Ämne: Jyllskars - Volvo 350 GLT - Inspirationen, vart lade jag dig sist?

[Fredrik Forsberg]

har du hittat någon växellåda? bakaxel?
vad är det du letar efter?

[Jyllskar]

har du hittat någon växellåda? bakaxel?
vad är det du letar efter?

växellåda fick jag tag på en bmw 280 från m5 och bakaxel ska jag ha Volvo 240.

Lådan jag fått tag i skulle nog behöva bytas lager i bottenstocken, ylar när man gasar på men inte vid motorbroms, borde väl vara nått lager? någon som har gjort nå dyligt som kan dela med sig utav erfarenheter?

[Fredrik Forsberg]

280, har jag aldrig hört talas om  men M5 låter bra 
vad är det för utväxling på den då?
vad för utväxling letar på 240axeln?

[Jyllskar]

280, har jag aldrig hört talas om  men M5 låter bra 
vad är det för utväxling på den då?
vad för utväxling letar på 240axeln?

280 ska väl vara snäppet hållbarare än 260n eller den mest eftertraktade iaf, satt bara på M5 maskinerna 3.6 o 3.8L
hmm utväxling

(260) är 3,83 2,20 1,40 1,00 0,81
(280) (M5) 3,514 2,08 1,355 1,00 0,81
källa: http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=87315

vettefan vad man ska ha för utväxling på bakaxeln? 0.81 på 5an så behöver man väl inte allt för hög utv. på bakaxeln?

[Kurre86]

M47 har 0.83 på femman, så 280 lådan blir ju ingen större skillnad i det hänseendet...
3.524 på ettan däremot verkar rejsigt... Lååång etta... M45 och M47 har 3.71 på ettan 

[Jyllskar]

M47 har 0.83 på femman, så 280 lådan blir ju ingen större skillnad i det hänseendet...
3.524 på ettan däremot verkar rejsigt... Lååång etta... M45 och M47 har 3.71 på ettan 

låter braa!
hmm en 240 axel, vanligaste utväxlingen på nyare är 3.54:1 eller 3.77:1
På M5an som lådan kommer ifrån är det 3.91:1
Då borde jag väl få ganska "långa" växlar? om jag väljer nyare 240 axel?

[peter schmidt]

Jag skulle rek 3,54 utv då 360 har mycket mindre hjul diameter.Jag åkte med 3,73 på 360 2½ T
och jag tyckte att man sakna en vxl 

[Jyllskar]

då ska jag leta efter en sån

Nu hänger orginalaxeln i dämparna snart ett minne blott

[Munken]

tack för det svaret jyllskar då kan jag sova gott i natt

[Jyllskar]

är det inte det ena så är det de andra, nu har servisledningen in i huset gått sönder!
Står nu utan vatten.... Letar febrilt efter nån som kan gräva sönder gräsmattan så jag kan byta ledningen..
SUCK

[Fredrik Forsberg]

fan va trist  hoppas det löser sig!

[Anton]

Mycket tråkigt att höra johan! 

[Jyllskar]

jag vet inte men bilden talar nog för sig själv hur snygg gräsmattan blev...
Snart klar med nya slangen, ska bara bila ett hål i plattan så jag får in nya slangen

Så Snart kan arbetet med Volvo 350 GLT fortsätta
Ska byta "pinjonglagret" -utgående lager? på 280 lådan också. Han jag köpte den utav sa att det ven när man gasade men inte vid motorbroms, så fick ett rakt besked på jobbet, det är pinjonglagret sa han.
Så det kommer väl lite bilder framöver på en dissekerad Bmw låda oxå Antingen före eller efter svetsningen.

[FREJ]

Gött att det går framåt både på "hemmaplan" och i garaget 

[Jyllskar]

nu är bakaxeln, växellådan och transaxeln borta ska bara ha tag i motorlyften så kan bilen känna sig befriad ifrån b200an oxå
Bilder kommer

[FREJ]

nu är bakaxeln, växellådan och transaxeln borta ska bara ha tag i motorlyften så kan bilen känna sig befriad ifrån b200an oxå
Bilder kommer

Progress 

[Jyllskar]

nu är bakaxeln, växellådan och transaxeln borta ska bara ha tag i motorlyften så kan bilen känna sig befriad ifrån b200an oxå
Bilder kommer

Progress 

japp. så snart kan nästa steg börja, det mindre roliga men ooo så skönt när det är klart, ROSTLAGNINGEN...

