Ämne: 343 Lågbudget

[Hya]

Bra tips. Jag får riva ner igen och kolla. Verkar vara ett inte allt för ovanligt problem.

[Hya]

Dags att skriva lite här kanske, bilen är ju inte död, har bara inte mekat något med den förrens nu. Dem här bilarna går ju inte sönder..
Har blivit mycket mil istället.
Nu har jag satt på en planad 405 topp med k-kam. blev lite bättre effekt och betydligt mer varv-villigt. 
Behövs nog bara lite justering av bränsletryck och tändning sen ska det nog gå riktigt vettigt.

Behöver man förresten ha ställbart kamdrev när man planat toppen? Eller blir det bara bra att kammen flyttas tillbaka lite?

[FREJ]

Dags att skriva lite här kanske, bilen är ju inte död, har bara inte mekat något med den förrens nu. Dem här bilarna går ju inte sönder..
Har blivit mycket mil istället.
Nu har jag satt på en planad 405 topp med k-kam. blev lite bättre effekt och betydligt mer varv-villigt. 
Behövs nog bara lite justering av bränsletryck och tändning sen ska det nog gå riktigt vettigt.

Behöver man förresten ha ställbart kamdrev när man planat toppen? Eller blir det bara bra att kammen flyttas tillbaka lite?

Härligt trim! En klassiker 

Ställbart eller ej beror väl på vart man vill ha effekten. Kurvan flyttas ju med drevet..  hoppas nån kan ge en mindre flummig information.

[Hya]

Hmmm har micklat lite med btr och tändning idag. Har nu 3,8kg bränsletryck och 12 grader förtändning. (flyttad vevaxelgivare)
Ändå verkar det saknas soppa när man gasar fullt.
Motorn går för övrigt rent och har bra tomgång.
Funderar på om bränslepumpen kan vara trött efter 22 år eller om det behövs större spridare.

Nåväl, blir en provrunda på ca 20 mil nu i midsommar, så får man kanske en bättre uppfattning om hur han går, har bara kört några km än så länge.

Posta gärna om ni har några bra tips på inställningar å sånt.