Ämne: Ojämn tomgång och ryckig gång - LÖST: Insugspackning läckte!

[Armstrong]

tjenna

har problem med min 360 som inte vill gå helt rent B200f -88 som rubriken lyder har den en slags skakig gång och man känner när man kör att den inte går helt rent. har dock gått igenom besiktningen ua på avgasvärden. går något bättre när den är varm.

har bytt följande
tandstift, rotor, fördelare, tändkablar, tillsatsluftslid, kallstartsventil, kylarvätsketempsensor, luftfilter, bränslefilter, alla vacumslangar, har även testat att strypa luftmassemätaren med handen men märker inte att den skulle gå jämnare, har sprutat med startgas men finner inget. drar jag ut vacumslangen till bränsletrycksregulatorn så går bilen upp i varv men täpper jag till pipen med fingret går den ner till där den var från början.

har varit och sprutat kontaktspray på alla kontakter 

funderar på om det kan vara luftmassemätaren eller bränsletrycksregulatorn?

någon som har haft liknande problem?

[simlar]

Kan vara lambdasonden, var exakt samma symptom på en väns nyinköpta Volvo 740 med B230F och när vi kopplade ur lambdasonden gick bilen jämnt och slutade rycka.

[Armstrong]

Har provat det utan någon skillnad.

[simlar]

Hmm, ja då är ju nästan allt bytt.

Jag antar du även provat koppla ur lmm och lyssnat om det blir någon skillnad på motorgången?

[Armstrong]

Gör jag det så dör motorn direkt

[simlar]

Ja då lär det ju inte vara den heller.

Väldigt skumt

Det är inte någon spridare som inte håller riktigt tätt då? Vet dock inte hur vanligt det är på bensinare.
Har du provat hälla i en flaska spridarrengöring i tanken?

[Armstrong]

humm...ja det kanske det är. har dock varit och sprutat med startgas och märker ingen skillnad där häller om det nu skulle vara tjuvluft. ja jag har provat det med

[simlar]

Jo fast nu menar jag inte vakuumläckage utan att någon spridare kanske inte håller tätt för soppatrycket när den är stängd så det droppar lite soppa när det inte ska det.

[Armstrong]

okej jag får prova att byta dem, vet du vart man kan få tag på nya på nätet?

[simlar]

Nya är nog inte det lättaste, bättre begagnade från någon skrot är nog största chansen.

Kolla upp vad det är för bosch-nummer på spridarna så blir det lättare att hitta spridare (bara det är rätt nummer så är det samma spridare även om dem kanske kommer från en annan bilmodell).

[Armstrong]

tack! jag ska prova så återkommer jag med resultat

[Armstrong]

hej igen

nu har jag bytt alla spridare utan något resultat. samma ryckiga gång, kan bränsletrycksregulatorn vara dålig? kan tillägga att bilen bara har gått ca 20 mil vissa år enligt besiktningspapprerna om det kan vara till någon hjälp

[simlar]

Skumt :/

Det är inte så pass enkelt att kamremmen hoppat någon kugg?

[Armstrong]

den har jag nyss bytt för ca 100 mil sen och det var lika dant innan jag bytte den.... börjar bli aningen trött då jag inte förstår vad det kan vara

[simlar]

Ja då blir det krångligt.

Så gott som allt är ju bytt och ändå vill den inte gå ordentligt

Eller du hade inte bytt bränsletrycksregulatorn? Verkar ju vara enda komponenten kvar att byta.

[Armstrong]

Ja det skulle ju vara den då.. Hur beter sig bilen om den inte funkar? Den går upp i varv om jag drar ut vacumslangen från insuget till bränsletrycksregulatron, alltså om jag ger den mer luft

[simlar]

Jag vet faktiskt inte, har endast varit med om att den fastnat och då skenade bränsletrycket iväg och surade ner motorn.

Låter ju som den funkar när motorn går upp i varv om du rycker vakuumslangen eftersom den då höjer bränsletrycket till grundtrycket på 2,5bar (med vakuumet påkopplat har du ca 2bar soppatryck på tomgång).

[Armstrong]

okej jag förklarade nog dåligt, drar jag ut vacumslangen och håller för pipen på insuget så går den som det gick med slangen påkopplad. släpper jag fingret från pipen på insuget så går den upp lite i varv

[simlar]

Motorn tar tjuvluft när du rycker vakuumslangen och då går motorn upp i varv, när du sen täpper igen vakuumanslutningen på insuget så får inte motorn tjuvluft längre och går då ner i varv igen.

[Armstrong]

stämmer! och då var min tanke att den får för mycket soppa, eller borde den inte göra så om den nu får för mycket soppa?

[Bergvik]

Ändras motorgången om du rycker av en tändhatt i gången?

[Armstrong]

Ja visst, den går på alla fyra men när det nu är kallare ute märks det mer när den är kall. Precis innan 2000 varv märker man att den tappar kraft

[niander]

haru kolla grenrörspackningen till insuget? farsan hade i stort sett samma problem me sen 940 mä att tomgången va kass o att han gick orent när han va kall, de va packningen som gett upp, annars skulle jag nog bara råda dig tillde som e sagt ang. vaccum läckage, finns allt för många sån slangar att hålla reda på;) annars ev luftmassemätarn om du inte redan bytt den (läste tråden lide slarvigt)

[Armstrong]

Det stämde, var insugspackningen som släppte igenom tjuvluft. tack Peter för hjälpen!

[FREJ]

Det stämde, var insugspackningen som släppte igenom tjuvluft. tack Peter för hjälpen!

Läste igenom den här tråden nu. Får gratulera till en otroligt konsekvent felsökning och att det belönades tillslut!