Bromsröret och bromsslangen bytt samt luftad så nu har jag perfekt bromsverkan. Samt hastighetsmätarvajern hade bara hoppat ur själva skålen så det är också fixat. Nu till min förvåning så glappar fortfarande skålen som reaktionsstaget sitter i, själva länkarmen sitter fast och glappar inte något alls vilket är skönt! Så svetsningen höll ialafall. Bilen drar lite till vänster hela tiden samt när man bromsar vilket är lite irriterande. Även hjulet glappar lite när man bromsar men betydligt mindre än förr. Min fråga är om det kan vara så att bussningarna jag köpte var fel? Den ena jag köpte var mindre än den andra men dom som satt i reaktionsstaget var lika stora båda två. Även hålet i skålen var lite deformerat.
Mvh marre
Grattis till väl utfört arbete.
Jag hoppas att du tittat på min guide här:
http://www.300power.com/forum/index.php?topic=1429.0Där ser du att även en liten skada på hålet i pottan kan få läskiga konsekvenser när man ska bromsa hårt för att stanna bilen. Bussningarna smiter igenom på nått sätt. Observera att det ska sitta fast punktsvetsade ringar oxå som håller bussningarna och reaktionsstaget i centrum av hålet i pottan. Annars skulle reaktionsstaget ligga och gnaga på hålet i pottan.
Eftersom din bil drar snett och hjulet rör sig så är det ju solklart nåt knas med din bakre infästning av reaktionsstaget. Nu vet vi ju att länkarmen är fräsch.
Lägg i handbromsen, be nån rulla på hjulet, kanske med ett långt skaft och hylsa på en hjulbult. Lägg dig under och kolla på vad som händer med bussningarna!
På´t igen bara. Lösningen är nära nu!
Fick svetsa om skålen för att den var helt trasig. Tidigare ägare hade som sagt svetsat på rost och det hade lossnat. Dessutom hade han svetsat med pinnsvets och riktigt dåligt gjort var det. Nu är allt åtgärdat och bilen går som den ska. En fråga bara låser sig era bakdäck före framdäcken vid halt väglag och full bromsning? I mitt fall är det så, bakhjulen låser sig först, kan det vara så att jag luftat bromssystemet för lite?
