Ämne: 500HK++ EtanolTurboBanracing 360... --bildUpdate 280812--

[FREJ]

ytor.. ja du.. allt från inslipade lagerytor, balansering osv. 

dom tillverkade ju alla vevar, toppar, kolvar osv (ink block givetvis) här på min fabrik .. men de va ju på 80 talet typ 

COOLT! Vad är det för verksamhet nu då? Och vad heter det nu? Och vad hette det då, Volvo Penta eller?

Kolla så alla lagerytor stämmer, balansering går ju fixa

Börjar du kallsvettas när du tänker på Peters motor och vill höja slaget?   

[zyklon]

haha =) ...
jag är industrimekaniker på volvo Powertrain i skövde ( tillv. alla volvos lastbilsmotorer, montering osv.).. dom har haft istortsett tillv. av alla volvos motorer här genom åren =) innan det blev powertrain då...


mm.. funderar bara på vart man skulle kunna få tag på de korekta lagerbanemåtten o de 
hehe mja..peter e i en divition för sig själv.. men den dagen min bottendel inte klarar trycket längre, så kan de ju vara kul o byta =) gratis e ju gott så att säga

[FREJ]

mm.. funderar bara på vart man skulle kunna få tag på de korekta lagerbanemåtten o de 

Har du ingen originalvev liggandes som du kan mäta på? Annar står väl allt i Haynes..
Här för den klena B200/B230-underdelen:

[zyklon]

precis det där jag sökte =) tack tack 

smidde ihop en ny krök på mitt avgas igår så de skulle passa de nya reaktionsstaget..
fick ihop det mesta efter de, så är istortsett bara o fixa bakbromsarna o lite småpill.. givetvis kommer de säkerligen ta i o jävlas precis överallt när bilen kommer ner på backen igen.. men de tar vi då 

[FREJ]

precis det där jag sökte =) tack tack 

smidde ihop en ny krök på mitt avgas igår så de skulle passa de nya reaktionsstaget..
fick ihop det mesta efter de, så är istortsett bara o fixa bakbromsarna o lite småpill.. givetvis kommer de säkerligen ta i o jävlas precis överallt när bilen kommer ner på backen igen.. men de tar vi då 

Finfint, tar du en bild på dragningen av avgassystemet så vi andra har en chans att göra rätt när vi fixar dubbla reaktionsstag?! 

[zyklon]

haha ska se om ja lyckas få till lite bilder   

[zyklon]

nu så ska ja få tummen ur o uppdatera lite åt er igen =)

som Frej önskade så hivar jag med lite bilder på avgaset..fick ju som sagt gör en liten extra krök på det för att det högra reaktionsstaget skulle gå fritt. har dock inte fått ner bilen på backen så vet inte om de fortfarande "tar i" eller så.. men de tar vi då som sagt =)
iaf så la jag hela avgaset i en "jigg" på backen..för att sedan kapa bor den delen som skulle ändras.. på så sätt så passade hela avgaset perfekt efter rörböjningen =) smidigt..

sen så fick jag ihop hela bakvagnen med bromsar o vajrar o allt.. skönt o va klar där =)  tycker själv de börjar se jäkligt fint ut där bak nu me all färg o grejjer   

sen var det dags o riva framvagnen.. de främre "reaktionsstagen" såg fan inget vidare ut alltså =/ så tog med grejjerna in till jobbet o glasblästrade och fixade till nya bussningskoppar..var på bilia o köpte nya bussningar oxå =)

sen efter ett antal svordommar o svettpärlor så fick jag tillslut ner höger fjäderben. fyyy fasiken va spindelleder o div bult satt fast!!!  men våld löser oftast gamla bilars dåliga humör     åkte sedan en sväng till bilbuttrix o insakaffade ett par sierra fjädrar.. var aningen hårdare än dom gamla 

när jag sedan plocka ur insattsdämparen ur framdämparen så blev ja lite paff.. fick med mig hela kolven o packningar o hela köret ut!! whataaa tänkte ja..  men efter ett telefonsamtal med peter så kunde de tydligen vara så i vissa dämpare =).. är bara att byta oljan i hela den o stoppa tillbaka allt =)  MEN först ska jag ta med kolvstångarna in till jobbet o svarva av dom =)

sista bilden... någon som kan gissa vilket märke som härskar på garageuppfarten ?? lillebror, jag o far i rätt åldersutveckling

[zyklon]

pix

[zyklon]

pix

[zyklon]

pix

[FREJ]

Bra jobbat, och tack för bilderna på avgas"fixen"!
Bra att du tog hand om reaktionsstaget med infästning, inte kul när det går rakt igenom plåten när man bromsar! 