[Jyllskar]

Nu är b200an ett minne blott

[FREJ]

Nu är b200an ett minne blott

Du kanske skulle behållit den, så snabb som den var (att komma ur) 

[Anton]

höhö undrar vart den ska ta vägen

[Jyllskar]

Nu är bilen sågott som urplockad, sånär som på tank och framvagn.
Har vart och köpt rostätare och zinkspray och roterande stålborstar i massor så nu ska rosten DÖ!
Plockade ur rutan och hade väntat mig det värsta men det var lugnt bara lite ytrost, YES!

Har beställt nya sparklådor också, orkar inte sitta och lappa ihop lådorna bit för bit som kommer börja rosta igen, bättre med nya
Ska försöka komma ihåg att ta kort när jag går ut i garaget igen 

[FREJ]

Nu är bilen sågott som urplockad, sånär som på tank och framvagn.
Har vart och köpt rostätare och zinkspray och roterande stålborstar i massor så nu ska rosten DÖ!
Plockade ur rutan och hade väntat mig det värsta men det var lugnt bara lite ytrost, YES!

Har beställt nya sparklådor också, orkar inte sitta och lappa ihop lådorna bit för bit som kommer börja rosta igen, bättre med nya
Ska försöka komma ihåg att ta kort när jag går ut i garaget igen 

Ge rosten vad den tål!
Är det den yttre plåten man får när man köper en "sparklåda"/tröskel? Alltså inte den mittenplåten som oxå rostar som faan och förmodligen utgör en hel del av styrkan i tröskeln.

[Jyllskar]

Här kommer lite bilder på rostburken

Någon som vet hur en innerskärm SKA se ut? Bilder?
Och sen är det lite bilder på den rost jag har hittat hittils som ska utrotas,
Det blev inte mycket kvar utav rosten runt framrutan efter roterande stålborsten

[Jyllskar]

hittade massa ytrost under en asfaltsmatta på passagerarsidan

[Jyllskar]

Sen rotade jag fram nya bromsskivor som jag ska ha fram tänkte jag
460 tror jag dom är ifrån, får se hur dom passar på orginal-nav när jag får isär det.

[Jyllskar]

Nu är bilen sågott som urplockad, sånär som på tank och framvagn.
Har vart och köpt rostätare och zinkspray och roterande stålborstar i massor så nu ska rosten DÖ!
Plockade ur rutan och hade väntat mig det värsta men det var lugnt bara lite ytrost, YES!

Har beställt nya sparklådor också, orkar inte sitta och lappa ihop lådorna bit för bit som kommer börja rosta igen, bättre med nya
Ska försöka komma ihåg att ta kort när jag går ut i garaget igen 

Ge rosten vad den tål!
Är det den yttre plåten man får när man köper en "sparklåda"/tröskel? Alltså inte den mittenplåten som oxå rostar som faan och förmodligen utgör en hel del av styrkan i tröskeln.

Yepp!
ska hämta lådorna imorn hoppas jag så kan jag svara bättre då har ingen aning faktiskt men antar att det bara är de yttre..

[Jyllskar]

nu har jag plockat ut sparklådorna.
en svart och en brun ?
dålig bild men det visar iallafall att det är det YTTRE plåten man får.

[Bergvik]

Exakt den har jag också bytt en gång i tiden. Är den bruna till högra sidan? 

[Jyllskar]

Exakt den har jag också bytt en gång i tiden. Är den bruna till högra sidan? 

nej det var den svarta som var till passagerarsidan, kanske varierar från fall till fall vad dom har för färg att bjuda på

[Jyllskar]

lära bara prova hur det skulle bli med 15" kryssekerfälgar

En bild på lagom sänkning och 2 steg "högre" det sista är väl som det är orginal tror jag. jag ska nog satsa på mellan steg 1 och 2

Där syns även anlednigen till att rostlagning är nödvändig

[FREJ]

Lite rost att bita i där ja, men ingen katastrof. Okej, batterihyllan såg rätt risig ut 

Snyggt med krysseker och lagom sänkning! 

