Ämne: B200k med r-sport turbo sats i åkerbilen

[Patte]

Har en 360gl till åker bil som det skall komma en b200kmotor med r-sport turbo sats i...
Skall ta motorn från en 745a som är krockad

[Fredrik Forsberg]

R-sport turbo sats i en åkerbil? det kostas på hör jag 

// Fredrik

[Bergvik]

Antar att det inte är en äkta r-sport turbosats? Eller fanns det r-sport till 745 också?

Om det är en r-sport turbosats för 300-serien är den sällsynt!

Hursomhelst, lycka till och ge oss updates med bilder så blir vi glada 

[Fredrik Forsberg]

från någon 240 kankse? dom finns ju i alla fall men de är väl inte helt vanliga heller?

// fredrik

[Patte]

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2267500&show=inline&id_vehicle_type=&id_make=85&id_model=992&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&engineFrom=&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=&id_domicile=&search=Hae+%3E%3E&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=@id_make=85@id_model=992@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@engineFrom=@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=@id_domicile=@search=Hae+%3E%3E
Där är 745an som vi skall fara efter imårgon..
Det står iallafall att det är en r-sport turbo sats på motorn och han sa att det var en 530 topp på den.
Det blir 150€ för motorn + allt annat som har med motorn att göra

Det såldes ju r-sport turbo satser förut....med förgasare och turbo!

[Bergvik]

Aha, jo det verkar vara r-sport turbo för 700-serien.
Altså förgasarturbo.

Ska du lyfta i hela motorn i 360in eller?

ps. Är du från finland?

[Patte]

Aha, jo det verkar vara r-sport turbo för 700-serien.
Altså förgasarturbo.

Ska du lyfta i hela motorn i 360in eller?

ps. Är du från finland?

Jo jag lyfter i hela motorn med ny lamell i 360in.
och jo jag är från finland

[Stormen]

Om du inte visste det så är det annan splines på en 300-lamell.

[Patte]

Om du inte visste det så är det annan splines på en 300-lamell.

Jo jag vet...var till posten efter en ny 360 lamell ida + lite packningar
snart skall vi fara iväg efter 745an.

[Patte]

Nu har vi varit efter den det var inte en b19 det var en b200k
Skall ta motorn från den i söndag. Vi köpte den tillsamans med en kompis han skall ha lite delar av den till sin 740 så den är i kompisens nu.
Måst komma ihåg att ta lite bilder av motorn..

[Patte]

Nu har jag motorn i garaget Har bilder på datorn men vet inte hur man laddar upp bilderna hit....

Nån som vet om orginal lamell och orginal tryckplatta håller..?..det borde vara 145hk i motorn...
Intercooler skall det troligtvis komma efter vintern om den är hel då ännu

Men först måste jag städa i garaget att ja får in bilen.

[Bergvik]

360is lamell borde nog hålla för den effekten.

Bilder kan du ladda up på http://www.imageshack.us/ eller bli medlem och få möjlighet att ladda upp bilderna rakt här.

[Patte]

360is lamell borde nog hålla för den effekten.

Bilder kan du ladda up på http://www.imageshack.us/ eller bli medlem och få möjlighet att ladda upp bilderna rakt här.

Ok skall se om ja får upp bilder där...

[Patte]

http://imageshack.rsizr.com/?http%3A%2F%2Fimg529.imageshack.us%2Fimg529%2F6089%2Ffoton022vo9.jpg

Motorn utlyftad

[Fredrik Forsberg]

är inte en B200K en högkompsmotor?

[Patte]

är inte en B200K en högkompsmotor?

Vet faktist inte..men han som jag köpte den av sa att turbo satsen var lagad i fabrik..
men laddtrycket är ju ändå ändast 0.3bar..

Funkar dubbla toppakningar?

[Fredrik Forsberg]

jo det kan nog stämma vi närmare eftertanke så är det toppen som är högkomp!
så kompet blir som en orginal motor och då funkar det med 0,3 bar men inte mer!

// Fredrik

[Patte]

http://imageshack.rsizr.com/?http%3A%2F%2Fimg84.imageshack.us%2Fimg84%2F5601%2Fvolvo022cd9.jpg

http://imageshack.rsizr.com/?http%3A%2F%2Fimg45.imageshack.us%2Fimg45%2F1733%2Fvolvo023sm1.jpg
förgasare,tryckbox

http://imageshack.rsizr.com/?http%3A%2F%2Fimg56.imageshack.us%2Fimg56%2F1483%2Fvolvo025kq1.jpg
Turbo+grenrör

[FREJ]

jo det kan nog stämma vi närmare eftertanke så är det toppen som är högkomp!
så kompet blir som en orginal motor och då funkar det med 0,3 bar men inte mer!

// Fredrik

Turbosatsen är väl tänkt till B21 då det var det som satt i 240 på den tiden.. men fanns denna turbosats även till 740?

B200K har likadan 530-topp som alla andra motorer med 530-topp. Det högre kompet kommer från kolvarna.
Dock är ju inte kompet så högt att det inte går att ladda på med lite laddtryck för det..

