Ämne: mätarhus och laddningsproblem

[Sarbehandlad]

hejsan, jag har dragit på mig en gratis 340 inför vintern som ja trodde skulle fungera men det visar sig att för de första så laddar den ingen ström och för det andra så funkar ingen mätare alls i mätarhuset.
Någon som vet vad något av dom kan bero på ? 
Har kollar kolen i generatorn men dom va då helt okej.

Bilen är en 344 -87

[simlar]

Kollat alla säkringar?

Kollat så kontakterna bakom mätarhuset sitter i som dem ska?

Att den inte laddar har förmodligen att göra med att mätarhuset inte får ström då det är laddningslampan som skickar signal till generatorn att börja ladda.


Välkommen till forumet, skriv gärna en presentation i "Nya medlemmar" delen av forumet

[Sarbehandlad]

Ja alla säkringar som är i lådan under huven är då hela.

De va de ja trodde att de va därför den inte laddade, men tycker de är skumt att ingen mätare eller lampa alls funkar.

[simlar]

Jo då är det skumt att mätarbelysning och varningslamporna är trasig, verkar ju vara någon huvudström till mätarhuset som krånglar.

Här har du kopplingsschema om du behöver:
http://www.volvo300mania.com/technical/v3m_technical_wiring_diagrams.pdf

[Sarbehandlad]

Belysningen fungerar, glömde skriva de. Däremot ingen mätare eller varningslampa fungerar

[simlar]

Hmm, ja mätare och varningslampor går på säkring 9 så testa borsta/skrapa bort oxid och stoppa i en ny säkring där.
Kommer du åt att känna på kontakterna på baksidan (på torpeden bakom handsfacket) så att kontakterna är intryckta ordentligt.

Kan ju även vara dålig kontakt i mätarhuset kontakter eller någon trasig kopparbana på "kretskortet".
Det är verkligen inte ovanligt med trasiga kopparbanor, har själv fått reparera på min (då var det dock mätarbelysningen som krånglade, inte varningslamporna).

Kolla sida 10 i pdfen jag länkade så ser du hur mätarhuset är kopplat så tar du sen loss mätarhuset och kollar ifall det inte hjälper att rengöra oxid vid säkringen

[Sarbehandlad]

Får kika på de

[Sarbehandlad]

Har grejat med bilen idag och hittade inte exakt vad som va fel men det är antingen nå jordfel och/ellerså äre nått med strömmen till mätarhuset.
Kopplade på plus på 12ans stift där plus ska gå in och då började det delvis att fungera iaf.
Bilen började ladda ström eftersom då funkade batterilampan, tankmätare och varvräknaren blrjade också fungera.

Vet inte om ja ska nöja mig så för nu går den att köra utan att man får slut ström iaf

[FREJ]

Välkommen till forumet och bra jobbat! 

Tycker du ska kolla upp varför du inte får spänning till instrumenteringen. Är säkert ett enkelt fel/dålig kontakt och det kan ju vara nåt mer som inte funkar pga. detta.