Författare Ämne: Anton´s 340 (läst 327179 gånger)

peter schmidt · « **Svar #480 skrivet:** januari 19, 2009, 19:41:43 »

VA INGE ALKOHOL

Hur kommer du klara helgen då

Jag skulle aldrig klara av det

Pssst krya på dej

FREJ · « **Svar #481 skrivet:** januari 19, 2009, 22:31:20 »

Ojdå här var det blandat, grattis till kopplingen men fy för benet.. hoppas du inte får lida för mycket!

Anton · « **Svar #482 skrivet:** januari 29, 2009, 18:46:09 »

nu har jag dom utlovade bilderna på tryckplatta åt dig Frej

hade lite kallt i garaget idag så det blev inget skruvande ikv

men imorn så ska det se om nya tryckplattan gör susens

FREJ · « **Svar #483 skrivet:** januari 29, 2009, 19:12:11 »

Citat från: Anton skrivet januari 29, 2009, 18:46:09

nu har jag dom utlovade bilderna på tryckplatta åt dig Frej

hade lite kallt i garaget idag så det blev inget skruvande ikv men imorn så ska det se om nya tryckplattan gör susens

Tack Anton, en sån hade jag aldrig sett tidigare. Och den kom från B23?

Anton · « **Svar #484 skrivet:** januari 29, 2009, 19:13:15 »

Yepp Från en B23A och har suttigt i en 240

Stormen · « **Svar #485 skrivet:** januari 30, 2009, 16:04:59 »

Har du lust att mäta avståndet mellan skruvhålet och styrstiftet på din tryckplatta/svänghjul?

Anton · « **Svar #486 skrivet:** januari 30, 2009, 16:33:15 »

det ska jag väll kunna göra

men ska till garaget först imorn så

Fredrik Forsberg · « **Svar #487 skrivet:** februari 09, 2009, 20:07:53 »

Hur går det med bilen anton?

Anton · « **Svar #488 skrivet:** februari 09, 2009, 20:39:13 »

jovars nog tar det sig sakta men säkert

har vart lite frånvarande från skruvande för jag håller på och hjälper en kompis att flytta

men nästa vecka har jag lov då blir det garage

Roobin_ftw · « **Svar #489 skrivet:** februari 12, 2009, 00:23:35 »

Anton bara slöar o hänger hos meej hela tiden o gör han ej det sitter han framför datorn o söker nya P rullar till kvällen

Hmm om man skulle retas o lägga upp en projekt tråd på sin hrm 3 Serie

Anton · « **Svar #490 skrivet:** februari 12, 2009, 20:01:30 »

Citat från: Roobin_ftw skrivet februari 12, 2009, 00:23:35

Anton bara slöar o hänger hos meej hela tiden o gör han ej det sitter han framför datorn o söker nya P rullar till kvällen

Guilty

men jag pillade lite ikv med på bilen den är iprincip klar snart igen efter tryckplatta bytet

Anton · « **Svar #491 skrivet:** mars 12, 2009, 20:27:33 »

kanske dags att uppdatera igen då

var till Jyllskar förra helgen efter en motor

ska se om man får lite fart i den sendå

Börjat laga eget kamdrev samt skaffat en ny turbo. Så nu har jag 2st den lilla blir att använda först sen blir det kkk27

börjat snickra ihop ett grenrör med

kullke · « **Svar #492 skrivet:** mars 12, 2009, 20:33:13 »

Bilderna syns inte

Anton · « **Svar #493 skrivet:** mars 12, 2009, 20:41:00 »

nu ska dom funka:) kolla lite upp med

Bergvik · « **Svar #494 skrivet:** mars 12, 2009, 21:50:20 »

Jasså, det ska turboladdas där nere på holmen

Ser bra ut, snyggt lackad svets också

Roobin_ftw · « **Svar #495 skrivet:** mars 13, 2009, 12:46:12 »

Citat från: Girder skrivet mars 12, 2009, 21:50:20

Jasså, det ska turboladdas där nere på holmen

Ser bra ut, snyggt lackad svets också

Hehe det var jag som hade tråkigt så jag lackade om den lite , Min svets endå

o så står min vackra bmw e30 ''m3'' kopia u bakrunden anton jag lägger ut 3 foton hur det ser ut under huven på den

Min turbo är lite fetare än dina

bild bevis

Anton · « **Svar #496 skrivet:** mars 15, 2009, 19:13:22 »

lite grenrörs bilder

Jyllskar · « **Svar #497 skrivet:** mars 15, 2009, 22:17:14 »

Citat från: Anton skrivet mars 15, 2009, 19:13:22

lite grenrörs bilder

ser bra ut. hur blir det med platsen mot motorfästet, kommer turbon inte ivägen? eller är det knäppt i en konstig vinkel så det ser knepigt ut? Eller har du special fästen?

