Ämne: Nåt är galet

[VOLVO83]

hejsan , Jag har en volvo 343 -83  b19a motor 95hk, 70kw,


Jag åkte men efter ett tag så small det UT FRÅN AVGASRÖRET  :(SEN VART JAG SÅ RÄDD ATT JAG STÄNGDE AV BILEN , sen när jag skulle starta den så villE hon inte, , Jag funderar om det är topplockspackningen eller nån ANNAN PACKNING SOM HAR GÅTT FÖR ATT DEN LÄCKER KYLVÄTSKA , 1 HALV LITER PER VECKA ELLER MER.   SÅ DEN VAR VÄL DÅLIG PACKNINGEN OCH NU GICK DET ÅT HELEVETE MED PACKNNGEN.  DET HANDLAR JU OM KROMPRISSON MEN DEN SKA VÄL STARTA FÖR DET MEN KANSKE INTE GÅ SÅ BRA?

mVH lINUS... nÅN SOM KAN HJÄLPA MEJ?

[FREJ]

hejsan , Jag har en volvo 343 -83  b19a motor 95hk, 70kw,


Jag åkte men efter ett tag så small det UT FRÅN AVGASRÖRET  :(SEN VART JAG SÅ RÄDD ATT JAG STÄNGDE AV BILEN , sen när jag skulle starta den så villE hon inte, , Jag funderar om det är topplockspackningen eller nån ANNAN PACKNING SOM HAR GÅTT FÖR ATT DEN LÄCKER KYLVÄTSKA , 1 HALV LITER PER VECKA ELLER MER.   SÅ DEN VAR VÄL DÅLIG PACKNINGEN OCH NU GICK DET ÅT HELEVETE MED PACKNNGEN.  DET HANDLAR JU OM KROMPRISSON MEN DEN SKA VÄL STARTA FÖR DET MEN KANSKE INTE GÅ SÅ BRA?

mVH lINUS... nÅN SOM KAN HJÄLPA MEJ?

Om du inte sett nåt läckage av kylvätska nånstans kring motorn så kan det ju mycket väl vara topplockspackningen.
Bäst då är att kolla kompressionen i alla cylindrar med en kompressionsprovare: http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=82423

Då får du svar på tal om du har låg kompression på nån cylinder eller ej. Har du det är det nog dags att skruva av toppen och byta topplockspackning.

[Stormen]

Om den tar mer än 0,5l vatten per vecka och förbränner måste det väl vitryka som fan?

[VOLVO83]

aa det gör han

[Max]

Hur ser motoroljan ut? Är den mjölk-lik har den gått i emulsion med vatten! Isf mycket dåligt för dina lager! /M

[VOLVO83]

Tjena. Jag har kollat oljan men den ser okey ut.

Bor du närheten av falun eller?

[Max]

Bor du närheten av falun eller?

Nej, mitt i Skåneland!

Det är inte så svårt att byta toppackning! Tappa ur kylarvattnet, lossna toppen, rengör ytorna, lägg dit en ny packning (vänd den rätt), dra topplocksbultarna med rätt moment, fyll på vatten (50% glykol), byt motorolja och filter!

Du behöver en; momentnyckel, ny packning, ny olja, nytt filter samt glykol...

  /M

Ps. det brukar bubbla avgaser från expansionskärlet, då packningen läcker! Kanske man skall, passa på att byta kamrem, då man ändå är där och rotar!

[T08R]

Samt nya bultar att dra fast toppen med.

Vissa kör med samma som innan men det betyer inte att det är rätt.

[Max]

Samt nya bultar att dra fast toppen med.

Vissa kör med samma som innan men det betyer inte att det är rätt.

Ja det stämmer! När jag var yngre körda jag med samma, av ekonomiska skäl, inga problem! Men idag byter jag när jag rotat med toppen på någon bil...

Bultarna spänns till sin sträckgräns, vilket innebär att de blir lite längre för varje gång de monteras. Tillslut kommer de att gå av... /M

[VOLVO83]

okey. tackar

[Bjöffa]

Hur går det med bilen?

[VOLVO83]

går fint Det var en kabel från brytarn som har gått av ( konstig)

Bor du ifalun?

