Ämne: Tankbyte

[hjohansson]

Hej alla glada 300-ägare!
Står i dagarna i begrepp att byta bränsletank på min 340 DL-88; tanken är rostig och "smygläcker". Retligt värre, enda (!) tvåan på besiktningen Har fått tag på ett som det verkar hyfsat objekt från en skrot i Norrköping. Min undran är om det finns några fallgropar vid demontering och montering som man bör tänka på? Tanken är annars att dagligen dränka bultar mm med 5-56, så det ska gå någorlunda lätt att demontera när det väl blir av.
Bilen är som sagt en 340 DL -88 med B14.

[Fredrik Forsberg]

Har själv aldrig bytt men problemet har jag för mig är att få den förbi det transmisionsröret som jag glömt namnet på.. tror inte det går utan att ta ner det! MEN stora reservationer för som sagt har inte gjort det själv!
mest som en liten varnign att kankse kolla upp det innan så inte 5minutersjobbet tar en hel dag 

[hjohansson]

Du tänker nog på 360 och andra med Volvo motorer (t ex B19, B200); där sitter ju tanken gränsle över växellådan, o då blir det att ta ner låda+diff och transaxel...
Här sitter däremot tanken som en låda längst bak! Tänkte mest på slangar m m. Har redan kommit underfund med att bultarna verkar vara 1/2 tum, kan det stämma? Någon som vet? 13 mm "kuggar över" och 12 går inte på, så det verkar nästan så...

[Stormen]

Glöm inte bort att du har tankarmaturen också, bara en elkoppling, men lätt att glömma då den inte syns så bra nedifrån.
Går det inte att knacka på en 12mm hylsa? Skulle tro att det är en skitig/sargad 12, eller mjuk och sliten 13, väldigt svårt att tro att det skulle vara tum.

[hjohansson]

Nog var det halvtum alltid...
Införskaffade en sådan hylsa på feltema och den passade som en vante på bulten! Testade att lossa de bakre två; inga problem.
Sen återstår bara slangklämman på påfyllningsröret - den såg INTE kul ut. Men, återigen, med våld och 5-56 kanske det ska gå...

[hjohansson]

Nu är det hursomhelst besiktat och godkänt, så låser här.