Anton · « **Svar #498 skrivet:** mars 16, 2009, 13:16:55 »

den som väntar får se en liten specialare nästavecka förhoppningsvis

Roobin_ftw · « **Svar #499 skrivet:** mars 16, 2009, 23:49:07 »

Kan viska om att motorn kommer att rakställas också

Anton · « **Svar #500 skrivet:** mars 17, 2009, 13:47:04 »

Citat från: Roobin_ftw skrivet mars 16, 2009, 23:49:07

Kan viska om att motorn kommer att rakställas också

du sa det! måste bara släpa bilen till dig

Anton · « **Svar #501 skrivet:** mars 25, 2009, 20:55:42 »

Eftersom att snön vägrar gå bort från åland har jag börjat med terapi arbete tills jag ska montera insprutet

Bergvik · « **Svar #502 skrivet:** mars 25, 2009, 21:00:08 »

Oh, udda färgval.

Var blir det för sprut?

FREJ · « **Svar #503 skrivet:** mars 25, 2009, 21:07:09 »

Coolt färgval

Vad blir det för jättesprut?

Anton · « **Svar #504 skrivet:** mars 25, 2009, 21:09:34 »

haha hade röd färg hemma så

Roligt att laga ngn liten detalj som stör folk

nå jag har juh ett MS liggandes hemma men har dåligt med pengar så det får bli ett volvo orginal sprut som jag fick med motorn jag köpte av Jyllskar

blir att köra vass sugmotor nu det låter lite mera frästande än turbo

Tillsammans är vi starka Frej!

FREJ · « **Svar #505 skrivet:** mars 25, 2009, 21:14:45 »

Citat från: Anton skrivet mars 25, 2009, 21:09:34

haha hade röd färg hemma så Roligt att laga ngn liten detalj som stör folk

nå jag har juh ett MS liggandes hemma men har dåligt med pengar så det får bli ett volvo orginal sprut som jag fick med motorn jag köpte av Jyllskar blir att köra vass sugmotor nu det låter lite mera frästande än turbo

Tillsammans är vi starka Frej!

Haha gött det!

(glömde att du redan hade ett riktigt (jätte)sprut liggandes)

Anton · « **Svar #506 skrivet:** mars 27, 2009, 11:30:52 »

sen har jag upptäckt en sak till. Sätter man en fort rem så måste man nästan ha b230 kuggar som är runda för att remmen ska funka kalas. men det går endå men det är lite dumt att riskera

har lite problem med växelstaget nu men det ska lösas ikv samt laga den sista kylarslangen.

Jyllskar · « **Svar #507 skrivet:** mars 27, 2009, 14:27:24 »

Citat från: Anton skrivet mars 27, 2009, 11:30:52

sen har jag upptäckt en sak till. Sätter man en fort rem så måste man nästan ha b230 kuggar som är runda för att remmen ska funka kalas. men det går endå men det är lite dumt att riskera har lite problem med växelstaget nu men det ska lösas ikv samt laga den sista kylarslangen.

är problemet det att jag kapade av växelspaken när jag inte fick bort insex skruven?

Anton · « **Svar #508 skrivet:** mars 27, 2009, 14:46:26 »

Citat från: Jyllskar skrivet mars 27, 2009, 14:27:24

Citat från: Anton skrivet mars 27, 2009, 11:30:52
sen har jag upptäckt en sak till. Sätter man en fort rem så måste man nästan ha b230 kuggar som är runda för att remmen ska funka kalas. men det går endå men det är lite dumt att riskera har lite problem med växelstaget nu men det ska lösas ikv samt laga den sista kylarslangen.
är problemet det att jag kapade av växelspaken när jag inte fick bort insex skruven?

nejdå kör med mitt gammla. och jag gjorde samma tabbe som dig

men jag satt dit växelstaget från en b14 men felet är då att det tar i Dedion röret eller vad det heter. efter som att det är grövre än b14 mellan axeln. men det är bara att kapa av det och svetsa dit en bit från 360 staget så borda det funka. det gör det iallfall på papper

FREJ · « **Svar #509 skrivet:** mars 27, 2009, 18:49:28 »

Citat från: Anton skrivet mars 27, 2009, 11:30:52

sen har jag upptäckt en sak till. Sätter man en fort rem så måste man nästan ha b230 kuggar som är runda för att remmen ska funka kalas. men det går endå men det är lite dumt att riskera

Låter skumt, har du fått fel rem?!