[Bjöffa]

Nä, jag bor i Hedemora. Så det är inte direkt långt

[Max]

går fint Det var en kabel från brytarn som har gått av ( konstig)

I bland kan det vara fel på det mest oväntade ställen! Så bilen går bra nu då!? Bara att gratulera isf! /M

[VOLVO83]

den går bättre än någonsin;) ska väl lacka om denna sommarn, KöPA ANDRA FÄLGAR;)

[VOLVO83]

DU bjöffa VAD HAR FÖR NÅT AV 300 SERIEN DÅ?

[Bjöffa]

Just nu har jag ingen bil alls.

Står ju i min signatur strax nedanför faktiskt

Fick min 850 såld dagen före nyår, så nu letar jag efter bil

Har haft 3 stycken 300 tidigare, hadde varit lite skoj med en veteranare den här gången.
Får se vad jag får tag på

[VOLVO83]

Jag har  en volvo 343  -83 2 dörras

[Bjöffa]

vilken motor har du då?

B19 eller B14?

[Max]

vilken motor har du då?

B19 eller B14?

Ibland är vi alla blinda! /M

http://www.300power.com/forum/index.php?topic=4671.msg60902#msg60902

[Bjöffa]

ja du

[VOLVO83]

B19A

[Bjöffa]

jo jag såg det

hade glömt att du skrev det längre upp

[VOLVO83]

En riktig motor med möjligheter    nu har jag ett till fel på bilen, den hakar när man trycker på gasen, lite annas men värst när man gasar.

kanske frysit ihop, troligen eftersom den har ju varit så jävla kallt , men karb fixar nog prolemet

[Max]

En riktig motor med möjligheter    nu har jag ett till fel på bilen, den hakar när man trycker på gasen, lite annas men värst när man gasar.

kanske frysit ihop, troligen eftersom den har ju varit så jävla kallt , men karb fixar nog prolemet

Kolla tändinställningen och blandningen... Tror att bensinen innehåller tillräckligt med etanol, för att motverka förgasaris!  /M

[VOLVO83]

det är löst , den har tinat 

[Max]

det är löst , den har tinat 

Det var alltså förgasaris!? /M

[VOLVO83]

aa:

[VOLVO83]

:p Jag tkr att min Volvo 343 som ni ser på bilden   är svårstartad, måste ha tjok ovasett hur kallt det är eller varrm    Men det är ju en gammal bil men kan man ågärda att den blir lättare startad?

[Max]

:p Jag tkr att min Volvo 343 som ni ser på bilden   är svårstartad, måste ha tjok ovasett hur kallt det är eller varrm   

Det är helt normalt! /M

[VOLVO83]

GÅr det inte att underlätta att använda choken så mkt, om man byter slitna tänddelar?

[Bergvik]

GÅr det inte att underlätta att använda choken så mkt, om man byter slitna tänddelar?

Självklart kan det underlätta start och gång med nya täddelar, så som Rotor, fördelarlock, tändstift och tändkablar.

När bilen är varm, prova att starta den och ge gas snabbt en gång under uppstarten. Det brukar hjälpa.

[Kurre86]

Med förgasare startade min 340 alltid lätt efter att man pumpat gaspedalen tre gånger innan man vred om nyckeln, choke behövdes bara när temperaturen kröp under ca. 5^oC. Kan vara en ide att pröva, gamla bilar kräver ju ofta individuella starttekniker beroende på vad som är slitet/feljusterat...

[Max]

GÅr det inte att underlätta att använda choken så mkt, om man byter slitna tänddelar?

Är bilen svårstartad även med choken? Annars är det väl inga problem att använda den vid start!? Som Kurre skriver, bilarna har sina personligheter! /M

[VOLVO83]

Okey , tacksam för tipsen Man behöver använda cojken när man ska starta den , obs inte när den är varm. men man måste ha cojken ett tag ute innan man kan den på tomgång    Det är en strombergförsgasare 175 cd2 ,  Jag har en annan bil vid namn vid ford taunus - 80 och den startar lätt, lite cojke vid start men sen klarar den utan efter nån sekund, fast där på min 5- minuter