Kan inte minnas nån som testat 460-skivor innan?!

[Jyllskar]

Lite rost att bita i där ja, men ingen katastrof. Okej, batterihyllan såg rätt risig ut 

Snyggt med krysseker och lagom sänkning! 

Kan inte minnas nån som testat 460-skivor innan?!

batterihyllan blir bortkapad och hålet i skärmen lagat sen hamnar batterit i skuffen eller under baksätet.

Ja jag hoppas det blir fint med dom fälgarna, det är Opel ET på dom så det blir nog bra med 240 axeln som är lite bredare än orginal men fram får jag fixa spacers.

Nej jag har heller aldrig hört om nån provat med 400 skivor, men ska ta med mig naven å skivorna till jobbet i helgen å se om jag kan lyckas para ihop dom


kan nämna att den plåten du menade mellan sparklåda och karossen var ganska biten av tidens tand  Fick bort sparklådan idag med lite våld å lite mer våld

[svensson]

Mmmmmm vita krysekerfälgar *dregglar ner tangentbordet och drömmer mig bort*

[Jyllskar]

Mmmmmm vita krysekerfälgar *dregglar ner tangentbordet och drömmer mig bort*

hahah den som lever får se hur dom blir

[peter schmidt]

Lite rost att bita i där ja, men ingen katastrof. Okej, batterihyllan såg rätt risig ut 

Snyggt med krysseker och lagom sänkning! 

Kan inte minnas nån som testat 460-skivor innan?!

batterihyllan blir bortkapad och hålet i skärmen lagat sen hamnar batterit i skuffen eller under baksätet.

Ja jag hoppas det blir fint med dom fälgarna, det är Opel ET på dom så det blir nog bra med 240 axeln som är lite bredare än orginal men fram får jag fixa spacers.

Nej jag har heller aldrig hört om nån provat med 400 skivor, men ska ta med mig naven å skivorna till jobbet i helgen å se om jag kan lyckas para ihop dom


kan nämna att den plåten du menade mellan sparklåda och karossen var ganska biten av tidens tand  Fick bort sparklådan idag med lite våld å lite mer våld

Bara så du vet så är 240 axeln 5cm smalare än 360 

[Jyllskar]

Lite rost att bita i där ja, men ingen katastrof. Okej, batterihyllan såg rätt risig ut 

Snyggt med krysseker och lagom sänkning! 

Kan inte minnas nån som testat 460-skivor innan?!

batterihyllan blir bortkapad och hålet i skärmen lagat sen hamnar batterit i skuffen eller under baksätet.

Ja jag hoppas det blir fint med dom fälgarna, det är Opel ET på dom så det blir nog bra med 240 axeln som är lite bredare än orginal men fram får jag fixa spacers.

Nej jag har heller aldrig hört om nån provat med 400 skivor, men ska ta med mig naven å skivorna till jobbet i helgen å se om jag kan lyckas para ihop dom


kan nämna att den plåten du menade mellan sparklåda och karossen var ganska biten av tidens tand  Fick bort sparklådan idag med lite våld å lite mer våld

Bara så du vet så är 240 axeln 5cm smalare än 360 

jaha  var helt säker på att den var bredare  jag har ju inte fått tag i nån 1031 axel än så jag har inte kunna mätt.. Förmodligen kommer det inte funka med mina krysseker då, det är "Opel ET" på dom (runt 49) och på en 740 axel blir väl det inte tillräckligt istället, så man får bredda skärmkanterna..
Får leta andra fälgar helt enkelt
tur att du hade ögonen med dig annars hade jag kunna gjort en Stor tabbe  fast iufs, det är en stund kvar innan fälgar ska monteras slutgiltigt
/Johan

[peter schmidt]

Om jag kommer ihåg rätt så är 240 smalast sedan 140 och bredast ska 740 vara 

[Jyllskar]

Om jag kommer ihåg rätt så är 240 smalast sedan 140 och bredast ska 740 vara 

kan det stämma att 240 axeln är 139cm bred?

[peter schmidt]

Jag kan mäta idag 

[Munken]

hur ska du göra med innerskärmarna fram? för det går knappt att sänka en 360 utan att däcket tar i