Blir det färg på reaktionsstagen med? Dum fråga hoppas jag.. Blir snyggt, i bakvagnen och allt med all fin färg!

[Munken]

ruggigt fint bygge må jag säga precis som dom flestas byggen här på forumet man blir både inspirerad och förvånad hur folk orkar
mvh Emil

[zyklon]

tackar tackar =) kul att det gillas =)

klart de blir färg på grejjerna i framvagnen oxå

håller på att svarva av framdämparna just nu, så får hoppas att det blir bra =)

[zyklon]

nu har jag vart o beställt lite nya spindelleder ( som va rätt kassa när jag fick ner dom)  och lite bromsrör och nya fräsha bräjkpads till frambromsarna =) .. skulle nog behöva nya skivor oxå men de får nog va!...
jo någon som vet om det går att lufta bromsarna, när luftnippeln är obefintlig?? eller hur gör jag??? orkar ju inte köpa 2 nya ok för massa pengar 

fan kom o tänka på de när jag stod vid svarven... om jag nu kortar av kolvstången så pass mycket, att när man vanligen trycker ner kolven i botten, att toppen på kolvstången försvinner ner i dämparen..  eftersom fjäderna ska dit o topplagringen så finns ju inte den chansen.. men ändå?? =) man får helt enkelt ge fan i att klanta sig innan man monterar ihop fjädrarna 
 

[Kurre86]

Man brukar kunna lufta bromsarna ändå genom att släppa på banjon till bromsslangen ute vi oket istället för lyftnippeln. Eventuellt får man ta loss oket och vända och vrida på det så att banjon hamnar på högsta punkten så att luften kommer ut... Lite pilligt, men det ska nog gå att lösa!

Och än en gång;  det blir ruskigt snyggt det där, kanske dags att ändra från "turbokonvertering av 360.. snikvariant" till "turbokonvertering av 360.. snyggvariant" 

[zyklon]

haha snyggvariant 

jo misstänker att de borde gå att lufta genom banjon..även genom skärringen vid rör-slang kopplingen. vi får se när jag kommer dit helt enkelt =)

nu ska ja svarva till den andra dämparen 

[zyklon]

nu jäklar har de hänt grejjer.. lite iaf =) (bilder o uppdate kommer när tid finns!)   .. men det har varit stora motgångar med mycket "Home made" för att få ihop allt...

iaf... BILEN ÄR PROVÅKT! =) haha jäklar va diffen härjade.. gick fint raktfram, men mina däck tjöt så fort det började svänga.. =) går inte smyga me den bilen längre..     har inte lyckats få ordning på bromsarna heller!! sa tidigare att luftnipplarna fram var obefintliga.. så har fått lufta vid banjokopplingen vid oket. tyckte fan att jag fick ur all luft o ny fin olja sippra ut.. men ändå är pedalen heelt svampig.. o de "knarrar" o låter luftigt från huvudcylindern.. pedalen går nästan att trampa i bott..( har luftat mycket o läänge) pedalen är ännu mer lealös när bilen är igång!

på den tiden bilen har stått utan bromsar.. kan oljan ha runnit ut såpass så huvudcyl har stått o torkat o någon packning har gett sig?? och om så är fallet.. hur tusan får man ner och isär de paketet??
om ni inte tror det är huvudcyl som gett sig, bör jag försöka mig på att svetsa loss de gamla nipplarna o få dit de nya så de blir ordentligt luftat??

[FREJ]

iaf... BILEN ÄR PROVÅKT! =) haha jäklar va diffen härjade.. gick fint raktfram, men mina däck tjöt så fort det började svänga.. =) går inte smyga me den bilen längre.. 

Hehe, ännu en 360 som fått smaka på svetsdiff 

[zyklon]

haha ja här va de svetsat =)

ingen som vet nått om huvudcylindern?

[peter schmidt]

Det kan vara huvudcyl  man ska aldrig trycka en 20år gammal cyl i
botten då det ofta är rost där,som i sin tur river sönder packningen.Men troligtvis så har du inte fått ut all luft,får vi hoppas 

[zyklon]

okok.. ja va o köpte nya nipplar idag iaf så jag får göra ett seriöst försök att svetsa loss de gamla så ja kan lufta ordentligt =)... men om inte.. hur får jag ner o isär huvudcyl?? tror jag kan plocka ihop packningar o så på jobbet till o reparera den isf..  eller finns de rep. satser??

