpnings och asfaltmattorna gjorde nog sitt, det är mycket mindre vägljud i bilen nu

[Munken]

du får väll skaffa dig en usb-bluetooth

[kullke]

Hej Girder.
Tror det var du (din bil i allafall) jag körde efter från Lålby och in till Lappfjärd vid 21tiden ikväll. Jag körde en V70 men du såg mej nog inte när jag var bakom.

[Bergvik]

Jasså, det stämmer nog bra 

Du skulle ha tutat 

Edit: Visst var din V70 silverfärgad?

[Bergvik]

Mini-update:

Hittade mera rost i främre högra hjulhuset i tisdags. Tidigare ägare hade lagat med nån konstig aulminíumlapp som satt fastskruvad. Så under den var det 2 styycken 10cmx7-8cm stora hål. Det är nu nästan helt svetsat, lite kvar nere i kanten.

Är det någon som vet hur man får bort nackstöden ur framstolarna??
Håller på att modda inredningen lite  Kommer bilder på det sen.

Har också tagit bort elhissen ur förardörren nu eftersom den inte alls fungerade bra.

[kullke]

Jo V70 är silverfärgad.
Om du undrar varför jag var i dina trakter så beror det på att käringens föräldrar bor i Lappfjärd så jag är ofta i Kristinestadstrakten.

[Bergvik]

kullke: Jasså, från Lappfjärd 

Hittade om nackstöden här på forumet. Tack till användare 360GL!

Har satt i stolklädsel i bilen, främst för att skydda originalstolarna, men  också för att dom är i rätt färg 

Baksätet sitter inte riktit till 100 ännu och bilen är smutsig som fan innuti, jag ursäktar.

Bilder:

[Paq]

blev ju bra...

[Bergvik]

Jo jag är nöjd

[Kent]

Ser mycket bra ut! sitter perfekt på säten, som om dom skulle suttit där från fabriken

[Munken]

snyggt

[FREJ]

Mycket snyggt, och jag ser inte alls att bilen skulle vara skitig inuti..

vad är det för tillverkare/försäljare på klädseln?

[Bergvik]

Tack för att ni tycker det är snyggt 

FREJ: Jag köpte dom från Lidl för 14,90€. Det bästa jag nånsin köpt från Lidl 

[Munken]

är inte det en mat butik

[Bergvik]

Dom har väl mest mat, ja   
Ibland har dom diverse skrot som dom tar in också, typ överdragsklädsel, dvd-spelare och lite vad som helst 

[Munken]

ok

[Bergvik]

Längesen nån vettig update. Har svetsat klart all rost på bilen nu. Det var en hel del mer än jag trodde.

Inga bilder på rosten. Har sett tillräckligt av den nu.
Imårgon blir det till att underredsbehandla och sedan åka grusvägar för att sedan besikta på onsdag, det är nämligen sista dagen då. Antagligen kommer den inte att bli godkänd för nån bussning låter skumt i framvagnen, men jag hittar inget som glappar. Hursomhelst så kommer motorbytet att bli av så fort jag fått extractorgrenröret och bilen e besiktad 

Väntar på att få lägga fingrarna på motorrummet. Ska också byta motorhuv till en som har snowcap och som är i allmänt bättre skick.

Önska mig lycka till på onsdag..

Over and burnout!

[FREJ]

Väntar på att få lägga fingrarna på motorrummet. Ska också byta motorhuv till en som har snowcap och som är i allmänt bättre skick.

Önska mig lycka till på onsdag..

Over and burnout!

Lycka till! Jag tror inte de heller hittar nåt i framvagnen, på gott och ont. Skönt att bli av med sånt skit.

Tag gärna bilder på snowcapen för jag har aldrig sett en sån ordentligt, inte ens på bild. Funderar på att bygga en replica i glasfiber eller plåt nämligen.

Ska bli kul när du börjar jobba under huven sen