Anton · « **Svar #510 skrivet:** mars 27, 2009, 20:52:21 »

kan hända måste ta och kolla upp det imorn. har en polare som är insatt på Ford så. hur många kuggar är en b23 rem på då?

Anton · « **Svar #511 skrivet:** mars 28, 2009, 18:04:11 »

lite kylar slangs pyssel

terapi arbete

Just nu sitter jag och väntar på att böjjarna ska torka dom vart svarta efter som att det är en färg som täcker

Anton · « **Svar #512 skrivet:** april 05, 2009, 19:44:41 »

då var det dax för uppstart igen

Hoppeligen så ska kopplingen lira denna gång. måste bara ställa ner tomgången samt fixa ett lekage i kylarslangarna

Kanske skruva på grenrör med

men men ska se om jag har tid och vilja så ska jag ta fram min fina rörbock och böjja till ett extraktor så är jag helt 100% klar med bilen känns det som

ps: Det är jag som står och kåtar mig vid gasen

http://www.youtube.com/watch?v=4hy3TN8gpUU&feature=channel

Anton · « **Svar #513 skrivet:** april 06, 2009, 19:43:39 »

kan bara säjja så mycket som YESS!!! Koppligen funkar och allt så hoppeligen så ska jag få köra inkommande helg!

tog även mig fritiden och måla motorrum idag samt laga rör till luftfiltret. sen har jag även införskaffat 2st 14" fälgar

FREJ · « **Svar #514 skrivet:** april 06, 2009, 20:52:04 »

Grattis, känns bra att snart få gasa nu va!

Anton · « **Svar #515 skrivet:** april 06, 2009, 20:59:34 »

Något. känns som att man är klar men om man tänker efter så ska Mätare kopplas i och elen redas upp men men det närmar sig med små steg

Bergvik · « **Svar #516 skrivet:** april 06, 2009, 21:18:55 »

Jasså, den börjar bli körklar.

Hoppas den går som bara fan då

Anton · « **Svar #517 skrivet:** april 14, 2009, 18:35:29 »

nu har jag fått igång Bilen och den skjuter på rätt så friskt förutom att jag har 2 problem

1. 1an och 2an är svåra att få i men det är lätt att fixa

2. Den vill spruta lite olja upp ur vevhuset vad kan det bero på dåliga ringar eller för mycket komp? jag har juh 3mmplanade toppen på så.

sist men itne minst en liten tragisk film på min bil

men ska göra allt för att rädda den!

http://www.youtube.com/watch?v=x0W94BoHfbM

FREJ · « **Svar #518 skrivet:** april 19, 2009, 15:35:44 »

Citat från: Anton skrivet april 14, 2009, 18:35:29

sist men itne minst en liten tragisk film på min bil men ska göra allt för att rädda den!

http://www.youtube.com/watch?v=x0W94BoHfbM

Hehe, gick ju nästan rent när du fick upp den i lite varv

Roobin_ftw · « **Svar #519 skrivet:** april 20, 2009, 16:48:08 »

Nu har det börjat hända grejjer här i byn när jag har fått mina fingrar på den

Just nu kör vi med 3mm planad topp svarvade kolvar nya ringar ny honade cyllar nya lager osv. sen har jag pillat en del med tändningen o föggen så nu har jag fått det på G så nu går den rent lite små justering kvar men den går i princip som en b23:a skall göra... Elfläkten monterade jag på platts också samt att jag fixade till adapter mellan föggen o röret till luft-filtret. nu här näst ska vi börja med växellänkaget eftersom man får leta efter växlar , Det är typ som du letar efter en nål i höstacken .. dom funkar men inte ordentligt ! så det skall åtgärdas samt lite annat pyssel som är oklart skall fixas till det också . så snart är den på vägen o rullar förhoppnings vis av sej själv

Mvh Roobin

Nyheter:

Författare Ämne: Anton´s 340 (läst 327179 gånger)