[Fredrik Forsberg]

Jag tror du har fel Frej, K toppen heter 631 eller något sådant har jag för mig! är inte helt
hundra men det är ju den motorn som har förgränningsrummet i kolven och toppen ser nästan
ut som et dieselt topp


EDIT:
jag hade rätt enligt denna tråden! 
http://www.zatzy.com/teknik/237920-illa-aer-631-b230k.html

[Bergvik]

Men 631 toppen sitter ju på b230K och inte på b200K! i detta fall gäller det väl en b200K?

[Patte]

Men 631 toppen sitter ju på b230K och inte på b200K! i detta fall gäller det väl en b200K?

Jo 631 toppen sitter på b230k..Jo min motor är en b200k med 530topp

[Patte]

[quote author=Freedrik link=topic=4588.msg59609#msg59609

Turbosatsen är väl tänkt till B21 då det var det som satt i 240 på den tiden.. men fanns denna turbosats även till 740?

B200K har likadan 530-topp som alla andra motorer med 530-topp. Det högre kompet kommer från kolvarna.
Dock är ju inte kompet så högt att det inte går att ladda på med lite laddtryck för det..

Turbo satsen gick att köpa med grenrör,turbo,tryckrör,förgasare
så den gick vel egentligen att sätta på vilket rödblock som helst?.

[Stormen]

Hmm, var det inte lågkompskolvar med också? Tyckte jag läste det på sävarturbo eller TPC.

[Patte]

Hmm, var det inte lågkompskolvar med också? Tyckte jag läste det på sävarturbo eller TPC.

ahaa de kan vara...

[Fredrik Forsberg]

känns som om det är nått skumt med denna motorn!
det kan inte vara vanlig topp och lågkompskolvar b200k är ju en vanlig förgasar motor!

är ni säkra på att det är 530 topp då?

[Stormen]

B200K i en 360 har 530-topp och högkompskolvar. Kullke har en 740 med B200K och det sitter 530-topp på den med, förmodligen med högkompskolvar. Om det är lågkompskolvar i Pattes bil är det nog så att dom ingick i turbosatsen.

[Patte]

känns som om det är nått skumt med denna motorn!
det kan inte vara vanlig topp och lågkompskolvar b200k är ju en vanlig förgasar motor!

är ni säkra på att det är 530 topp då?

Jo det är 530 topp på den...
Men med kolvarna vet jag inte..

[Fuse]

Usually B200Ks were fitted with new pistons when the R-Sport turbo kit was installed. Our 360GL had pistons swapped to get lower compression. But of course it's worth to check because it might be with high compression pistons too.

[Patte]

ok

[Patte]

Har inte hänt så mycket med bilen nu så lägger opp lite bilder på mitt första projekt
340 b14 tic
- Portad topp hemma i garaget
- Dubla toppakningar
- Elektrisk bränslepump
och laddtryck kring 0.5-0.6


Turbon är från en gammal husbilsmotor

[FREJ]

Har inte hänt så mycket med bilen nu så lägger opp lite bilder på mitt första projekt
340 b14 tic
- Portad topp hemma i garaget
- Dubla toppakningar
- Elektrisk bränslepump
och laddtryck kring 0.5-0.6

Ojojoj vilken räser 
Den har du inte kvar längre antar jag?
Höll det eller pajade pga. för effekten?

[Redhead85]

volvos B200K har högkomp.
oavsett bil som denna sitter i.
sett 240 med denna motor och den är identisk mot 360n.

inte så mycket att diskutera. har haft isär en B230k oxå och den har lågkomp. samma som B230f.

[FREJ]

inte så mycket att diskutera. har haft isär en B230k oxå och den har lågkomp. samma som B230f.

B230K har ju ENORMA hål i kolvtoppen om man jämför med B230F!

[Spruce]

  tufft med b14T ja e oxå nyfiken på hur det höll?

B230K har ju ENORMA hål i kolvtoppen om man jämför med B230F!

Ja precis?  dom ser ju inte alls ut som dom B230F jag plockat isär
Har för mig att kompförhållande på en B230K ligger runt 11:1 och en F närmare 10
Hittade ingen data på det nu dock

[Patte]

Har inte hänt så mycket med bilen nu så lägger opp lite bilder på mitt första projekt
340 b14 tic
- Portad topp hemma i garaget
- Dubla toppakningar
- Elektrisk bränslepump
och laddtryck kring 0.5-0.6

Ojojoj vilken räser 
Den har du inte kvar längre antar jag?
Höll det eller pajade pga. för effekten?

Den finns nog kvar men den startar inte
+ att ram/vevlagrena är slut

inte så mycket att diskutera. har haft isär en B230k oxå och den har lågkomp. samma som B230f.

B230K har ju ENORMA hål i kolvtoppen om man jämför med B230F!

Men 230k har vel 631 toppen och den har ju inga förbränningsrum
så då måste de ju vara ganska stora hål i kolvarna

[Fredrik Forsberg]

Riv isär och kolla! det är det lättaste! så vet du sen hur mycket du kan ladda med din maskin!

[Patte]

Hittade en sida som det sto att b200k har 10:1 i kompression...

[Fredrik Forsberg]

jo en standrard B200K men som det verkar så stoppar volvo andra kolvar i R-sport satserna så som sagt skruva bort toppen och kolla! annars märker du om det spikar! en standrard klarar inte mycket mer än 0,3-0,4..

[Patte]

Jo jag skall skruva bort toppen ida kanske