[TobbeBobbe]

Nice Pärlan börjar bli hehe 
Starta o provkörde min idag oxå de var ganska kulit 

[flinty]

okok.. ja va o köpte nya nipplar idag iaf så jag får göra ett seriöst försök att svetsa loss de gamla så ja kan lufta ordentligt =)... men om inte.. hur får jag ner o isär huvudcyl?? tror jag kan plocka ihop packningar o så på jobbet till o reparera den isf..  eller finns de rep. satser??

Jag köpte en renoveringssats på Biltema, visserligen 2-3 år sen men det kanske finns kvar.

[zyklon]

kul de tobbe! =) du får komma o joina mig o peter på en snurboträff =)

får göra ett försök med ordentlig luftning, annars kollar ja på biltema! hur tog du isär cyl. flinty???

[zyklon]

biltema hade bara rep. sats till 240, 260, 740, 760, 940... är de någon av dom som passar???

[zyklon]

ingen som vet ?? 

[Bergvik]

Har ingen info alls om det passar. Men det vore väl skojjit att ta bromscylinder etc. från en 740 eller dylikt, och bygga bromsskivor bak samt ventilerade skivor fram 

[zyklon]

jo de vore givetvis skoj =) men har inte tid för det nu =( så behöver verkligen veta om de passar med någon av dom 

[zyklon]

nu så .. fanns de lite tid för en bildupdate =)

som sagt så tog jag ner båda fjäderbenen och svarvade av de båda 60mm.. gjorde helt nya ändar på damparna istället för att bara sänka lagerhyllan.. blev jäkligt bra =)
samtidigt finck fjäderbenen en rejäll rengöring och lackering.. likaså lackerades länkarmar, stag odyl. så det ser nytt o fint ut under även ifram =) 

bromsoken fick sig oxå en renovering och lackering =) ett problem som uppstod när bromsoken skulle monteras av.. var att bultarna var helt sönderrostade så de gick inte lossa.. fick svetsa fast hävarmar på dom och dra loss dom.. problemet var sedan att hitta nya bultar!! de var en mellan variant av fingängad M12.. som inte fanns någonstanns i stan och inte ens på mitt VÄLDIGT välsorterade jobb! ..så fick ställa mig vid svarven och svarva egna bultar helt enkelt    sedan kunde bromsarna monteras med nya belägg och bromsrör =).. samt nya spindelleder.. =)

problemet med luftningen har ni säkert läst om tidigare i tråden =/.. men köpt nya luftnipplar nu.. så när tid finnes ska det luftas ordentligt.. funkar inte det är huvud cyl. fucktup!! och det är fortfarande ingen som vet om biltemas packningssatser passar??? 

[zyklon]

pix

[zyklon]

pix

[Bergvik]

Vi verkar göra samma jobb, du och jag.
Jag har skruvat isär fjäderbenen och putsat och målat dem ikväll. Skaffade bultarna också men tack vare dig kom jag på att jag har skaffat fel m12. 

Sen blir det nya bromsar för mig med, men okhållarna blev silverfärgade för mig med, men själva fjäderbenet svart. 

[FREJ]

Snyggt jobbat! Din bil får en skön renovering just nu!

[zyklon]

hehe kul att din bil får lite färg o puts på sig oxå =)  har du gjort något med fjäderbenen då? annan olja för hårdare dämpare? nya fjädrar?? =)

Tack frej! =)

[Bergvik]

Ska på med glt fjädrar också är dämparna svarvade 40 eller 50mm 

[zyklon]

blir nog kalas det =).. ska bli jäkligt skoj o provköra min lite mer seriöst när jag får ordning på bromsarna nästa vecka =)

[Spruce]

Får väl registrera sig så man kan hjälpa till lite;)

Nej tyvärr passar inte renoveringssatsen från biltema!

Men Mekonomen o liknande hade för bara några månader sedan!

mycket rolig tråd måste jag säga...har haft flera 300-bilar genom åren varav en turbokonverterad men aldrig startad:(

nu får man nog lov att skaffa sig en igen efter att man börjar hänga här!

[zyklon]

åh tack för den informationen! =)

välkommen till gänget!!! =) roligt att du gillar mitt projekt!

hoppas att du hittar orken att få igång en konverterad 300.. kan garantera dig att du kommer ha skoj

mvh!

[Max]

Gillar ditt tilltag, att svarva egna skruvar! Här har du en länk, bromsdelar på Meca! /Max

[Jyllskar]

vad innehåller rep.sats till huvudcylindern?? är det nå mer än O-ringar? isåfall borde det ju gå att hitta eller tillverka egna? eller är det nå mer än o-ringar?